به گزارش تجارتنیوز، زیانده است اما ادعا میکند خودرو را تا ۴۰ میلیون تومان ارزانتر از بازار هم که شده میفروشد. با این حال دو روز پس از شروع ثبت نام هنوز هم ظرفیت برای خرید خودروی این خودروساز وجود دارد.
طرح فروش فوقالعاده خودرو پادرا پلاس به مناسبت میلاد پیامبر اکرم حضرت محمد مصطفی(ص) و حضرت امام جعفر صادق (ع) از روز دوشنبه سوم آبان ماه شروع شده و امکا خرید بدون قرعهکشی و بدون محدودیت وجود دارد. با این حال هنوز هم امکان ثبت نام وجود دارد و به نظر میرسد تقاضا برای خرید این خودرو به میزان خودروهای سواری نیست.
در این طرح قیمت خودرو ۲۸۵ میلیون تومان اعلام شده که این رقم حاکی از رشد هفت درصدی طی چهار ماه اخیر است. در تیر ماه امسال سایپا همین خودرو را با قیمت ۲۶۶ میلیون تومان فروخته بود. از سوی دیگر در بازار هم طبق آخرین قیمتهای اعلام شده این خودرو تا ۳۲۵ میلیون تومان قیمت خودره است. آیا با این اقدام، فاصله ۴۰ میلیونی قیمت کارخانه تا بازر کم خواهد شد؟
آخرین اخبار خودرو را از صفحه خودرو دنبال کنید.
سلام تو را به قرآن من تو آرزوی یه پژو پارس پیر شدم چی میشه آرزوی من کارگر بی ماشین دریابید ثواب داره
پسر من دو سال با رویای ماشین پژو پارس از درس هم مونده ،من هم شرمنده ام که نمیتونم آرزوی تنها پسرم با حقوق کارگری برآورده کنم ،انصافا عادلانه نیست
آیا فقط مشکل جامعه خودرو هست، چون فقط یارانه به خودرو داده میشود.
اگردولت برای همه محل هاوروستاها یه می نی بوس قراردهدبهترازخودروی شخصی هستش پول خریدخودرورادرجای بهتری هزینه میشه کردآلودگی وتصادفات کمترمیشه هزینه استعلاکی وخرابی خودرو وروغن که روزبه روز گران میشه ازش راحتیم.امروزداشتن خودروافتخارنیست بلکه حقارت است است.بایه کرایه دادن بی دغ دغه میشویم
کلا بعضی ها گرانی و بدبختی ملت را میخواهند و تمام توان خود را در ایجاد یا تبلیغ گرانی و تورم دارند،اصلا چرا باید خودرو در بازار گرانتر از کمپانی باشد چرا باید دلالها به راحتی قیمت بازار را تعیین کنند. همین پارس چهارده میلیون بود حالا که صد و چهل میلیون شده هنوز هم بعضی ها راضی نیستند و انتظار قیمت های چند برابری بازار را دارند و آن را معقول میدانند
تا جایی که دولت طرفدار خودرو ساز هس همینه
کاش حامیان آزاد سازی قیمت ها شهامت داشته باشند و بفرمایند در چنین شرایط کارگر داره به دولت وسازمانش یارانه میده یا صنایع و دولت. در شرایطی که سبد معیشت 12میلیونه حقوق 4میلیونی کارگر دزدی ونگاه برده داری به کارگر نیست
زمانیکه صحبت از زیان ده بودن یک سازمان وشرکت پیش میاد اولین ذهنیت مسئله مالی پرسنل پیش میاد واقعا خودرو سازها در پرداخت حقوق وکارانه وپاداش مشکل دارند مانند خیلی از قطعه سازان
خواهش عاجزانه نخرید
ادمین بی پدر یه جوری میگه که انگار قیمت پایین ناراحتش کرده و باید کارخونه بالاتر از این مبلغ بفروشه یا شایدم ضمینه سازی میشه که این امتیاز و از مردم بگیرن