هوانوردی، به خصوص در کشورهای توسعهیافته و ثروتمند، نقش مهمی در افزایش گازهای گلخانهای و گرمایش جهانی دارد. با وجود اینکه تنها تعداد کمی از مردم به طور مرتب از هواپیما استفاده میکنند، این صنعت سهم قابل توجهی در آلودگی هوا دارد.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با بیان"پردیس ایر هنوز مجوز سازمان هواپیمایی را ندارد"گفت:قیمت هواپیمای بوئینگ یا ایرباس ۲۴ ساله حدود ۹۰۰ میلیارد تومان است.
«ابوالفضل امیری» مهندس پرواز هواپیمایی «وارش» حین پاور دادن خلبان هواپیما به داخل موتور کشیده شده و جان باخت. این ویدئو برای ایران نیست اما شبیه این اتفاق افتاده است.
نماینده اسبق ایران در ایکائو با بیان اینکه سن هواپیماهایی وارد کشور شده بین ۲۰ تا ۲۵ ساله بوده، اظهار داشت: باید یک مشت کاسب تحریم را پولدار کنیم تا بتوانیم یک هواپیمای کار کرده را خریداری و وارد ناوگان هوایی کشورمان کنیم.
پنجشنبه 31 خرداد، رسانههای اقتصادی لیتوانی خبر دادند که اواخر فوریه دو هواپیمای ایرباس متعلق به شرکت «ماکا اینوست» گامبیا که قرار بود از فرودگاه شولی لیتوانی به مقصد سریلانکا پرواز کنند، از ایران سر درآوردند.
درحالی یکی از نمایندگان مجلس گفته برای جلوگیری از آزادسازی قیمت بلیت هواپیما قانون جدید مصوب میکنیم که دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با تصویب قانون جدید مخالفت کرد.
بعد از گذاشته شدن اولین سنگبنای صنعت حملونقل هوایی ایران در سال 1292 هواپیماهای مختلفی وارد ناوگان هوایی ایران شدند و تعداد ایرلاینهای داخلی هم هر روز رو به افزایش بود. اما در سالهای اخیر، تحریمها چالشهای زیادی برای صنعت حملونقل هوایی ایجاد کرده است.
شرکت آمریکایی بوئینگ برای نخستین بار فضانوردان را به فضا برد و با تأخیری که ناشی از مشکلات متعددی بود، سرانجام به عنوان دومین فضاپیمای ناسا به «اسپیس ایکس» پیوست.
ایران از گذشته تا امروز، تلاشهای زیادی در حوزه هواپیماسازی انجام داده است. پس از دوره هشتساله جنگ با عراق، در سالهای اخیر دولت بیش از هر زمان در رویای پرواز بوده است. اما سوال اینجاست که آیا ایران موفق به ساخت هواپیما میشود؟
بر اساس گزارش رسانههای هلند، در فرودگاه اسخیپول آمستردام، یک مسافر خطوط هوایی، هنگام سوار شدن به هواپیما، به داخل موتور مکیده شد و جان خود را از دست داد.
