بعد از تحولات چندماهه گذشته در بازار خودرو که منجر به افزایش قیمتها در تمامی سطوح بازار و بخشهای آن شد، برخی از موضوعات با شفافتر شدن وضعیت بازار در حال مشخص شدن است.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: در شرایط جدید که فشارها و تحریمهای خارجی به صنعت خودرو و قطعه وارد میشود باید فشارهای داخلی از این صنایع برداشته شده و قوانین و مقررات در این حوزه تسهیل شوند.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی میگوید که مهمترین مشکل صنایع خودرو و قطعهسازی، تحریمهای داخلی بهویژه قیمتگذاری دستوری و غیرواقعی خودرو با وجود رشد چند برابری نرخ ارز و مواد اولیه داخلی است.
به دنبال اعلام مسئولان در مورد تخلف شرکتهای لیزینگ و تعقیب آنها، دبیر انجمن ملی لیزینگ با تاکید بر اینکه این شرکتها هیچکدام لیزینگ نبوده و شرکتهای پیشفروش خودرو هستند، گفت: اینها در حوزه نظارت و مسئولیت سازمان حمایت و وزارت صمت قرار دارند؛ بنابراین این دستگاهها باید در رابطه با شرکتهای پیشفروش خودرو اطلاعرسانی کنند.
حداقل بدهی شرکتهای لیزینگ خودرو مربوط به 17 پروندهای که اخیرا دادستان تهران به تعدادی از آنها اشاره کرده، بیش از هزار میلیارد تومان است. در اینفوگرافیک تجارتنیوز اطلاعاتی از 13 پرونده مالی مربوط به شرکتهای پیشفروش خودرو را میتوانید مشاهده کنید.
سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در اطلاعیهای ضمن تاکید بر اینکه خودروسازان حق افزایش خودسرانه قیمت ندارند، اعلام کرد: قیمتهای بازار آزاد خودرو باید کاهش یابد.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به موافقت شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا با افزایش قیمت خودرو گفت: اجازه داده شد قیمت بر اساس آنچه سازمان حمایت تعیین میکند و ستاد تنظیم بازار آن را تصویب میکند، اجرایی شود.
بورس کالا محل تلاقی عرضه و تقاضا و کشف قیمت منصفانه است، به همین جهت سوالی که مطرح میشود این است که عرضه خودرو در بورس کالا چه مزایا و معایبی دارد و آیا منجر به شکست انحصار در این صنعت میشود؟
بررسی آمارنامههای وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۴۸۲ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودروی سواری در کشور از آغاز امسال تا پایان مرداد ماه است که در همسنجی با پارسال ۱۱.۵ درصد کاهش دارد.
شرکت خودروسازی آئودی بعنوان یکی از زیرمجموعههای فولکس واگن آلمان به خاطر دستکاری در میزان آلایندگی موتور خودروهای دیزلی به مبلغ ۸۰۰ میلیون یورو جریمه شد.
