به گزارش تجارت‌نیوز، بیش از یکماه از آخرین طرح پیش‌فروش گروه صنعتی ایران‌خودرو که اوخر مردادماه سال جاری اجرا شد، می‌گذرد و از مهمترین علل این وقفه، مواردی همچون اعلام نارضایتی خودروسازان از آخرین مصوبه شورای رقابت عنوان شد؛ البته که رئیس شورای رقابت نیز در این رابطه اعلام کرد: بهتر است خودروسازان طبق مصوبه عمل کرده و تعهدات خود را نیز انجام دهند و به این هم فکر کنند که اگر در موقعیت مسلط در بازار قرار دارند، بایستی انصاف را هم در نظر بگیرند.
ششمین مرحله از طرح پیش‌فروش یکساله محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو در سال جاری، همانطور که اشاره شد، اواخر ماه گذشته (۲۳ مرداد) با عرضه پنج محصول پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای، راناپلاس، سورن‌پلاس، دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک و مدل دستی آن برگزار شد که قرعه‌کشی مرحله مذکور از پیش‌فروش محصولات ایران‌خودرو ۳۱ مرداد ماه انجام شد که در مجموع ۸۳۶ هزار و ۳۰۴ نفر برای ۱۵ هزار دستگاه خودرو ثبت‌نام کردند.
آغاز طرح پیش فروش تارا
حال این خودروساز ثبت‌نام برای مرحله جدید پیش‌فروش با موعد تحویل حداکثر یکساله تارا دستی را از امروز (یکشنبه/۲۸ شهریور) آغاز کرده و به مدت سه روز (تا پایان روز سه‌شنبه/۳۰ شهریور) به اجرا می‌گذارد. موعد تحویل خودروها در طرح پیش فروش تارا اردیبهشت تا مهر سال ۱۴۰۱ و مطابق قیمت زمان تحویل مندرج در قرارداد منتخبان، تعیین شده است.
پس از اتمام مهلت ثبت‌نام طبق روال همه طرح‌های فروش ایران‌خودرو، یک روز بعد (چهارشنبه/ ۳۱ شهریورماه) قرعه‌کشی را برای تعیین منتخبان طرح پیش فروش تارا در حضور نمایندگان نهادهای نظارتی انجام می‌شود و مراسم قرعه‌کشی به صورت مستقیم از سایت ایران‌خودرو به نشانی www.ikco.ir پخش خواهد شد.
اسامی مشتریان نهایی نیز حداکثر سه روز پس از پایان زمان ثبت‌نام از طریق سایت فروش محصولات این شرکت به نشانی esale.ikco.ir که ثبت‌نام نیز از طریق همین سایت صورت می‌پذیرد. ضمن اینکه پیامک نیز برای منتخبان ارسال می‌شود. پس از مشخص شدن برندگان طرح پیش فروش تارا، (مشتریان نهایی) ظرف مدت پنج روز فرصت دارند تا وجه خودرو را معادل ۱۴۰ میلیون تومان واریز و ثبت‌نام خود را نهایی کنند.
پیش فروش تارا در ۵ رنگ
طبق برنامه‌ریزی صورت گرفته، به منظور تنوع بخشی به رنگ محصول در این طرح، تارا به رنگ‌های نقره‌ای، خاکستری، مشکی آبنوس، آبی رویال و آبی کبود عرضه شده است و در برنامه‌ریزی صورت گرفته، در آینده نزدیک، رنگ‌های خاص سفارشی نیز به طیف رنگ‌های محصول تارا افزوده خواهد شد.
طبق اعلام ایران خودرو، این گروه صنعتی برنامه افزایش ظرفیت تولید «تارا» را براساس تقاضای بازار در دستور کار دارد و دستیابی به بالاترین سطح کیفی محصول تارا از اولویت‌های این مجموعه خودروسازی است.
محدودیت‌های فروش فوقالعاده نیز همچنان در طرح پیش فروش تارا اجرا می‌شود و بر این اساس شروطی همچون اختصاص یک دستگاه خودرو به هر کدملی، حداقل فاصله ۴۸ ماهه از خرید (ثبت‌نام یا تحویل خودرو) از شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا، عدم پلاک فعال انتظامی برای فرد متقاضی، ارائه گواهی‌نامه معتبر، تعلق شماره حساب و شماره تماس اعلامی به شخص متقاضی و… همچنان اعمال خواهند شد.
همچنین گارانتی خودرو پنج ماه پس از تحویل خودرو در صورت عدم مراجعه مشتری به شبکه خدمات پس از فروش باطل می‌شود و حداقل کاردکرد ۱۰۰۰ کیلومتر در زمان مراجعه ضروری است.
کماکان این امکان برای منتخبان طرح‌های قبلی ایران‌خودرو که موفق به واریز وجه نشدند، وجود دارد که دوباره بتوانند در طرح پیش فروش تارا، ثبت‌نام کنند (ایسنا).
تارا در بازار چند؟
به گزارش تجارت‌نیوز، در حالی مبلغ پیش‌پرداخت برای ثبت‌نام در طرح پیش فروش تارا ۱۴۰ میلیون تومان تعیین شده است که این خودرو در بازار ۳۷۰ میلیون تومان قیمت دارد.
قیمت کارخانه‌ای تارا نیز حدود ۲۹۰ میلیون تومان و ۶۵۰ هزار تومان است.
آخرین اخبار خودرویی را در صفحه اخبار خودروی تجارت‌نیوز بخوانید.
خیلی جالبه قیمت قطعی نیست بعد اردیبهشت تا مهر سال بعد موعد تحویل هست که طرف قشنگ بخوابه مزاحم شما هم نشه تا هر وقت دلتون خواست با تاخیر تازه حلبی تحویل بدید
هر کسی هم با این قیمتهای گزاف ماشین بخره حقش هست که ضرر حسابی کنه
ملت نخرید
بخدا اینها ماشین نیست که شما ۱۵۰ تا ۳۰۰ براشون پول میدید
الکی هی تو سایتها وانمود نکنید که قیمتها در حال افزایش هست تا مردم را ترغیب به خرید کنید
هر کس با این قیمتها ماشین بخره بزودی ضرر زیادی خواهد کرد
چطور ماشین را میدید به عربهای خلیج حدود ۹ الی ۱۰ تومن
بعد ماشینی که میدید به ملت ۱۴۰ تا ۲۰۰ بازم وانمود میکنید که دارید ضرر میدید
فقط باید خودروسازی از انحصار دربیاد
خیلی از ثروتمندان ایرانی هستن میخوان خودرو تولید کنن ولی چون انحصاره نمیتونن
اینجوری هم فضای رقابت ایجاد میشه و هم کیفیت .تولید هم افزایش پیدا میکنه و نیازی نیست یه سال وایسی ببینی چی بهت میدن
ما که همچی داریم جوون با استعداد توو همه ی رشته ها داریم حتما در خودروسازی و طراحی اتومبیل هم میتونیم موفق بشیم .فقط و فقط باید انحصار بشکنه.والسلام
قیمتش بشه ۱۰۰ من دو تا میخوام
تنها راهش نخریدن هست تا مثل ۴ سال پیش التماس کنید
مردم زمانی ماشین میخریدن که سود داشت
والا الان برای چی باید ۴ برابر پول بدن
مگر پول علف خرس هست
تا بیش از این مردم به شما بدبین نشدن ۷۰ درصد قیمتها را بیارید پایین
اگر قسطی بدید ۱۰۰ خریداریم
اقشار متوسط و ضعیف جامعه رو دریابید با فکر مردم باشید اقشار مرفه ماشینای میلیاردی سوارن فقط با ثبت نام و خرید و بعدم فروش این خودروهای ثبت نامی پولدارتر میشن
مردم خودرو میخوان و تحت منگنه و فشارند وناچار به یک انتخاب و خرید داخلی و آنهم با قرعه کشی. و در این میان خودرو سازها خوب دارن استفاده میکنند تا میتونند خریداران رو میدوشند آنهم به هر طریقی که دلشون میخواد فعلا توپ در زمین خودرو سازها هست ، نه شرایطی تسهیل کننده برای خرید نه سود به سپردهای خریدهای پیش فروش نه رعایت گارانتی خدمات پس از فروش را میکنند نه به موقع تحویل میدهند نه کیفیت ساخت را رعایت میکنند و به مرور هم که آپشنها را کم و قیمتها را بالا میبرند در فروش فوقالعاده هم به جای اینکه یکماه تحویل بدهند سه ماه از پول استفاده میکنند. قیمت ها هم سر فلک و ایمنی و بروز بودن خودرو هم الا ماشالا . مردم واقعا بی چاره اند.
با یه حساب سر انگشتی میفهمیم که انقدر لفتش میدن که به قیمت بازار برسه چون سود پول را حساب کنید دقیقا قیمت بازار ازاد میشه