زنجیره خودروسازی کشور بعد از خروج آمریکا از برجام و بهدنبال آن بازگشت تحریمها دچار شوک شد، بهطوریکه تبعات این شوک خود را در افت تولید شرکتهای خودروساز و همچنین آشفتگی بازار نشان داد.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: دو خودروساز بزرگ میتوانند با تولید و تامین مشترک قطعات اصلی خودرو، به میزان قابل توجهی در هزینههای خود صرفهجویی کنند.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: تحریم صنعت خودرو از سوی آمریکا فرصت مناسبی برای ایران خودرو و سایپا است تا با طراحی پلتفرم مشترک، با کمترین هزینه به سمت خودکفایی در این صنعت حرکت کنند.
شرکت خودروسازی دایملر بهتازگی اعلام کرده است که قصد دارد در آلابامای ایالات متحده آمریکا یک کارخانه تولید باتری مخصوص خودروهای برقی احداث و راهاندازی کند.
شنیدهها حاکیست وزارت صنعت با فراخوان اعضای هیئت مدیره شرکت سایپا، دستور تشکیل فوری جلسه هیئت مدیره و انتخاب «س» به جای جهرودی به عنوان مدیرعامل را داده است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: در شرایطی که قطعهسازان دچار مشکل کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش هستند، بدهی خودروسازان به قطعهسازان از مرز ۱۵ هزار میلیارد تومان عبور کرده و به نزدیک ۲۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.
خودروهای چینی در شرایطی طی بیش از یک دهه گذشته بهتدریج در خودروسازی ایران نفوذ کردهاند که اگرچه در حال حاضر تنوع آنها در بخش خصوصی بیشتر است، اما شرکتهای خودروساز بزرگ داخلی با وجود تنوع کمتر، سهمی بیشتر از خصوصیها دارند.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده گفت: هفته گذشته کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مصوب کرد که خودروسازان به ازای هر چهار دستگاه خودروی تولیدی، یک دستگاه خودروی فرسوده را از رده خارج کنند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران تهران میگوید: در حالحاضر وضعیت نمایشگاهداران خودرویی سوت و کور است و حتی افراد به اندازه فروش یک پراید معاملهای ندارند. چنانچه خودروسازان خودروهای مورد نیاز را به بازار عرضه کنند، قیمتها تا 50 درصد ارزان میشود.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: این روزها حباب قیمتی خودروها متاثر از عوامل مختلف در حال ترکیدن است و اگر مردم و رسانهها با فضای ایجاد شده همراهی کنند، انتظار میرود نرخها بیش از پیش تعدیل شود.
