مدتی است که رسانه‌های نزدیک به دولت با پیش کشیدن بحث بنزین متانول بر تفاوت آن با بنزین پتروشیمی تأکید دارند. به دنبال انعقاد قرارداد دولت با پتروشیمی‌ها به جهت تولید بنزین و اظهارات جواد اوجی، وزیر نفت، به جهت تولید بنزین از متانول، بحث‌های ضد و نقیضی از تفاوت این دو بنزین در گرفته است که همچنان از فرآیند تولید آنها خبری نیست.
هفته گذشته قراردادی ۱۰ساله برای تجهیز و بهره‌برداری بندر شهید بهشتی چابهار میان ایران و هند منعقد شد. جزئیات این قرارداد ۱۰ساله همچنان مشخص نیست اما به نظر می‌رسد مهم‌ترین دلیل آن، ایجاد یک مسیر تجاری جدید برای هند باشد.
روز سه‌شنبه ۲۵ اردیبهشت، کمیسیون اصل ۹۰ مجلس جلسه‌ای در خصوص پروژه انتقال نفت گوره به جاسک با حضور وزیر نفت برگزار کرد. اهمیت این جلسه در این است که تلاش برای راه‌اندازی این خط لوله از سال ۹۹ هدف انتقاد این کمیسیون بوده است.
ادعای سوددهی پالایشگاه آبادان از سوی جواد اوجی، وزیر نفت، در حالی مطرح شد که به عقیده گروهی از کارشناسان، سود 12 میلیارد دلاری عنوان‌شده واقعی به نظر نمی‌رسد. مشکلات متعددی که پیش روی پتروشیمی‌ها قرار دارد منجر به واگذاری ناموفق این پالایشگاه‌ها در ادوار گذشته شده بود. به نظر می‌رسد نوع مالکیت پتروشیمی‌ها با پیگیری مشکلات‌شان از سوی وزارت نفت رابطه‌ای مستقیم دارد.
قرارداد 10ساله برای تجهیز و بهره‌برداری بندر شهید بهشتی چابهار، روز دوشنبه 24 اردیبهشت، بین ایران و هند منعقد شد. هدف این قرارداد توسعه روابط اقتصادی بین این دو کشور عنوان شده است؛ اما به نظر می‌رسد با توجه به شرایط تحریمی ایران، این قرارداد اهداف دیگری را دنبال می‌کند.
تامین خوراک همچنان از مهم‌ترین مشکلات پتروشیمی هاست. بازدهی پایین نیروگاه‌ها نیز تامین خوراک پتروشیمی ها را دچار مشکل کرده است؛ موضوعی که قاسم ساکی، معاون تولید و رئیس مجتمع پتروشیمی شازند، نیز آن را تایید می‌کند.
پروژه خط انتقال نفت هزار کیلومتری گوره به جاسک، از ابتدای راه‌اندازی مورد آماج انتقادات قرار داشت. کمیسیون اصل 90 مجلس درباره راه‌اندازی زودهنگام این پروژه با توجه به موانع موجود، از سال 99 به وزارت نفت انتقادات بسیاری داشته است که به نظر می‌رسد شرکت ملی نفت قصد بهره‌برداری این پروژه در شرایطی ناکارا را دارد.
در قانون بودجه امسال خبری از تصمیم‌گیری درباره قیمت بنزین نیست و تبصره هدفمندی یارانه‌ها با نرخ‌های سال گذشته بسته شده است. گرچه برخی از نمایندگان مجلس با استناد به این موضوع تغییر نرخ بنزین در سال جاری را ملغی می‌دانند، اما گروهی از نمایندگان هم دولت را در تصمیم‌گیری مخیر معرفی می‌کنند.
بحث تغییر در سهمیه سوخت و اختصاص سهمیه به کد ملی در حال حاضر بیش از هر زمان دیگری جدی شده است. از یک طرف بحث حذف کارت سوخت جایگاه‌ها و شخصی‌سازی کارت‌های سوخت مطرح است و از طرف دیگر زمزمه‌های کاهش سهمیه سوخت اصناف مختلف مانند کامیون‌داران شنیده می‌شود.
وعده دوباره کاهش خاموشی‌ها، بار دیگر از سوی دست‌اندرکاران صنعت برق مطرح شده است. مهدی مسائلی، دبیر کل سندیکای صنعت برق ایران، در حاشیه نمایشگاه بین‌المللی نفت، گاز، پتروشیمی و پالایش در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز، ضمن اشاره به مشکلات موجود در حوزه صنعت برق، درباره بهبود ناترازی برق اظهار امیدواری کرد.
بنزین این فراورده نفتی را شاید بتوان مهم‌ترین کالای مورد استفاده مردم ایران دانست. تا جایی که کوچک‌ترین خبری درباره آن روی جزئی‌ترین تصمیمات اقتصادی شهروندان تاثیر می‌گذارد.
بیست و هشتمین نمایشگاه نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی که بزرگ‌ترین رخداد صنعتی و تجاری ایران در این حوزه محسوب می‌شود، در حالی عنوان بین‌المللی را با خود به یدک می‌کشد، به جز چینی‌ها و شرکت‌های انگشت‌شمار از همسایه‌ها، کشور مطرح دیگری در حوزه انرژی در این نمایشگاه مشاهده نمی‌شوند. شرکت‌های داخلی گرچه مدعی نمایش دستاوردهای خود هستند، اما بحران‌هایی که در حوزه انرژی کشور و شهروندان با مشکل مواجه کرده، در این آوردگاه هم به چشم می‌خورند.
مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی ضمن تاکید بر برنامه‌ریزی برای صرفه‌جویی و مصرف بهینه انرژی به لزوم افزایش بازدهی نیروگاه‌ها به بیش از ۶۰ درصد اشاره کرد. جواد اوجی، وزیر نفت، نیز امروز در افتتاحیه نمایشگاه بین‌المللی پالایش و پتروشیمی، با اشاره به افزایش تولید پتروشیمی‌ها، در مورد بازدهی پایین این نیروگاه‌ها به سرمایه‌گذاری‌های انجام‌شده واکنشی نشان نداد.
ناترازی بنزین از بحران‌های اساسی در حوزه انرژی طی سالیان گذشته بوده است. محمود خاقانی، تحلیلگر حوزه انرژی، در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز اعلام کرد دولت برای جبران این ناترازی احتمالاً به راهکار قیمتی روی آورد که در این صورت باید منتظر تورم چهاررقمی باشد.
قرارداد 2.7 میلیارد دلاری برای تولید بنزین با پتروشیمی‌ها بسته شده است. به نظر می‌رسد کمبود بنزین از عوامل مهم روی آوردن مسئولان به تولید بنزین پتروشیمی بوده که از آلاینده‌ترین انواع بنزین است.
اعتصاب کامیون داران در برخی شهرهای ایران از هفته‌های گذشته در جریان است. کاهش سهمیه سوخت کامیون داران و افزایش هزینه‌های آنها از عوامل مهم اعتصاب گزارش شده است.
معاون وزیر نیرو در امور برق و انرژی، دوباره وعده اتمام خاموشی‌ها را مطرح و اعلام کرده است با همکاری مشترکان صنعت برق امسال خاموشی نخواهیم نداشت. این در حالی است که هنوز از راهکارهای عملیاتی برای دستیابی به این هدف خبری نیست.
اخیراً رونمایی از پویش «با انرژی» از سوی وزارت نیرو انجام شده است که هدف خود را کاهش مصرف برق در 21 هفته بیان می‌کند. اما آیا بحران خاموشی‌های تابستان در سال‌های گذشته به دلیل نداشتن پویش بود؟
