به گزارش تجارتنیوز، جواد فلاح گفت: طرح ورود خودرو به بورس کالا در کمسیون صنایع مجلس به امضا ۴۴ نفر از نمایندهها رسیده و در مرحله بررسی در کمسیون صنایع است که در صورت تصویب، به صحن مجلس میرود.
مدیر مطالعات اقتصادی بورس کالا اضافه کرد: اگر این طرح تبدیل به قانون شود همه خودروهای تولید داخل با تیراژ بیش از ۵ هزار دستگاه و خودروهای وارداتی که در ۱۲ ماه بیش از ۵۰۰ دستگاه وارد شده است را شامل میشود.
فلاح گفت: همه افرادی که گواهینامه دارند میتواند در سال از هر ماشین فقط یک مدل خریداری کنند و اشخاص حقوقی هم در صورتی اجازه خرید دارند که برای خودرو، خریدار حقیقی وجود نداشته باشد.
مدیر مطالعات اقتصادی بورس کالا افزود: البته در طرحی که به نمایندگان ارائه دادهایم هر فرد میتواند در سال فقط یک خودرو از طریق بورس کالا خریداری کند مگر اینکه تقاضایی برای یک خودرو وجود نداشته باشد تا بتواند خریداری کند.
فلاح با بیان اینکه قیمتها در بورس کالا بستگی به شرایط عرضه و تقاضا دارد گفت: در طرح نمایندگان مجلس، مشوقهایی برای خودروساز در نظر گرفته شده است این موضوع باعث افزایش تولید خودرو در کشور میشود.
وی ادامه داد: پس از درج قیمت در تابلو، خریداران میتوانند رقابت کنند که به طور قطع، این قیمت با قیمت پایه اختلاف دارد ضمن اینکه ۲۰ درصد منابعی که از طرح ایجاد میشود در اختیار دولت قرار میگیرد و مابهالتفاوت این قیمت پایه و معاملات، به ارتقای صنعت خودرو و حملونقل اختصاص مییابد.
مدیر مطالعات اقتصادی بورس کالا، گفت: زمانی که عرضه خودرو در بورس صورت گیرد منابعی، چون ارائه وام قرضالحسنه به خودرو ساز اختصاص مییابد که این امر باعث کاهش هزینه خودرو میشود.
فلاح افزود: در کشور تقاضای خودرو به دو صورت است، تقاضای مصرفی و تقاضای سرمایهگذاری؛ در این شرایط با ۲ نوع نرخ مواجه هستیم و این موضوع باعث سفتهبازی در بازار میشود.
مدیر مطالعات اقتصادی بورس کالا اضافه کرد: عرضه خودرو در بورس باعث شفافسازی قیمت میشود و قیمتی که در تابلو است قابل اتکا است.
وی همچنین درباره مزایایی عرضه خودرو در بورس کالا گفت: بر اساس گزارش صورتهای مالی، خودروسازها ۸۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته تولید دارند که این زیان انباشته را سهامدار پرداخت میکنند در صورتی که اگر در بورس عرضه شود تولید افزایش مییابد و خودروساز از زیاندهی خارج میشود.
منبع: صداوسیما
خوبه پراید رو عرضه اولیه قرار بدین?????????
ما تاوان اشتباه خودمان را میدهیم
چه مسخره خودرو ساز تولید کم میکنه که باز تقاضا بیشتر از عرضه باشه خود به خود قیمت میره بالا اینجا بد بخت کیه؟اون شخصی هست که خودرو میخواد بگیره به نظرم با این طرح پژو به ۱۸۰میلیون برسه
تولید وکم نمیکنه تولید کننده احتکار میکنه تو پارکینگ اونوقت میگه ماشینها ناقصن مثلا کف پایی ندارن
دولت اگر به فکر مشکل مردم هست که به راحتی با آزاد کردن واردات خودرو با تعرفه معقول میتونه 100 درصد مشکل رو حل کنه و اگر به فکر عوارض و مالیات و …. دیگه ایی که میکشن روی قیمت خودرو هست و میخواد توجه مردم را به سمت سو های متفرقه جلب کنه که داره به بهترین روش پیش میره
عالی ؟؟؟؟ وقتی که دلال اومد تو بورس کالا با سرمایه ماشینو جای مردم با 100 تومن 200 تومن بالاتر خرید بهت میگیم کجای زندگی تو ایران عالیه
چه مسخره عوض اینکه گمرک رو باز کنن و تعرفه ها رو بردان میان برای سود بیشتر دولت و کارخونه های متضرر راه باز میکنن این روش هیچ فایده ای نداره با خودرو و مسکن اینکار رو کردی قطعات خودرو ومصالح رو هم میخوای بیاری تو بورس پنیری که بوده 2 تومن و الن شده 15 تومن اونم میاری تو بورس مثلا پنیر سفید ایرانی رو بیارید با عرضه و تقاضا خریداری کنن فاتحه بورس رو همین اول سال دولت خوند هی میگفت بورس ما خوبس و همه دیدن فقط حباب بود
الکی نگو عالیی
وقتی تو بورس میره قیمتی که الان کارخونه داده تو بورس چطوری محاسبه میشه میشه توضیح بدین
سلام، عالی عالی است؛ اگه چنین بشه! چون واقعا قیمتهاوحشتناک شده
اونوقت قیمت خوردو چطوری محاسبه میشه
وسط این دلال بازی ها…
یه جوون 20 ساله وقتی قیمت 135 میلیونی پراید رو میبینه ، دقیقا چه امید و انگیزه ای برای ادامه دادن داره؟!
زندگی که باید برای یه آهن پاره چندسال جون بکنی رو لحظه ای تصور میکنید؟!
باید فقط مهندس و دکتر شد؟ نه. دلالی کن تا زنده بمونی…! که اینم باز یه سرمایه اولیه میخواد!