آیا دریافت عوارض متفاوت از خودروهای پلاک غیرتهران قانونی است؟

به گزارش تجارت نیوز،

حسین خوش‌اقبال روز چهارشنبه افزود: نرخ رشد عوارض تردد در محدوده‌های ترافیکی شهر تهران نسبت به سال گذشته، افزایشی فراتر از نرخ تورم اعلام‌ شده از سوی وزارت کشور را نشان می‌دهد.

وی اظهار کرد: از این جهت موضوع در هیات تطبیق شهرستان تهران مورد مخالفت قرار گرفت چرا که افزایش عوارض بدون در نظر گرفتن نرخ تورم و توان مالی شهروندان، می‌تواند به تشدید فشار اقتصادی بر اقشار مختلف جامعه منجر شود.

خوش‌اقبال همچنین با اشاره به مصوبه اخیر این شورا در خصوص اعمال محدودیت برای تردد خودروهای پلاک شهرستانی، گفت: اخذ عوارض مازاد از پلاک‌های غیرتهرانی در مقایسه با پلاک‌های تهرانی نه تنها منجر به ایجاد تبعیض میان شهروندان می‌شود، بلکه با مفاد تبصره (۱) ماده (۲) قانون «درآمد پایدار و هزینه شهرداری‌ها و دهیاری‌ها» و همچنین مصوبات یکصد و دهمین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در تعارض است که این موضوع قطعا بخشی از مشکلات و اعتراضات را به دنبال خواهد داشت.

وی ادامه داد: همچنین می‌توان به این مطلب نیز اشاره کرد که میزان عوارض تعیین شده باید متناسب با خدمات ارائه شده توسط شهرداری باشد، لذا با توجه به اینکه این خدمات برای شهروندان تهرانی و غیر تهرانی یکسان است، لذا اخذ عوارض متفاوت از آنان وجاهت قانونی ندارد. 

سرپرست فرمانداری تهران با تاکید بر جایگاه تهران به عنوان پایتخت جمهوری اسلامی ایران، اضافه کرد: تهران به عنوان مرکز سیاسی، اقتصادی و فرهنگی کشور، خانه دوم تمامی هموطنان از سراسر ایران محسوب می‌شود که غالبا مردم سایر استان‌های کشور به ناچار برای انجام امور اداری به آن مقصد مراجعه می‌کنند.

به گفته وی، بنابراین، سیاست‌ها و مصوبات مرتبط با این کلانشهر باید با نگاهی جامع و مبتنی بر عدالت اجتماعی، در جهت ارتقای رفاه عمومی و ایجاد آرامش خاطر برای تمامی شهروندان طراحی و اجرایی شوند که این امر مستلزم همکاری و هماهنگی بین‌بخشی نهادهای دولتی، شورای اسلامی شهر و مشارکت فعال شهروندان است تا از این طریق، اهداف توسعه پایدار شهری محقق و انسجام ملی تقویت شود.

به گزارش ایرنا، در بررسی لایحه طرح ترافیک شهر تهران برای سال آینده در شورای شهر تهران یک جدولی ارائه شد مبنی بر اینکه اگر خودرویی با پلاک شهرستان بیش از هفت روز وارد محدوده طرح ترافیک شود، ضریبی که استفاده می‌شود بجای یک، ۱.۵ خواهد بود؛ یعنی شهروندان تهرانی که وارد طرح می‌شوند ضریب پایه ۱۱۲ هزار تومان است اما سایر پلاک‌ها اگر ورودشان به محدوده از هفت روز بیشتر شد، به جای ۱۱۲ هزار تومان حدود ۱۶۰ هزار تومان باید پرداخت کنند.

لایحه عوارض طرح ترافیک هرسال در شورای شهر مورد بررسی قرار می‌گیرد و امسال نیز عدد پایه از ۷۵ هزار تومان به حدود ۱۱۲ هزار تومان پیشنهاد شد.