به نظر می‌رسد که یک روز عادی است اما کمی که می‌گذرد نظرها عوض می‌شود؛ کافی‌ست برای دقایقی بیرون از خانه باشید تا دریابید که زندگی در این روزهای تهران، یک زندگی عادی نیست؛ ترافیک، نبود حمل‌ونقل عمومی مناسب، افزایش کرایه تاکسی ها، انواع آلودگی‌های هوایی، آبی و خاکی، بحران زباله و حالا هم بحرانِ زمستان سخت و کمبود انرژی.

رانندگان سواری، قیمت کرایه تاکسی را افزایش دادند

به گزارش تجارت‌نیوز، در هفته بارش سنگین برف در تهران، کرایه رفت و آمد مسیرهای هر روزه شهروندان تهرانی، افزایش 2برابری و حتی 3برابری داشت. بر اساس این گزارش، صبح روز یکشنبه و با آغاز هفته جدید کاری، بارش برف، حمل و نقل در تهران را با مشکل مواجه کرد و همچون سال‌های قبل، تعداد تاکسی‌های زردرنگ فعال به کمترین میزان خود رسید تا جایی که رانندگان خطی و سواری‌ها تعیین‌کننده قیمت‌ برای مسافران شدند.

براساس یافته‌های میدانی تجارت‌نیوز، کرایه مسیرهایی چون آزادی-تجریش، سیدخندان-ونک، امام حسین-انقلاب و انقلاب-سعادت‌آباد، گلشهر-ونک و … با افزایش دو برابری  و حتی بیشتر همراه بودند. به عنوان نمونه کرایه تاکسی مسیر 30 کیلومتری آزادی-تجریش با صرف بیش از دو ساعت زمان در ترافیک، هر نفر 40 هزار تومان گزارش می‌شود. این درحالی‌ست که در شیفت عصر و با تعطیلی ادارات، حتی همین سواری‌ها نیز جز به پاسخِ تقاضایِ «دربست»، ترمز نمی‌زدند.

نباید این نکته را ناگفته گذاشت که تاکسی‌های اینترنتی نیز همچون دیگر روزهای برفی، علاوه بر افزایش کرایه‌ها، با عدم پاسخ‌گویی رانندگان به درخواست‌های سفر مردم همراه بودند.

گزارش ویدئویی از وضعیت ترافیک تهران در یک روز برفی

جدی شدن بحران حمل و نقل در تهران این روزها اما تنها محدود به وضعیت کرایه تاکسی‌ها نیست. تهران در زمستان امسال در وضعیت عجیب و پیچیده‌ای به سر می‌برد. این شهر با عبور از چند ماه متلاطم اخیر به نقطه‌ «شکنندگی» رسیده و هر موضوع کوچکی می‌تواند خود به یک بحران برای شهری با 14 میلیون نفر جمعیت شناور بدل شود. ترافیک یکی دیگر از نشانه‌های بروز بحرانِ زمستان در مدیریت شهری پایتخت بوده که عملا به کلاف پیچیده‌ای بدل شده است.

به گزارش تجارت‌نیوز برای چندمین بار در سال 1401 آژیر بحران در تهران به صدا درآمده است. دیروز، تشکیل ابری از گاز کشنده متان به بزرگی 5 کیلومتر بر فراز جنوب پایتخت و امروز… . این دومین روز است که تهران در برفِ زمستانی گیر کرده: اکثر خیابان‌هایِ شهری با روزی چندین میلیون تردد، بدون کمترین شن‌پاشی رها شده اند. آدم‌ها که از خانه بیرون می‌روند، نمی‌دانند کی و چگونه باز می‌گردند.

خیابان‌ها بسته، تاکسی‌ها فقط دربست می‌روند و صفِ طویل مسافرانِ سرمازده در ایستگاه‌های بی‌آرتی تمامی ندارد. بحرانِ تهران چنان بالا گرفته که در روز 22 بهمن، شورای شهرِ همسو با زاکانی هم تاب نیاورد و زبان به انتقاد از عملکرد مدیریت شهری گشود. ناصر امانی در توییتی انتقادی، شهرداری زاکانی را بابت بی‌توجهی به مشکلات تهران درگیر با پدیده برف سرزنش کرد؛ اقدامی که هر چند با عذرخواهی یکی از معاون‌های زاکانی همراه بود اما نتیجه دیگری در پی نداشت، جز آن که یکی از کاربران توییتر در پاسخ به انتقادات امانی نوشته است: شاید بهتر باشد شهر به دست مردم اداره شود تا مسئولان!

بحرانِ مدیریت بحران در تهران

وضعیت تهران در برف 1401، یادآور زمستانِ 1396 است؛ در آن دوران، رسانه‌های اصولگرا به نقدِ شهردارِ اصلاح‌طلب پرداختند و اینگونه زمینه بازتابِ حرف و درددل مردم در رسانه‌ها فراهم شد. این بار اما شهرداری دیگر از جناحِ اصولگرا و نزدیک به بدنه دولتِ رئیسی، مدیریت بحران تهران را در برف به عهده دارد و همین موضوع باعث شده که صدای مردمی که این روزها در ترافیک مانده‌اند، تصادف‌های خسارتی تجربه کرده‌اند، کرایه‌های سرسام‌آور را پرداخت کرده‌اند و … محلی برای انعکاس نداشته باشد. با این همه در اصل قضیه اما گویا فرقی نیست؛ چه شهردارِ اصلاح‌طلب، چه شهردار اصولگرا، چه زمستان 96 و چه زمستان 1401، گویی این تهران است که در تله بحران‌ها می‌ماند.