قیمت خودرو در بازار همچنان صعودی است. افزایش قیمت خودروهای کارخانهای عامل اصلی این نوسانات شناخته میشود و حتی ارزانترین خودروهای بازار را به مرز 400 میلیون تومان رسانده است.
اختلاف قیمت خودرو در کارخانه، بازار و بورس کالا، گردش یارانه سیاه در این صنعت را به شکل معناداری افزایش داده است. حتی مجوز شورای رقابت برای بالابردن قیمتها در درب کارخانه تأثیری در کاهش شکاف ایجادشده نداشت. اما راهکار کاهش این یارانه سیاه چیست؟
قیمت خودرو در بازار همچنان صعودی است. افزایش قیمت خودروهای کارخانهای عامل اصلی این نوسانات شناخته میشود و حتی ارزانترین خودروهای بازار را به مرز 400 میلیون تومان رسانده است.
روند صعودی قیمت خودرو تحت تاثیر افزایش نرخ خودروهای کارخانهای در بازار ادامه دارد. کارشناسان معتقدند افزایش قیمت کارخانه، کمکی به بهبود شرایط بازار نمیکند و در نهایت از هر 10 مصرفکننده یک نفر موفق به خرید خودرو از کارخانه میشود.
بازار خودرو در سالهای گذشته به گزینه مناسبی برای سرمایهگذاری تبدیل شد. حال با شروع کار بازار در سال جدید این مساله مطرح میشود که آیا امسال هم زمان مناسبی برای خرید خودرو هست یا خیر؟
روند صعودی قیمت خودرو تحت تاثیر افزایش نرخ خودروهای کارخانهای در بازار ادامه دارد. کارشناسان معتقدند افزایش قیمت کارخانه، کمکی به روند بازار نمیکند و در نهایت از هر 10 مصرفکننده یک نفر موفق به خرید خودرو از کارخانه میشود.
قیمت خودرو همچنان در حال صعود است. خودروهای داخلی تحت تاثیر افزایش قیمت خودروهای کارخانهای روند افزایشی را طی میکنند. در این میان، خودروهای خارجی نیز با افزایش قیمت همراه شدهاند.
قیمت خودرو همچنان درحال صعود است. خودروهای داخلی تجت تاثیر افزایش قیمت خودروهای کارخانهای درحال افزایش هستند. اما در این میان خودروهای خارجی نیز با افزایش قیمت همراه شدند.
خودرو در بازار آزاد کشور تحت تاثیر افزایش قیمت خودرو در درب کارخانه باز هم گران شد. میزان افزایش قیمت به میزانی بود که دنا پلاس طی یک هفته 74 میلیون تومان افزایش یافت. در این بین فعالان بازار خبر از رونق مجدد بازار و خداحافظی با رکود را میدهند.
پس از گذشت 18 ماه، بار دیگر شورای رقابت به خودروسازان مجوز داد تا قیمت محصولات خود را افزایش دهند. هنوز چند ساعت از ادعای مدیرعامل سایپا مبنی بر اینکه حداکثر افزایش قیمت محصولات خودروسازان 29 درصد است، نگذشته بود که قیمتهای اعلامی شورای رقابت منتشر شد که نشان میداد از 27 مدل خودرویی که مشمول افزایش قیمت شدهاند، 21 مورد مجوز رشد بیش از 29 درصد قیمت را دریافت کردهاند. حال این تصمیم چه پیامی را به بازار خودرو مخابره میکند؟ آیا باید بار دیگر منتظر انفجار قیمتها در بازار باشیم؟
بازار خودرو مدتهاست که با افزایش قیمت همراه شده است. با این حال خرید و فروش چندانی در بازار اتفاق نمیافتد و چانهزنیها نیز منجر به معامله نهایی نمیشوند. این شرایط در بازار خودروهای خارجی به شکل حادتری به چشم میخورد. اما نمایشگاهداران عباسآباد در مرکز معاملات خودروهای خارجی چه چشماندازی از آینده این بازار ترسیم میکنند؟
شاخص قیمت خودرو از روز اول فروردین تا نیمه اول تعطیلات نزولی بود و از ۷ فروردین با شیب ملایمی افزایش پیدا کرد. میزان تقاضای بازار آزاد خودرو هم در طول تعطیلات نوروز کاهش داشت و در هفته دوم فروردین با رشد اندکی مواجه شد.
پرونده بازار خودرو سال گذشته در حالی بسته شد که هیچ یک از هشت فرمان خودرویی رئیس دولت راه به جایی نبرد و وزارت صمت عملکرد موفقی در این زمینه نداشت. گذشته از اینکه واردات به خرید چند خودروی خارجی محدود شد، قیمت بسیاری از خودروهای داخلی هم تا بیش از دو برابر رشد داشتند. امسال نیز بازار کار خود را با انفجار قیمتها آغاز کرد و کارشناسان روند چندان خوشبینانهای را برای روزهای پیش رو ترسیم نمیکنند. در این هفته تولیدکنندگان هم مجوز افزایش قیمت را دریافت کردند تا جنگ جدیدی میان شورای رقابت، وزارت صمت و معاون اول ابراهیم رئیسی شکل بگیرد.
قیمت خودرو در روزهای گذشته تحت تاثیر ثبات نسبی نرخ دلار با نوسانات کمی همراه شده بود، اما روند صعودی آن حفظ میشد. اما خبر افزایش قیمت خودروهای کارخانهای به بازار شوک جدیدی وارد کرد.
