وزیر صنعت با اشاره به دستور رئیس‌جمهور برای تخصیص 40 هزار میلیارد تومان برای واحدهای تولیدی تا پایان 97، گفت: خودروسازان باید از مردم عذرخواهی می‌کردند.
وزیر اقتصاد هر مسئولی باید پاسخگو باشد و اگر نمی‌تواند کار کند، کنار برود، گفت: این موضوع برای بنده هم صادق است و اگر دو ماه دیگر نتوانستم، به رئیس‌جمهور می‌گویم و می‌روم.
معاون امور صنایع وزیر صنعت گفت: کوشش دولت تدبیر و امید برای بهره برداری از طرح های اقتصادی، عمرانی و خدماتی چهلمین سالگرد انقلاب اسلامی، به 12 هزار شغل پایدار در این حوزه انجامید.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر زمان مناسبی برای تفکیک بخش تجارت از بخش صنعت و معدن نیست، اما با شناختی که از نمایندگان مجلس دارم احتمال تبعیت مجلس از دولت در خصوص تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت وجود دارد.
دبیرکل کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران با اشاره به پیشنهاد فراکسیون کارگری مجلس برای افزایش حداقل مزد کارگران به 4 میلیون تومان گفت: با درنظر گرفتن خط فقر و رقم هزینه سبد معیشت خانوارهای کارگری انتظار داریم دستمزد سال 98 کارگران بیش از نرخ تورم تعیین شود.
براساس ابلاغیه اصلاحی آیین‌نامه اجرایی ماده ۲۰ قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر، مهلت بازپرداخت بدهی بدهکاران ارزی سال‌های ۹۰ و ۹۱ تا پایان خرداد ۹۸ تمدید شد.
روزنامه همدلی از لابی قوی خودروسازان برای دریافت وام چند هزار میلیاردی خبر می‌دهد و دنیای اقتصاد نیز به مناقشه دلاری در تیم اقتصادی دولت پرداخته است. روزنامه خراسان به آغاز شفافیت در بودجه شرکت‌های دولتی اشاره کرده و قانون از ناموفق بودن عرضه بورس در نفت گزارش می‌دهد.
رئیس سازمان امور مالیاتی از تصویب قانون جدید صندوق‌های مکانیزه فروش در مجلس خبر داد و گفت: با استفاده از این قانون به تمام اطلاعات فروش مودیان مالیاتی و فعالان اقتصادی دسترسی پیدا خواهیم کرد.
محمد خدابخشی، عضو کمیسیون برنامه، بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: به‌طور حتم بخش بازرگانی متولی مشخصی می‌خواهد، البته با رعایت این موضوع که حجم دولت نباید افزایش پیدا کند، زیرا تعداد نیروهای انسانی موجود در وزارت صمت برای دو وزارتخانه کفایت خواهد کرد.
محمود صادقی اعتقاد دارد که اقدام اروپا برای راه‌اندازی کانال مالی به عنوان گام اول مناسب است. اما به شرط آنکه تداوم داشته و صرفا محدود به چند قلم کالاهای ضروری فعلی نباشد.
