ویلیامز رکورددار سریعترین پیتاستاپ تاریخ فرمول یک جهان
دنیای مسابقات فرمول یک برای علاقمندان به سرعت و هیجان و حتی برای افرادی که دنبال بالا رفتن آدرنالین خون خود هستند بسیار جذاب و مهیج است.
این مسابقات دارای مراحله مختلفی است که هر مرحله همانطورکه گفته شد جذابیتهای مخصوص به خود را دارد، اما این رپرتاژ قصد دارد در مورد پیتاستاپ صحبت کند.
به گزارش تجارتنیوز، در مسابقات فرمول یک وقتی صحبت از پیتاستاپ میشود برای علاقمندان به این رشته نام تیم ویلیامز مارتینی در ذهنها تداعی میشود در ادامه مطلب ابتدا در مورد پیتاستاپ صحبت خواهیم کرد و بعد به صورت اختصاصی به رکورد زنی پیتاستاپ تیم ویلیامز و رکوردهای آن در گرند پری 2018 و دیگر موارد خواهیم پرداخت.
معنی پیتاستاپ چیست؟
پیت استاپ نوشتار فارسی که از دو واژه انگلیسی Pit stop است pit به معنای گودال و Stop به معنای متوقف شدن است ساخته شده و در واقع معنای عامیانه آن را اگر بخواهیم تفسیر نماییم همان چال سرویس میشود. در واقع در پیتاستاپ یکسری خدمات برای ادامه مسابقه به خودرو ارائه میشود.
پیت استاپ (Pitstop) یکی از مهمترین بخشهای موتوراسپرت است که بر اساس یک نظم و هماهنگی بالای تمامی اعضای تیم پایهریزی میشود. و این هماهنگی نقش زیادی را در رکوردزنی و موفقیت یک تیم به همراه خواهد داشت.
جایگاه اصلی توقف خودرو اصطلاحا پیتلین (Pitlane) نام دارد. در گذشته رانندهها با راهنمایی یکی از اعضای تیم که با نام «مرد آبنبات چوبی» شناخته میشود در جایگاه قرار میگرفتند نامگذاری این نام مستعار، شباهت بالای تابلوی راهنمایی مکانیک تیم با آبنبات چوبی است.
این تابلو با دو نوشته، «توقف» و «دنده یک» در دو طرف راهنمای راننده است. اهمیت مرد آبنبات چوبی بهخصوص در شرایطی که چند خودرو به پیتاستاپ وارد میشوند بیشتر میشود.
سال ۲۰۰۸ بود که فراری سیستم چراغ راهنمایی را بهجای مرد آبنبات چوبی معرفی کرد. فراری پس از حادثه پیتاستاپ فلیپه ماسا، دوباره به نیروی انسانی روی آورد اما همانطور که در مسابقات امروز میبینیم، سرانجام چراغهای راهنمایی جایگزین تابلوی مرد آبنبات چوبی شدند و مسئولیت این مکانیک در راهنمایی کلی بدون تابلوی قدیمی خلاصه میشود.
حالا که با اصطلاحات و معنی پیت استاپ آشناشدیم میدانیم که سرعت پیتاستاپ در قرار گرفتن خودرو در پیست و میزان موفقیت آن در کسب جایگاه بهتر چقدر اهمیت خواهد داشت.
ویلیامز دارنده بهترین رکورد پیت استاپ جهان
رکورد سریعترین پیت استاپی که در تاریخ فرمول یک تا کنون ثبت گردیده در حال حاضر در اختیار تیم ویلیامز است. مکانیکهای این تیم در گرندپری آذربایجان سال ۲۰۱۶ ، تایرهای خودروی فلیپه ماسا را در زمان ۱.92 ثانیه که در این فیلم میبینید، تعویض کردند. عملکرد اعضای تیم در پیتاستاپ بهقدری مهم است که میتواند استراتژی کلی مسابقه را درگرگون کند.
بهخصوص وقتیکه روند مسابقه با وجود خودروی مارشال و ایمنی مجازی و واقعی ترکیب میشود، پیتاستاپ نقشی تایینکننده دارد.
کسب چهار رتبه نخست تیم ویلیامز در پیتاستاپ چهار گرند پری 2018
تیم ویلیامز با توجه به انجام فشردهترین تمرینات پیت استاپ. علاوه بر داشتن مربی ویژهی بدنسازی و فیزیوتراپیست، اعضای این تیم نیز تمرکز بالایی بر پیتاستاپهای اضطراری برای تعویض تایر یا دماغه خودرو دارند.چرا که عملیاتی که در پیت استاپ انجام می شود باید در کمترین زمان رخ دهد تا تیم بتواند موفقیتهای خود را بدست آورد در پیتاستاپ قوانین مشخصی برای مکانیکها وضع شده است.
هیچیک از اعضای تیم حق استفاده از وسیلهای جهت بالابردن چسبندگی پیت لین را ندارند. ورود مکانیکها فقط به محض ورود خودرو به پیتلین مجاز است و پس از تعویض تایرها، باید بهسرعت به جایگاه اصلی تیم بازگردند. آنچه که حائز اهمیت است این است که صدمهای ثانیه هم میتواند در موفقیت و یا عدم موفقیت یک تیم تاثیر بسزایی داشته باشد.
تیم ویلیامز برا حفظ و نگهداری رکورد خود و یا زدن رکورد دید در پیتاستاپ تمرینات سخت و مداومی را انجام میدهد به طوریکه در سال 2018 توانست در 4 گرندپری از سلسله مسابقات جایزه بزرگ اتومبیلرانی که تنها سالی یکبار و آن هم در قالب یک فصل برگزار میشود رتبه نخست را به خود اختصاص دهد.
دقت بالای تیم تدارکات ویلیامز در پیت استاپ فرمول یک توانست رتبههای نخست پیتاستاپ را در گرندپریهای 2018 و در چهار گرند پری شامل گرندپری آذربایجان با ثبت رکورد 18/2 ثانیه گرندپری مجارستان با ثبت رکورد 10/2 ثانیه ،گرند پری سنگاپور با 20/2 ثانیه و در گرندپری روسیه توانست با ثبت رکورد 36/2 ثانیه دیگر به ارمغان بیاورد و دیگر رقبای خود نظیر فراری، ردبول و مرسدس را پشت سر بگذارد
همچنین تیم ویلیامز با اختلاف اندک در چهار گرندپری 2018 این فصل نیز توانست در گرندپریهای آمریکا، بلژیک، اسپانیا و بحرین با فاصله بسیار اندک رتبه دوم را نیز به خود اختصاص دهد و همچنان به عنوان یکی از رقبای جدی در بخش پیت استاپ جایگاه خود را حفظ نماید.
لازم است بدانیم در مسابقات فرمول یک مکانیکهای تیمها با درک اهمیت بالای نقش خود در موفقیت تیم، فشار روانی غیرقابل توصیفی را تحمل میکنند.
گاهی پیش آمده که این فشار، نتیجه عکس میدهد. بهعنوان مثال در فصل ۲۰۱۸ مسابقات فرمول یک، حاصل اشتباه مکانیکهای تیم هاس (HAAS) در پیتاستاپ، کناررفتن هر دو راننده از گرنپری استرالیا بود. یا در گرنپری دوم امسال، ناهماهنگی تیمی و سیستم چراغ راهنمایی، کنار رفتن کیمی رایکونن و مصدومیت شدید یکی از مکانیکها را بهدنبال داشت.
یکی از تغیراتی که پیتاستاپ از سال 2010 به بعد داشت ممنوعیت سوختگیری در طول مسابقه بود در حال حاضر هدف اصلی انجام پیتاستاپ تعویض لاستیکها میباشد چرا که در سرعتهای بالا لاستیک ها 50 دور در ثانیه می گردند لاستیکهای عادی عمری برابر 60 تا 100 هزار کیلومتر کیلومتر دارند در حالیکه لاستیکهای فرمول یک به دلیل سرعت های بالا و بیش از 300 کیلومتر در مسیرهای پر پیچ و خم پیستها به دلیل فشار، برخورد و حرارت بالا حداقل یک پیتاستاپ برای تعویض لاستیک نیاز دارند.
در این حالت در اکثر موارد تعویض لاستیک در کم تر از سه ثانیه انجام میشود. با توجه به دشوار شدن سبقتگیری در طول مسابقه، بسیاری از جابجاییها در پی اتخاذ استراتژیهای متفاوت صورت میگیرد و لذا حتی تغییر یک ثانیهای در تکمیل پیت استاپ میتواند تاثیرگذار باشد. در حال حاضر تیم های رغیب با تمرینات زیاد از سال 2016 به دنبال زدن رکورد پیت استاپ تیم ویلیامز هستند.
منبع : سایت ویلیامز - سایت فرمول یک - سایت زومیت
نظرات