فرمانده نیروی پدافند هوایی ارتش گفت: با توجه به تهدیدهای هوافضای استکبار جهانی، توان دفاعی خود را جلوتر از آنها ارتقا دادهایم البته از سایر تهدیدها غافل نیستیم و رژیم صهیونیستی را با دقت زیر نظر دارد
وزارت دادگستری آمریکا علیه «جفری چنس نادر» ۶۳ ساله شهروند ایرانی – آمریکایی به اتهام تسهیل صادرات قطعات یدکی هواپیما اعلام جرم و او را دستگیر و متهم کرده است.
احمدی گفت دولت افغانستان برای عبور هر هواپیما از آسمان کشور مبلغ ۷۵۰ دلار دریافت میکند. در چهار ماه گذشته بیش از ۸ میلیون و ۴۰۰ هزار دلار از این محل کسب کردیم. بر اساس آمار رسمی، در سال ۲۰۲۳ بیش از ۳۰ هزار پرواز از حریم هوایی افغانستان عبور کرد. تعداد هواپیماهایی که قبل از خروج ارتش امریکا از افغانستان، از آسمان این کشور عبور میکردند به ۹۵ هزار هواپیما میرسید.
رئیس هیأت مدیره انجمن دفاتر سفر هوایی و گردشگری استان تهران انحصار پروازهای خارجی در دست دو ایرلاین را تایید کرد و گفت: چه دلیلی دارد یک شرکت با دو هواپیمای اجارهای مجوز ایرلاین بگیرد؟ تعداد ایرلاینها با سه هواپیما معنی نمیدهد. یک شرکت هواپیمایی در امارات را ببینید چه چند هواپیما دارد. ایران ایر چند دستگاه هواپیمای بالای ۱۵ سال دارد؟
هوانوردی، به خصوص در کشورهای توسعهیافته و ثروتمند، نقش مهمی در افزایش گازهای گلخانهای و گرمایش جهانی دارد. با وجود اینکه تنها تعداد کمی از مردم به طور مرتب از هواپیما استفاده میکنند، این صنعت سهم قابل توجهی در آلودگی هوا دارد.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با بیان"پردیس ایر هنوز مجوز سازمان هواپیمایی را ندارد"گفت:قیمت هواپیمای بوئینگ یا ایرباس ۲۴ ساله حدود ۹۰۰ میلیارد تومان است.
«ابوالفضل امیری» مهندس پرواز هواپیمایی «وارش» حین پاور دادن خلبان هواپیما به داخل موتور کشیده شده و جان باخت. این ویدئو برای ایران نیست اما شبیه این اتفاق افتاده است.
نماینده اسبق ایران در ایکائو با بیان اینکه سن هواپیماهایی وارد کشور شده بین ۲۰ تا ۲۵ ساله بوده، اظهار داشت: باید یک مشت کاسب تحریم را پولدار کنیم تا بتوانیم یک هواپیمای کار کرده را خریداری و وارد ناوگان هوایی کشورمان کنیم.
پنجشنبه 31 خرداد، رسانههای اقتصادی لیتوانی خبر دادند که اواخر فوریه دو هواپیمای ایرباس متعلق به شرکت «ماکا اینوست» گامبیا که قرار بود از فرودگاه شولی لیتوانی به مقصد سریلانکا پرواز کنند، از ایران سر درآوردند.
درحالی یکی از نمایندگان مجلس گفته برای جلوگیری از آزادسازی قیمت بلیت هواپیما قانون جدید مصوب میکنیم که دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با تصویب قانون جدید مخالفت کرد.
بعد از گذاشته شدن اولین سنگبنای صنعت حملونقل هوایی ایران در سال 1292 هواپیماهای مختلفی وارد ناوگان هوایی ایران شدند و تعداد ایرلاینهای داخلی هم هر روز رو به افزایش بود. اما در سالهای اخیر، تحریمها چالشهای زیادی برای صنعت حملونقل هوایی ایجاد کرده است.