به گزارش تجارتنیوز به نقل از شاتا، سیدجواد سلیمانی مدیرعامل گروه سایپا از آمادگی این گروه خودروسازی برای اجرای کامل و دقیق بسته ویژه کنترل بازار خودرو خبر داد و گفت: طبق آنچه که سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده اند، اجرای این بسته ویژه حول چهار محور خواهد بود که گروه خودروسازی سایپا آمادگی کامل دارد تا دو محور «تولید» و «تامین به موقع» خودرو را به طور کامل و دقیق انجام دهد.
سلیمانی بیان کرد: گروه خودروسازی سایپا در سال گذشته با اجرای پویش ملی ساخت بومیسازی قطعات خودرو، موفق شد ضمن تعمیق ساخت داخل محصولات، به عنوان خودروساز اول کشور پرچمدار رونق تولید باشد و در سال تحریمی ۹۸ تیراژ تولید سال غیرتحریمی ۹۷ را تکرار کند.
وی ادامه داد: سایپا با تکیه بر تیراژ تولید بیش از ۴۱۴ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۸ این فرصت را پیدا کرد تا تعداد تعهدات معوق خود را به شدت کاهش دهد. از سوی دیگر در برنامهریزیهای پیش فروش برای سال ۹۹ کمترین تعهد ممکن را ایجاد کردیم تا بتوانیم بیشتر محصولات تولید فصل بهار را به کاهش تعهدات معوق اختصاص بدهیم.
مدیرعامل گروه سایپا تعامل و تقویت بیشتر زنجیره تامین با برقراری کامل انضباط مالی در سایپا را از دیگر اقدامات این گروه خودروسازی در سال گذشته اعلام کرد و گفت: براساس همین اقدامات گروه خودروسازی سایپا آمادگی کامل برای اجرای محورهای تولیدی بسته ویژه کنترل بازار خودرو را دارد.
سلیمانی با اشاره به ثبت نامِ ۱۵۰هزار نفری در طرح فروش و تحویل ۹۰ هزار خودرو به مشتریانِ سایپا در سه ماه گذشته افزود: به صفر رساندن تعهدات معوق به مشتریان، اولویت اصلی گروه خودروسازی سایپا در سال جاری است و علاوه بر آن قصد داریم براساس مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت، نخستین مرحله فروش فوقالعاده محصولات سایپا را با ساز و کار جدید و پیش از عید سعید فطر اجرا کنیم.
وی افزود: گروه خودروسازی سایپا در گذشته برای تولید محصولات خود بیشترین وابستگی را به شرکای خارجی داشت به گونه ای که بیش از یکصد هزار دستگاه خودرو مشترک با شرکتهای چینی و فرانسوی تولید می کرد اما در سال ۹۸ و با اجرای پویش ملی بومی سازی قطعات، این وابستگی را به صفر رساند و موفق شد، کاهش تولید خودروهای مشترک را با محصولات داخلی جبران کند.
مدیرعامل گروه سایپا در پایان از تلاش و ورود نهادهای نظارتی برای کم کردن نقش واسطهگری در بازار قدردانی کرد و گفت: متاسفانه قیمتسازیهای واسطه گرایانه باعث سرریز شدن نقدینگی جامعه به سوی این بازار شد و التهاب را تشدید کرد. ورود دستگاههای نظارتی تا اندازه ای از این التهاب کاسته اما لازم است اقدامات تکمیلی نیز برای به ثبات رساندن بازار انجام شود. گروه خودروسازی سایپا آمادگی دارد تا نقش و سهم خود را در این زمینه ایفا کند.
خدا کنه منم ثبت نام بشم هچ ماشین نگرفتم
امروز خوندم یک پراید در جاده سبزوار با سگ تصادف کرده راننده کشته شده ۳ نفر روانه بیمارستان ، پراید را اگر از پوست سگ درست کرده بودند مقاومتش بهتر بود از جنس ورق فلزی ایرانی.
سلام فقط با تحویل روز قیمت میاد پایین همین
خودرو ایرانی باید تحریم بشه تا به استاندارد واقعی برسه و قیمتش نصف بشه ،
موافقم
سلام
من که چشمم آب نمیخورد . بالاخره سوداگران راهی برای نفوذ پیدا خواهند کرد و مثل قبل بازار خودرو در انحصار عده ای محدود خواهد بود .ثروتمندان قویتر و فقرا فقیرتر .من که سواد چندانی ندارم ولی میفهمم که خودرو نباید واسطه و رابط پولشویی قرار بگیرد
به نام خدا
اگر مقدار کمی از پول رو پیش بگیرن و مابقی رو حداقل تو دوتا قسط ازمون بگیرن و خودرو را زود تحویل بدن خیلی به صرفه و خوب هست . اینجور نشه که نصف پول رو اول کار بدیم و بعد از هشت نه ماه الی یک سال بعد خودرو رو بدن تازه اون موقع هم بگن مقدار بیشتری باید به خاطر گرون شدن قطعات بدید ، اینجور به ضرر مصرف کننده تموم میشه کما اینکه اینجور میشد ، چرا که ما میتونیم با پولی که پیش میدیم تا سال اینده حداقل با سرمایه گزاری سه برابرش رو بدست بیاریم . این نظر رو به گوش مسئولین مربوطه برسانید
با تشکر
حق نگهدارتون
ن