از روز 8 دی ماه، ترکیه به دلیل سیاست باک پر اتخاذشده از سوی دولت ایران، اقدام به لغو معافیت مالیات سوخت کامیونهای ایرانی کرده است. این اقدام متقابل ترکیه، میتواند مشکلات زیادی در حوزه صادرات و واردات به وجود آورد. چرا که تاخیر در ورود کالاهای وارداتی به ایران، میتواند کشور را با کمبود عرضه برخی کالاها مواجه کند. موضوعی که به افزایش قیمت کالاها میانجامد.
طی روزهای گذشته و برای جبران هزینههای مازاد کامیونهای ایرانی و رفع ترافیک موجود در مرز و بر اساس تصمیمات شورای تامین استان آذربایجان غربی، شرکت نفت تصمیم گرفته است تا برای کامیونهای ایرانی به مقصد ترکیه تا ۸۰۰ لیتر و به مقصد کشورهای اروپایی تا ۱۴۰۰ لیتر با قیمت دولتی هر لیتر ۳۰۰ تومان در نظر گیرد و مبلغ ۵۵,۰۰۰ تومان گرفته نشود. اما با این حال رانندههای ایرانی از این تصمیم استقبال نکردند.
وزیر نیرو اعلام کرد: به همت شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی و شرکت ملی گاز، سوخترسانی روزانه بر حسب سوخت معادل به نیروگاهها مناسب است و شاهد کاهش خاموشیها هستیم.
عضو کمیسیون انرژی گفت: در شرایطی بین بد و بدتر قرار گرفتهایم، به هر حال در ۶ ماه اول با توجه به اینکه وارونگی هوا وجود نداشته و تعدادی از نیروگاهها هم از شهر دور هستند، میتوانستند از مازوت استفاده کنند تا گازوئیل برای ۶ ماه دوم باقی بماند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اعلام کرد: طرح تخصیص سوخت در مسیر بهصورت پایلوت اجراییشده و بهزودی برای ۲۷ هزار ناوگان دیزلی بیش از ۵۰ هزار تن اجرایی خواهد شد.
ذخایر سوخت نیروگاهها، در سه ماه تابستان و پاییز امسال نه تنها پر نشده بلکه ۶۵۰ میلیون لیتر از آنها تخلیه شده است و علت اصلی این کاهش ذخایر سوخت، کمبود گاز طبیعی است.
یک عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: ما مگر به مردم به دلار حقوق میدهیم که میخواهیم قیمت بنزین و سایر قیمتها را به دلار و جهانی از مردم بگیریم؛ ما با این موضوع موافقیم که به کارگران و کارمندان به دلار حقوق دهیم بعد این صحبتها را داشته باشیم.
در جریان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۴، بند «ب» تبصره ۳ که پنج جز دارد به غیر از جز ۳ کامل تصویب شد، در صورت تایید این بند در شورای نگهبان، سوخت هواپیما ۳۰ درصد افزایش قیمت خواهد داشت.
