نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت که کمبود بلیت هواپیما به دلیل کمبود هواپیما و ایرلاینها است در این بین برخی سوءاستفاده هم میکنند که باید پروازهای چارتری را تعطیل کرد تا مردم دسترسی راحتتری به بلیت داشته باشند.
سخنگوی ایرانایر گفت: به دلیل مسائل تحریمی امکان سوختگیری در فرودگاههای اروپایی را نداریم. اما هواپیمای پهن پیکری که در این مسیر فعال است قابلیت حمل سوخت در مسیر رفت و برگشت دارد
نماینده شیراز در مجلس گفت: رئیس سازمان هواپیمایی کشوری صحبت از واردات بیش از ۹۰ فروند هواپیما به کشور میکند، اما ما این تعداد هواپیما را ندیدیم! این ۹۰ فروند هواپیما کجا رفته است؟
رییس سازمان هواپیمایی کشوری از پیگیریها برای ورود ایرلاینهای خارجی به منظور برقراری پروازهای داخلی خبر داد و گفت: این اقدام قطعا به دلیل کمبود ناوگان است تا بتوانیم عرضه بلیت را در بازار افزایش دهیم.
وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به تلاش و مذاکرات فشرده برای تامین هواپیما گفت: یک خواسته از شرکتهای هواپیمایی داریم که سرمایهگذاریشان را به حوزه تامین هواپیما بیاورند.
بر اساس آمار شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران، عملکرد فرودگاهها در جابجایی بار و مسافر طی ۸ ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهش یافته است.
مدیرکل دفتر بازرسی و حقوق شهروندی وزارت راه و شهرسازی گفت:مجوزی برای افزایش قیمت بلیت هواپیما صادر نشده و مرجع قیمت گذاری تنها شورای عالی هواپیمایی است.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قیمت سوخت هواپیما باید واقعی شود، گفت: قیمت سوخت هواپیما الان لیتری ۶۰۰ تومان است که از نظر ما غیر معقول است، قیمت بنزین معمولی باید بالای ۱۵ هزار تومان باشد و قیمت بنزین هواپیما هم باید بیشترتعیین شود.
بهدنبال استفاده از ظرفیت متخصصان داخلی برای تعمیر هواپیما و سر خط آوردن هواپیماهای زمینگیر، در دو سال گذشته ۳۱ دستگاه موتور هواپیما تعمیر شد و سه فروند هواپیمای ATR و یک فروند هواپیمای A۳۱۹ به چرخه عملیاتی بازگشت.
رییس سازمان برنامه و بودجه گفت که پرواز یک کالای لوکس است و فقط گروه خاصی از جامعه از پرواز با هواپیما استفاده میکنند، که اظهارات وی با واکنش یکی از نمایندگان مجلس روبرو شد.
