حمید حسینی، سخنگوی اتحادیه اوپکس، در مورد بینیازی از واردات بنزین توضیح داد: قطعاً سه عامل مؤثر بوده است. یکی اینکه در فصل پاییز، با شروع مدارس، سفرها کمتر میشود. دومین عامل مساله افزایش قیمت و کنترل بیشتر بر جایگاهها و سومین عامل جایگزین شدن حدود ۱۳ درصد تا ۱۴ درصد از مصرف بنزین با سیانجی است.
رئیس جمهوری از بینیازی به واردات بنزین سخن به میان آورده است. این در حالی است که چرایی این مساله به طور شفاف مشخص نیست. آیا بینیازی از واردات بنزین میتواند به کاهش صادرات نفت مربوط باشد یا مساله تماما به محدودیتهای اعمالشده در زمینه مصرف مربوط است؟
رئیسجمهور با اشاره به موضوع مصرف بالای انرژی و تأمین سوخت در شرایط محاصره اقتصادی، گفت: امروز از واردات بنزین بینیاز شدهایم درحالی که میبایست ۱۲ میلیارد دلار برای واردات بنزین مورد نیاز هزینه میکردیم.
عباس پازوکی، معاون ارتباطات و اطلاعرسانی دفتر معاون اول رئیسجمهور، با انتشار پیامی در شبکه اجتماعی ایکس به شفافسازی درباره اظهارات اخیر پزشکیان و عارف پیرامون واردات بنزین پرداخت و تأکید کرد که هیچگونه تناقضی میان سخنان رئیسجمهور و معاون اول وجود ندارد.
معاون اول رئیسجمهور با اشاره به اجرای سیاستهای دولت در حوزه بنزین گفت: دولت با ایجاد اجماع در حاکمیت و اقناع مردم، تصمیمات خود را در این زمینه به مرحله اجرا درآورد و در نتیجه اجرای این سیاست، امسال واردات بنزین نخواهیم داشت و صرفهجویی حاصل از آن صرف یارانه و کالابرگ خواهد شد.
رئیس سازمان مدیریت راهبردی انرژی گفت: در گذشته تلاش میشد با افزایش ناگهانی قیمتها مصرف کنترل شود که تبعات اجتماعی سنگینی به همراه داشت. اما در الگوی جدید، قیمتها ثابت میماند و درمقابل یک نظام انگیزشی طراحی شده است که منفعت مالی حاصل از هر میزان صرفهجویی، مستقیم به خود مصرفکننده پرداخت میشود.
رئیس کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۵ گفت: قیمت گندم آزاد نشده است، در بحث بنزین نیز همین بحث مطرح است، ما یک کار تکنیکی انجام دادیم باید جدول ۱۴ و ۲۴ با هم دیده شوند. در جدول ۲۴ برای واردات بنزین ۳.۵ میلیارد دلار دولت در نظر گرفته است، دولت در سال جاری نیز بدون مجوز مجلس تهاتر انجام داده بود.
وزیر نفت گفت: برای کنترل واردات بنزین باید در حوزه بهینهسازی مصرف متمرکز شویم و باید در آن حوزه اقدامات مؤثری انجام شود، تا به برقراری تعادل بین تولید و مصرف منجر شود.
با این که رئیس جمهوری و رئیس سازمان برنامه و بودجه از واردات 6 میلیارد دلاری بنزین در سال سخن به میان آوردهاند، اما دیوان محاسبات کشور با انتشار گزارشی مدعی شد که تا پایان آذرماه سال جاری حدود 1.8 میلیارد دلار صرف واردات بنزین شده است. باید دید ماجرا چیست و کدام روایت با واقعیت اقتصادی همخوانی دارد؟
آیا بنزین سوپر وارداتی که ماهیت مصوبه دولت و اساس ورود آن به سبد سوخت کشور، تماما آزاد بودن و غیریارانهای بودن آن است، از نرخ ارز نیمایی و پایینتر از نرخ آزاد بهرهمند شده تا سود واردکنندگان و توزیع کنندگان آن افزایش نجومی پیدا کند؟
رئیس سازمان برنامه و بودجه، در جریان جلسه علنی سهشنبه ۲۰ آبان در مجلس عنوان کرد که امسال شش میلیارد دلار بنزین وارد شده است. این در حالی است که اگر میانگین قیمت بنزین در خلیج فارس حدود ۰٫۵ دلار در هر لیتر باشد، یعنی 54 میلیون لیتر بنزین وارد شده است. آیا کشور ایران، به عنوان یک کشور نفتی، واقعا مجبور است نیمی از نیاز مصرفی بنزین خود را از طریق واردات تامین کند؟
رئیس مجلس شورای اسلامی در واکنش به صحبت های رئیس سازمان برنامه و بودجه در خصوص واردات شش میلیارد دلاری بنزین تاکید کرد: من و شما این موضوعات را می دانیم، اما این ما هستیم که باید برای بهینه سازی انرژی گام برداریم.
نایبرئیس اول کمیسیون انرژی مجلس اعلام کرد بودجه ارزی دولت برای واردات بنزین در همان ماههای نخست سال به پایان رسیده است. او گفت دولت برای جبران این کمبود احتمالاً به دنبال تغییر نرخ بنزین آزاد در جایگاههاست، هرچند هنوز تصمیمی رسمی در اینباره اتخاذ نشده است.