معاون سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، از برنامه وزارت صنعت برای اتصال قطعه‌سازان ایرانی به شبکه جهانی خبر داد و گفت: استراتژی صنعت خودرو با مشارکت آلمانی‌ها تدوین می‌شود.
رئیس کمیسیون تسهیل کسب‌و‌کار اتاق بازرگانی تهران و از فعالان صنعت خودرو معتقد است در دو سالگی برجام حرکت اقتصاد رو به جلو است اما به دلیل سنگ‌اندازی‌های آمریکا مشکلات در روابط بانکی و مالی برقرار است.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: سخنان رییس‌جمهور برای از رده خارج کردن خودروها و کامیون‌های فرسوده مشروط به عزم جدی دستگاه‌های اجرایی برای عمل به وعده‌های دکتر روحانی است که این مساله در کنار تامین منابع مالی و تسهیلات بانکی به راحتی قابل اجراست.
خودروسازان بزرگ جهان به دنبال تحولات جدی که در تولید خودرو، صورت گرفته برنامه خود را تا ۲۰ سال آینده بر مبنای تولید خودروی برقی قرار داده‌اند تا از این طریق بتوانند ضمن کاهش منابع فسیلی مانع از آلودگی هوا شوند.
توسعه صنعت خودرو در قالب توسعه سايت‌هاي توليدي و توسعه محصول رخ مي‌دهد كه نيازمند ضرورت‌ها و اولويت‌هايي است كه متناسب با بازار خودرو و استراتژي رقابت در اين بازار شكل مي‌گيرد.
این روزها بسیاری از سهم‌های گروه خودرویی هفته ها است که از یک محدوده قیمتی پایین‌تر نیامده و هرگونه افزایش قیمتی به همراه افزایش حجم معاملات طی چند روز پیاپی می‌تواند محرک شروع یک روند صعودی در این گروه باشد.
حدود دو سال از برجام می‌گذرد و برخلاف پیش‌بینی‌ها، میزان سرمایه خارجی جذب شده در صنعت خودرو اندک‌تر از آن بوده که بتواند راهگشای توسعه دومین صنعت بزرگ کشور باشد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با بیان اینکه مهلت خودروسازان برای اجرای کامل استانداردهای جدید ابتدای دی‌ماه ۱۳۹۸ است، اظهار کرد: عمده خودروهای پرتیراژ فعلی استانداردهای جدید که از ابتدای دی‌ماه ۱۳۹۷ اجرای آزمایشی آنها آغاز می‌شود را پاس نخواهند کرد.
معاون نظارت و هماهنگی معاون اول رئیس‌جمهور: متاسفانه در 10 سال گذشته در صنعت خودرو تولیدات داخلی ضعیف و واردات چه به صورت سی کی دی و چه به صورت سی وی یو تقویت شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: مشکل مالکیت دولتی یکی از چالش‌های صنعت خودرو از گذشته بوده است. در این زمینه دولت باید سهمش را از مالکیت خودروسازی به صفر برساند.
بر اساس سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران؛ از مجموع ذرات معلق تولیدی در شهر تهران، ۲۳ درصد سهم کامیون‌ها، چهار درصد سهم مینی‌بوس‌ها، ۱۲درصد سهم اتوبوس‌های شرکت واحد و ۱۸ درصد سهم سایر اتوبوس‌ها است.
