کوشا خودرو به دلیل خلف وعده در تحویل خودروهای وارداتی پیشین، از عرضه محصولات جدید محروم شد. این تصمیم در پی تاخیر در تحویل کیا اسپورتیج و افزایش ۱.۲ میلیارد تومانی قیمت آن اتخاذ شده که پای سازمان حمایت را برای اعمال نظارت‌های پسینی به این شرکت باز کرده است. بر این اساس، کوشا خودرو نه‌تنها حق عرضه مدل‌های جدید را ندارد، بلکه از دریافت وجه تکمیلی برای اسپورتیج نیز منع شده و همین موضوع باعث سقوط چشمگیر ارزش حواله‌های این خودرو شده است.
مدیرکل روابط‌عمومی سازمان تعزیرات حکومتی گفت: در پی اثبات گران‌فروشی میلیاردی ایران‌خودرو، اعضای حقیقی هیئت‌مدیره این شرکت محکوم شدند و علاوه بر الزام به فروش خودروهای تولیدی با قیمت مصوب قبلی، با ممنوعیت برخی فعالیت‌های شغلی مواجه شدند.
یک مقام مسئول گفت: مطابق آئین‌نامه واردات خودرو، در حال حاضر واردات خودروهای با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی‌سی، به شرط آن‌که ساخت یا برند کشور آمریکا نباشد، مجاز است.
روز گذشته خبری در صدر اخبار رسانه‌های خودرویی قرار گرفت؛ وزیر صمت، در نامه‌ای به معاون حقوقی رئیس‌جمهور، درخواست کرد خودروهایی که با استفاده از سپرده‌های ارزی خارجی یا ارز سال 1403 وارد شده‌اند، مطابق تعرفه مصوب سال 1404 ترخیص شوند.
در دنیای خودروهای برقی که هر روز رقابت شدیدتر می‌شود، برندهای پیشرو در تلاشند با ارتقاء فناوری و عملکرد محصولات خود، توجه بازار را جلب کنند. یکی از این برندها، ریویان است که با مدل شاسی‌بلند R1S توانسته جایگاه ویژه‌ای در میان علاقه‌مندان به سرعت، قدرت و فناوری مدرن به دست آورد. حالا نسل دوم R1S با ارتقاءهای چشمگیر وارد میدان شده و حتی رقبایی مثل تسلا مدل X Plaid را که به قدرت افسانه‌ای خود مشهور است، پشت سر گذاشته است.
وزیر صمت در نامه‌ای به معاون حقوقی رئیس‌جمهور، خواستار اصلاح تعرفه گمرکی واردات خودرو شد تا از جهش چندبرابری قیمت‌ها جلوگیری شود. این نامه در حالی منتشر شده که بازار با سیگنال‌هایی چون عرضه در بورس کالا و تغییر نرخ ارز واردات در آستانه موج تازه گرانی قرار گرفته است.
اعمال تعرفه‌های گمرکی سنگین و تشدید موانع تجاری در بازارهای کلیدی غرب، از جمله ایالات متحده و اتحادیه اروپا، صادرات خودروهای چینی را به شدت تحت فشار قرار داده و به انباشت ظرفیت مازاد تولید در این کشور دامن زده است. در این میان، چین که با محدودیت‌های زیادی در بازارهای سنتی خود دست و پنجه نرم می‌کند، به دنبال بازارهای جایگزین برای عرضه محصولات خود می‌گردد. اما آیا تداوم شرایط فعلی می‌تواند باعث بهبود روابط خودروسازی میان تهران و پکن شود؟
در شرایطی که بازار خودروی ایران همچنان با چالش‌هایی نظیر انحصار، نبود شفافیت در قیمت‌گذاری و نارضایتی مصرف‌کنندگان از شیوه‌های فروش مواجه است، خبر از بازگشت مجدد برخی خودروها به بورس کالا و عرضه خودرو برای فروش منتشر شده است.
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، از آغاز قریب‌الوقوع مرحله نخست عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا خبر داد و گفت: در این مرحله، واردکنندگان بزرگ که خودروساز نیز هستند اقدام به عرضه خواهند کرد و به تدریج مدل‌های دیگر نیز وارد فرآیند عرضه می‌شود.
مدیرعامل مرسدس بنز و رئیس انجمن خودروی اروپایی ACEA، با انتقاد از هدف ۲۰۳۵ برای ممنوعیت موتورهای احتراق داخلی، هشدار داد که این سیاست بدون راستی‌آزمایی و مشوق‌های مناسب برای خودروهای برقی می‌تواند به فروپاشی بازار خودروی اروپا بینجامد.
