پس از مدتی تعلیق و کشمکش، بالاخره قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا کرد و اکنون پس از گذشت یک هفته از این رشد قیمتی مشاهده سایتها نشان میدهد قیمت بلیت هواپیما در تمام مسیرها موجود است.
در میان کشورهای اروپایی، ارزان ترین حمل و نقل عمومی مربوط به کدام شهر است؟ گزارش تجارتنیوز نگاهی دارد به رتبه بندیهای جدید در حوزه کیفیت حمل و نقل عمومی در اروپا.
پس ازآن که قیمت بلیت هواپیما ۲۹ درصد افزایش یافت در راستای کنترل قیمت ها به شرکت های هواپیمایی دو هفته فرصت داده شد تا پروازهای چارتری تهران به ۶ مقصد پرتردد را لغو کنند.
ستاد تنظیم بازار با افزایش ۳۰ درصدی نرخ جابجایی کالا در بخش حمل و نقل عمومی جاده موافقت کرد. این نرخ از امروز اول خرداد به صورت متمرکز و ستادی در سامانه مدیریت کنترل بارنامه اعمال میشود.
انجمن صنایع لوازم خانگی ایران در خصوص شفافسازی افزایش قیمت محصولات لوازم خانگی بیانیهای صادر کرد که در آن ذکر شده: افزایش دو تا سه برابری قیمت برخی محصولات لوازم خانگی داخلی نسبت به قیمت جهانی محصولات مشابه برندهای خارجی صحت ندارد.
دبیر انجمن زغال سنگ ایران از واردات ۷۸۰ میلیون دلاری زغال سنگ در سال گذشته خبر داد و گفت: این درحالی است که ذخایر و منابع کافی در کشور وجود داشت و محصول وارداتی چهار برابر گرانتر از محصول تولیدی به فرووش میرسد.
معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری خبر جدیدی درباره افزایش قیمت بلیت هواپیما اعلام کرد. بلیت هواپیما به احتمال زیاد تا پایان اردیبهشت افزایش مییابد.
افزایش قیمت بلیت هواپیما در برخی از خطوط هوایی و کمبود بلیت در مسیرهای پرتردد باعث شد تا سازمان هواپیمایی کشور اطلاعیه جدیدی در این مورد منتشر کند. نرخ بلیت هواپیما افزایش مییابد؟
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اخیراً از زمینگیرشدن 330 فروند هواپیما خبر داد و گفت: تنها 180 فروند هواپیما امکان پرواز دارند. در حالی که ناوگان هوایی به 550 فروند هواپیما نیاز دارد. حال آیا با توجه به تحریمها امکان تعمیر هواپیماهای زمینگیرشده یا واردات هواپیماهای جدید وجود دارد؟
لایحه تشکیل وزارت بازرگانی با قید دو فوریت امروز در مجلس بررسی میشود. یکی از نکاتی که مخالفان این لایحه به آن تأکید دارند، به بار مالی تشکیل وزارتخانه جدید مربوط میشود. تا جایی که برخی نمایندگان هزینه اولیه اجرای این تصمیم را تا 7000 میلیارد تومان تخمین میزنند. با این حال دولت بار مالی فربهکردن خود را پذیرفته است.
وزارت بازرگانی که حدود یک دهه پیش در وزارت صنایع و معادن ادغام شد، حالا قرار است بار دیگر مسیر جدایی را در پیش بگیرد. چنانکه قرار است فردا نمایندگان مجلس در بهارستان به بررسی این موضوع بپردازند. مخالفان تفکیک وزارت صمت معتقدند که این لایحه صرفاً به فربهشدن دولت میانجامد و آن را اقدامی در راستای انحراف افکار عمومی میدانند.
«زمینگیرشدن تولید و زیان سنگین تولیدکنندگان»؛ این اصلیترین دلیل مخالفان تفکیک وزارت صمت و تشکیل وزارت بازرگانی است. با این حال گویا دولت و مجلس عزم خود را برای عریض و طویلکردن سازمانها و پاککردن صورت مسئله جزم است.
لایحه تشکیل وزارت بازرگانی فردا با دو فوریت در مجلس بررسی میشود. در همین زمینه مرکز پژوهشهای اتاق ایران در اظهار نظر کارشناسی خود اعلام کرد که وزارت بازرگانی منجر به کنترل قیمتها نمیشود. همچنین نمایندگان مخالف این لایحه، تشکیل وزارتخانه جدید را به معنای رهاسازی بازار به حال خود میدانند.
