رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: برای عرضه خودرو در بورس ملاحظاتی داریم آن هم این است که اگر در بورس باز پای واسطه‌ها به کار باز شود، قیمت را پلکانی بالا خواهند برد و بار دیگر این قشرهای ضعیف و آسیب‌پذیر هستند که تاوان آن را خواهند داد.
کارشناس بازار سرمایه گفت:عرضه خودرو به بورس کالا علاوه بر مزایایی که برای خریداران به همراه داشت، دارای برخی از منفعت‌ها برای تولیدکنندگان بود و می‌تواند با ایجاد سوددهی برای خودروسازان، زمینه خروج آن‌ها از ضرر و زیان را فراهم کند.
کارشناس بازار سرمایه گفت : زیان‌ده بودن خودروسازها در چند دهه اخیر باعث شد تا همه دلسوزان جهت رفع معضل، به صورت مصمم، پیگیر عرضه خودرو در بورس کالا باشند.
طی روزهای گذشته اخبار بسیاری مبنی بر ورود دوباره خودرو به بورس کالا شنیده می‌شود. در همین راستا، مهدی بیات‌منش، کارشناس بازار سرمایه فروش خودرو از طریق بورس کالا را مسکن موقتی دانست و به تجارت‌نیوز گفت: افزایش عرضه از طریق رشد تولید و واردات، تنها راهکار تنظیم بازار خودرو است
عرضه محصولات خودروسازان طی چند دهه اخیر پیچیدگی‌های مختص خود را داشته است. از ارائه حواله به مشتریان تا انجام قرعه‌کشی و راه‌اندازی سامانه یکپارچه. حدود دو سال پیش نیز برای زمانی محدود برخی محصولات در بورس کالا عرضه شد که به دلایلی توفیق چندانی نداشت. حال بار دیگر بحث عرضه خودرو در بورس مطرح شده است. اما آیا مردم از خرید خودرو از بورس استقبال می‌کنند؟
کارشناس بازار سرمایه گفت: با عرضه خودرو در بورس کالا و کشف قیمت براساس عرضه و تقاضا، مابه‌التفاوت قیمت از بین می‌رود و قیمت کشف شده به نرخ بازار نزدیک خواهد شد.
طی روزهای گذشته، خبرهای زیادی از دور تازه عرضه خودرو در بورس کالا به گوش می‌رسد. در همین راستا، مهدیه علیجانی، کارشناس بازار سرمایه به تاثیر فروش خودرو در بورس کالا اشاره کرد و به تجارت‌نیوز گفت: تجربه عرضه خودرو در بورس کالا آثار مثبتی از خود به‌جای گذاشته است. به‌طوری که از 28 اردیبهشت‌ماه 1401 تا 18 دی‌ماه 1401، حدود ۳۴ هزار و ۸۱۶ دستگاه خودرو به ارزش 19 هزار میلیارد تومان در بورس کالا عرضه شد که نه تنها به نفع مصرف‌کنندگان بوده است، بلکه بر اثر آن، تولیدکنندگان نیز از فشار قیمت‌گذاری دستوری و زیان خارج شده بودند.
پس از وقفه‌ای 1.5ساله عرضه خودرو در بورس کالا، حالا رئیس سازمان بورس نسبت به بازگشت به این سیاست چراغ سبز نشان داده است. چراغ سبزی که شورای رقابت امروز مخالفت خود را به آن نشان داد تا فروش محصولات خودروسازان پیچیده‌تر از گذشته شود. اما آیا درنهایت خودرو سه نرخی می‌شود؟
موضوع عرضه خودرو در بورس کالا از 6ماهه دوم سال ۱۴۰۰ مطرح شد تا اینکه در اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۱ این موضوع به تحقق پیوست. هر چند در بازه زمانی ۱۰ ماهه، یعنی از اردیبهشت تا اسفند سال ۱۴۰۱ انواع و اقسام خودروهای دو خودروساز بزرگ و برخی خودرو های چینی در بورس کالا عرضه شد، اما این اقدام ادامه دار نبود. در تاریخ سه شنبه 24 مهر سال 1403 رئیس سازمان بورس پس از بازدید از بورس کالا خواستار برگشت عرضه خودرو به بورس کالا شد.
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت با جدیت به دنبال عرضه خودروهای صفر کیلومتر داخلی و وارداتی در بورس کالا هستیم و در این خصوص رایزنی‌هایی نیز صورت گرفته است.
رییس سازمان بورس و اوراق بهادار با بیان اینکه بورس کالا می‌تواند به کاهش هزینه‌های مبادله کمک کند، گفت: وقتی یک خودرو در کارخانه ۵۰۰ میلیون تومان فروخته می‌شود، اما همان خودرو در بازار برای مصرف‌کننده ۸۰۰ میلیون تومان تمام می‌شود، یعنی با یک هزینه واسطه‌گری و نه هزینه معاملاتی مواجه هستیم.
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی گفت:دسترسی به خودروها با قیمت واقعی، مهم‌ترین مزیت بورس برای مصرف‌کننده است، زیرا با حذف واسطه‌ها و کاهش نقش دلالان، مصرف‌کنندگان می‌توانند خودرو را با قیمت واقعی و بدون هزینه‌های اضافی که توسط واسطه‌ها به بازار تحمیل می‌شود، خریداری کنند.
تازه‌ترین خبر‌ها حاکی از آن است که شرکت‌های خودرو‌سازی داخلی در تلاشند تا بار دیگر خودروهای خود رادر بورس کالا عرضه کنند و گویا در این زمینه توافق‌هایی نیز انجام شده است. با این حال این اخبار تاکنون مورد تأیید نهاد‌های رسمی قرار نگرفته است.
در صورتی که عرضه خودرو در بورس کالا تداوم پیدا می‌کرد، شاهد بهبود سودآوری خودروسازان، احیای صنعت خودرو، رشد تولید و در نهایت نفع سهامداران و مصرف کنندگان خودرو بودیم.
