چندی قبل طی اخباری که درباره نحوه قیمت گذاری خودرو منتشر شد، اعلام شده بود، شورای رقابت از مبحث قیمت‌گذاری خودروها کنار رفته و این امر به طور مستقیم به خودروسازان با نظارت سازمان حمایت واگذار شده است.
جلسه هیات پذیرش بورس کالای ایران دیروز (یکشنبه ۱۶ شهریور ماه) به میزبانی سازمان بورس و اوراق بهادار به منظور بررسی پذیرش ۳ محصول شرکت ایران خودرو برگزار شد. در این جلسه با پذیرش خودروهای سواری ری‌را، سورن و رانا از سوی شرکت ایران خودرو موافقت شد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست مشترک با رئیس سازمان ملی استاندارد ایران بر لزوم همگون‌سازی قوانین با شرایط فعلی تولید تاکید کرد و از همراهی وزارت صمت برای تحقق سیاست‌های بالادستی شورای عالی استاندارد خبر داد.
مصوبه 543 شورای رقابت اصلاح شد. بر این اساس، برخی مفاد اجرای این مصوبه مانند بلوکه کردن پول برای ثبت‌نام خودرو حذف شده و فرمول شاخص رقابت‌پذیری در فرآیند قیمت‌گذاری خودرو نقش محوری پیدا کرده است.
پرونده واردات خودرو که از سال ۱۴۰۱ بار دیگر به میدان آزمون و خطای سیاست‌گذاران بازگشته است تا به حال نتوانسته به تحقق رویای ایجاد رقابت در بازار خودرو یا امکان دسترسی مردم به خودروهای باکیفیت و ایمن منجر شود. حال در شرایطی که وضعیت اقتصادی و سیاسی کشور به مرحله بحرانی رسیده، واردات خودرو در مسیر تسهیل قرار گرفته است. اما آیا این تسهیلات، اهداف دیرینه واردات خودرو را تحقق می‌بخشند؟
شورای رقابت با هدف اصلاح نحوه اجرای ضوابط بازار خودرو، دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری را به‌روزرسانی کرد؛ تغییری که به گفته سخنگوی شورا ماهیت قیمت گذاری را دست‌نخورده گذاشته؛ اما با پررنگ کردن شاخص رقابت‌پذیری و حذف الزام بلوکه پول، زمینه تغییر رفتار بازار و حمایت همزمان از مصرف‌کننده و تولیدکننده را فراهم می‌کند.
بر اساس تصمیم اخیر هیات وزیران، سازمان برنامه و بودجه موظف شد، موضوع وثایق خودروسازان را تعیین تکلیف کند. در شرایطی این تصمیم اتخاذ شده که پیش‌تر از وثیقه بودن سهام خودروسازان نزد بانک‌ها از جدی‌ترین و مهم‌ترین موانع موجود بر سر راه واگذاری آنها به بخش خصوصی نام برده می‌شد. بدین ترتیب در جلسه‌ای که با حضور وزارت امور اقتصادی و دارایی، وزارت بهداشت و سازمان برنامه و بودجه کشور تشکیل شد،
اصلاحیه جدید دستورالعمل شورای رقابت نشان می‌دهد که قیمت‌گذاری خودرو همچنان دستوری باقی مانده است، اما تغییرات شکلی مانند حذف شرط بلوکه پول یا تعیین مهلت یک‌ماهه برای سازمان حمایت اعمال شده است. با این‌حال نشانی از آزادسازی واقعی قیمت‌ها در فرمول دیده نمی‌شود.
صدها کارگر در یک کارخانه باتری خودروی هیوندای موتور در ایالت جورجیا، پنجشنبه گذشته، در یورش مقامات آمریکایی بازداشت شدند و کار در کارخانه‌ای که یکی از سرمایه‌گذاری‌های اصلی این خودروساز کره‌ای در آمریکاست، متوقف شد.
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس، بابیان‌اینکه در کشور هنوز خودروی کاملا ملی تولید نشده و با واردات قطعات نسبت به مونتاژ خودرو اقدام شده است، گفت: مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در قالب پژوهشی علمی اثبات کرده است که صنعت خودروی ایران با وجود ادعای خودکفایی، وابستگی به واردات دارد و به جای ارزآوری، با تراز منفی ارزی مواجه شده است.
