معاون بهداشت وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی با اشاره به ابعاد نگرانکننده تلفات جادهای، از درگذشت ۸۰ درصد جانباختگان تصادفات در سنین زیر ۵۰ سال خبر داد.
بر اساس همین آمارهای رسمی کودکان زیر 10 سال حدود 13 درصد از کل فوتی تصادفات در ایران را تشکیل میدهند. این آمار در مقایسه با کشورهایی مانند ترکیه و اروپا تفاوت بسیار زیادی دارد. به طور مثال میانگین مرگ و میر کودکان زیر 15 سال در ترکیه نزدیک به 7 و نیم درصد است. در کشورهای اروپایی نیز این آمار بین کودکان زیر 14 سال نزدیک به 6.8 درصد است.
افزایش تلفات جاده ای نوروز ۱۴۰۴ همزمان با رشد تردد در جادههای کشور گزارش شده است؛ به طوری که تعداد جانباختگان به ازای میزان سفرها نسبت به سال قبل بیشتر شده و استان کرمان بالاترین آمار را داشته است.
واژگونی اتوبوس در محدوده شهرستان راور کرمان عصر دهم فروردین، داغ کرمانیها را تازه کرد زیرا بیشتر از ۵۰ روز از واژگونی اتوبوس دختران دانشآموز نگذشته بود که این بار باز اتوبوسی دیگر در استان واژگون شد و شمار قربانیان هم بسیار بیشتر بود.
استان خوزستان یکی از استانهای پرحادثه در ایام نوروز است. از تاریخ اول طرح ترافیکی نوروز 1404 تا امروز 14 فروردین 1404، آمار فوتیها در استان به ۴۸ نفر و تعداد مجروحین به دهها نفر رسیده است.
آمار تصادفات جادهای در ایران همواره یکی از موضوعات بحثبرانگیز بوده و نقش خودروهای داخلی، بهویژه پراید، پژو ۴۰۵، پژو پارس و غیره در این حوادث غیرقابل انکار است.
تعطیلات نوروز 1404 با افزایش نگرانکننده تصادفات جادهای همراه بوده است. بر اساس آمار وزارت بهداشت و پلیس راهور، از 25 اسفند 1403 تا 11 فروردین 1404، در مجموع 84911 تصادف ثبت شده که بهطور میانگین روزانه 5112 حادثه رخ داده است. تلفات و مجروحان در این مدت 704 نفر جان باخته و 16094 نفر […]
با وجود کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی تصادفات جادهای در موج اول سفرهای نوروزی ۱۴۰۴ که از سوی رئیسجمهور به عنوان دستاوردی ارزشمند مطرح شد، آمارها نشان میدهد که همچنان جادههای برخی استانها از جمله خراسان و اصفهان نیازمند توجه فوری و اصلاح زیرساختها هستند.
در ۱۲ روز اخیر، در مجموع ۵۰ (۱۳ نفر خراسان شمالی، ۸ نفر خراسان جنوبی، ۲۹ نفر خراسان رضوی)نفر بر اثر سوانح رانندگی در استان خراسان جان خود را از دست دادهاند که بخش عمدهای از این افراد مسافران و زائرانی بودهاند که به مقصد مشهد و دیگر مناطق زیارتی و گردشگری سفر کرده بودند.
پژوهشگر ارتباطات و رسانه ضمن اشاره به چالشها و راهکارهای پویش «نه به تصادف» گفت: مطالبهگری شفاف و مستمر از مسئولان، میتواند اصلاحات ساختاری را تسریع کند و مانع از تکرار فجایع جاده ای شود.
نماینده مردم سبزوار، جغتای، جوین، خوشاب، داورزن و ششتمد در مجلس گفت: تکمیل طرح "آزادراه حرم تا حرم"به عنوان یک طرح کلان ملی و راه اندازی قطار سریعالسیر تهران - مشهد نقش حیاتی در کاهش تصادفات جاده ای دارد.
رئیس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی گفت: علاوه بر خطای انسانی، بسیاری از تلفات جادهای در سیستان و بلوچستان به دلیل کیفیت پایین خودروها و عدم رعایت استانداردهای ایمنی اتفاق میافتد که فرهنگ سازی جادهای و ارتقای کیفیت خودروها میتواند راه حل اصلی کاهش تصادفات و به دنبال آن تلفات انسانی باشد.
نماینده مردم شهرستانهای زابل، زهک، هیرمند،، نیمروز و هامون در مجلس شورای اسلامی با اشاره به آمار بالای تصادفات در نوروز از خودروهای غیر استاندارد به عنوان یکی از اصلی ترین عوامل حوادث جادهای یاد کرد و گفت: خودروهایی که استانداردهای ایمنی لازم را ندارند علاوه بر افزایش مرگ و میر منجر به بروز معلولیتهای دائمی و آسیبهای غیرقابل جبران برای افراد میشوند.
سخنگوی پویش ملی "نه به تصادف!" با ارائه تازهترین آمار تصادفات جادهای در ایام نوروز، از افزایش شمار جانباختگان به ۳۳۴ نفر و ثبت بیش از ۸۳۰۰ مصدوم، خبر داد.
دکتر طاهره رستمی عضو پژوهشکده علوم بهداشتی جهاددانشگاهی اظهار کرد: رانندگی تنها یک مهارت فردی نیست، بلکه شاخصی از اجتماعیشدن افراد، کنترل هیجانات و درک مسئولیت پذیری اجتماعی محسوب میشود. والدینی که با آرامش و رعایت قوانین رانندگی میکنند، نهتنها امنیت خود و خانوادهشان را تأمین میکنند، بلکه بهطور غیرمستقیم، فرزندانشان را با فرهنگ شهروندی […]
تصادفات رانندگی از دیرباز به عنوان عامل دوم و سوم مرگ و میر در کشور مطرح بوده است در سیستان و بلوچستان نیز ۷۲ درصد عامل انسانی دخیل بوده و در بسیاری از تصادفات تخلف عدم توجه به جلو، صحبت با تلفن همراه در حین رانندگی، سیگار کشیدن، صحبت با سرنشینان، کارکردن با وسایل داخل خودرو نظیر ضبط باعث حوادث رانندگی شده است. جاده، خودرو و عامل انسانی دست به دست هم دادهاند تا در هر ساعت جان هموطنان مان را بگیرند و حال آن که عامل انسانی، در صورت رعایت قوانین، میتواند نقش مهمی در کاهش این آمار داشته باشد.
عامل انسانی؛ ۷۲ درصد در تصادفات سیستان و بلوچستان دخیل بوده بنابراین رانندگان با پیروی از “پویش نه به تصادف” میتوانند از جانهای بیشتری در برابر حوادث محافظت کنند و سفری خوب و خوش را برای خود و سایر هموطنان به ارمغان بیاورند.
