به گزارش تجارت‌نیوز، از پنج‌شنبه ۱۴ مرداد ماه تا روز گذشته متقاضیان خرید خودرو می‌توانستند با ثبت نام در طرح فروش فوق‌العاده ایران خودرو از شرایط ویژه این طرح استفاده کنند. قرعه‌کشی این طرح امروز با حضور نمایندگان نهاد‌های نظارتی برگزار می‌شود، و برندگان این طرح مشخص می‌شوند.
در این طرح دو مدل پژو پارس تولید کارخانه ایران خودرو به متقاضیان فروخته می‌شود و در بازه ۹۰ روزه به خریداران تحویل داده می‌شود. پژو پارس بنزینی به مبلغ ۱۴۰ میلیون تومان و دیگری پژو پارس tu5 به مبلغ ۱۴۵ میلیون تومان. هر دو این مدل در بازار آزاد با قیمتی بالاتر از قیمت در کارخانه به فروش می‌رسند و اختلاف قیمت فاحشی را می‌توان در آن به چشم دید.
در بازار پژو پارس tu5 را خریداران خودرو باید در محدوده قیمتی ۲۹۰ میلیون تومان خریداری کنند و حالا در این طرح که با تحویل فوری ۹۰ روزه خودرو به دست خریدار می‌رسد رانتی گسترده به متقاضی خرید خودرو داده می‌شود. اما شرکت زیان‌دهی مانند ایران خودرو چگونه می‌تواند دست به این کار بزند؟
درباره این مساله عبدالله مشکانی، کارشناس اقتصادی معتقد است هزینه تولید خودرو با استفاده از قطعات وارداتی و داخلی محاسبه می‌شود. در حال حاضر هم قطعات وارداتی با قیمت دلار بالایی محاسبه می‌شود و هم قیمت محصولات داخل.
او می‌گوید: در سال‌هایی که شرایط اقتصادی از وضعیت متعادل‌تری برخوردار بود، هزینه تولید خودرو پژو پارس رقمی بین ۸ تا ۹ هزار دلار تمام می‌شد. با قیمت فعلی دلار، قیمت واقعی این خودرو حدود ۲۲۰ میلیون تومان است که در فروش فوق‌العاده ۵۰ تا ۷۰ میلیون تومان زیر قیمت هزینه واقعی به فروش می‌رسد.
وی تشریح کرد: اما در شرایطی که ایران خودرو زیان انباشته ۱۵ تا ۲۰ هزار میلیاردی دارد و ارزش بازار این شرکت بزرگ رقمی حدود۶۰ هزار میلیارد تومان است، قطعا اگر رانتی در طرح‌های پیش‌فروش به متقاضیان خرید خودرو داده شود از جیب سهامدار است.
مشکانی معتقد است، دولت با اهداف سیاسی که دارد برای آرام کردن افکار عمومی و بالا نبردن قیمت خودرو در شرایط فعلی سعی می‌کند که خودرو را در نرخ‌های پایینی قیمت‌گذاری کند. اما دولت باید توجه کند که در شرایط فعلی نمی‌توان خودرو را با دلار قدیم بفروشد.
مشکانی همچنین می‌گوید: شرایط قطعه سازان بحرانی است و زیان میکنند همچنین با افزایش قیمت فلزات رو به رو هستیم، پس در نتیجه هزینه‌های تولید خودرو رشد قابل توجهی را داشته است. در این شرایط، فروش خودرو در قیمت‌هایی پایین‌تر از در کارخانه توجیهی ندارد و کاملا به زیان سهامدار تمام می‌شود.
آخرین اخبار بازار سهام را در صفحه بورس تجارت‌نیوز بخوانید.
اگربه هرشرکت خارجی اینجوری که ایرانیها پول میدهند پرداخت کنندجلومردم تعزیم هم میکنند ولی به این دوشرکت هرچه پول هم بدهی بازهم مثل گدا سامرایی هستند
داریم اخراج میشیم از پرنسل 096440
سلام اینا به ماهم رحم نکردن دارن مارو اخراج میکنن از بچه های مرکز تماس 096440 دفاتر منطقه ای
اگر ضرر می دید تولید نکنید و ایرانخودرو و سایپا را تعطیل کنید .ما مردم راضی به ضرر شما نیستیم .واردات را آزاد کنن و شما بفرمایید دیگه ضرر ندید .
من 25بارشرکت کردم برنده نشدم بخدا مصرف کننده هستم اگه برنده بشم نمی فروشم.متاسفانه اسمم در نمیدا کم کم به قرعه کشی شک می کنم.
آره ارزان میفروشین گرونش کنین.بعدش منتظرباشین مشتری بیاد ماشین بخره بابا مردم مگه چقدر درآمد دارند بیان ماشین گران بخرم.مردم کمی همت تمرین تقاضا نباشه قیمت میاد پایین زیاد صبرکنین وام خرید یا اقساطی هم میدن
از کی پول گرفتی این مطلب مزخرف رو نوشتی ۱۴۵میلیون ارزونه؟ اگه راست میگید واردات رو آزاد کنید ببینید کسی این لگن هارو میخره یانه
بادرود،بازنشسته هستم بعد۳۵مرتبه ثبت نام که البته فروش یکساله۴بارپذیرفته شدم اما امروزبرای اولین باربه امیدخدا برنده شدم۲۰میلیون کم دارم که جورمیشه،اینوجدی میگم خیلی صبرکردم ولی۱۴۰میلیون زیاده من مصرف کننده ام وقتی ۳ماه دیگه بدن بایدبفروشم ی ماشین ارزونتربخرم،ماخرجهاب دیگه هم داریم خدابه دادجوونهابرسه ازماکه گذشت هرچیزی درموعدخودش خوبه،بازم خداروشکر
اگه ماشین با این قیمت صرفه نداره تعرفه گمرک رو بردارین تا مابتونیم ماشین های تویوتا و هیونداو بنز و بی ام وه بی کیفیت رو بخریم اصلا ما لیاقت پارس مونتاژی ایران خودرو رو نداریم
سلام
من و همه آشناها و فامیلامون و همکارامون 20بارشرکت کردیم در نیومدیم معلوم نیست ماشینا رو به کی می دن قرعه کشی کیلو چند ؟!بعد میان صحبت از لاتاری می کنند
از کی پول گرفتی که این گزارش رو نوشتی؟؟؟؟؟؟