در حالی که آلودگی هوا در پاییز امسال تهران را به مرزهای قرمز و بنفش رسانده، اختلاف آشکار میان دستگاههای مسئول در زمینه کیفیت سوخت، بحران را پیچیدهتر از همیشه کرده است.
در هجدهمین روز پیاپی آلودگی هوای تهران، پایتخت در وضعیتی قرار گرفته است که بیش از هر زمان دیگری بوی رهاشدگی میدهد؛ شهری که زیر لایهای غلیظ از ذرات معلق نفس میکشد، اما نشانی از یک برنامه منسجم برای خروج از این چرخه فرساینده دیده نمیشود.
نماینده سابق شهردار تهران در کمیته کاهش آلودگی هوا میگوید: «مطالعات نشان میدهد یک خودروی فرسوده میتواند ۱۰ تا ۳۰ برابر بیش از یک خودروی استاندارد جدید آلاینده تولید کند. هرچند این خودروها سهم اندکی از کل ناوگان دارند، اما در برخی برآوردها حدود نیمی از آلودگی ناشی از خودروها در تهران به همین ناوگان فرسوده نسبت داده میشود.»
دبیر کارگروه اضطرار آلودگی هوای استان تهران با اشاره به مصوبات کارگروه اضطرار آلودگی هوا از مجازی شدن آموزش مدارس ابتدایی در شهر و استان تهران به استثنای فیروزکوه، ملارد، رباط کریم و قرچک طی شنبه و یکشنبه ۱۵ و ۱۶ آذرماه خبر داد و گفت: طرح زوج و فرد همچنان پابرجاست و ادارات نیز فعال خواهند بود.
آلودگی هوای تهران مقصران زیادی دارد. سازمان حفاظت محیط زیست با انتشار گزارشی از علل تشدید آلودگی هوای تهران نکات مهمی را در مورد استاندارد فرآوردههای نفتی نشان داده است. مطابق این گزارش بنزین تولیدی حاوی مقدار زیادی بنزن است که به عنوان ترکیبی سرطانزا شناخته میشود. همچنین میزان گوگرد گازوئیل و مازوت توزیعشده در نیروگاهها و همچنین گازوئیل مورداستفاده ناوگان بهمراتب بالاتر از حد مجاز است.
مدیرکل بهداشت، ایمنی و محیط زیست وزارت نفت با رد گزارش مطرح شده درباره مصرف سوخت مایع در نیروگاههای ری و پرند اعلام کرد: نیروگاه ری از ابتدای آبان تاکنون صرفاً با گاز طبیعی فعال بوده و ۸۰ درصد سوخت نیروگاه پرند نیز در همین مدت از گاز طبیعی تأمین شده است
نتایج ۱۰ مطالعه علمی و سیاستی منتشرشده از تحلیل دادههای کیفیت هوای تهران، نشان میدهد که روند آلودگی هوا در پایتخت نهتنها کاهش قابلتوجهی نداشته، بلکه ابعاد تازهای از آن را برجستهتر کرده است.
مینو محرز، پزشک و متخصص بیماریهای عفونی گفت: واقعیت تلخ آن است که مردم در برابر آلودگی هوا کار خاصی از دستشان برنمیآید و هیچ اقدام ویژهای برای کمکردن آسیبهای ناشی از آن وجود ندارد مگر آنکه تا میتوانند از خانه بیرون نیایند. سطح آلودگی هوا به گونهای است که بیرون از خانه ماندن بسیار خطرناک است.
بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، هم اکنون میانگین کیفیت هوای پایتخت ۱۱۸ و در شرایط ناسالم برای گروههای حساس قرار دارد. کیفیت هوای ۸ ایستگاه کیفیت هوای پایتخت در وضعیت قرمز و ۱۴ ایستگاه در شرایط نارنجی است.
رئیس کمیسیون انرژی مجلس در خصوص تاثیر آلودگی به دلیل کیفیت بنزین تاکید کرد: با توجه به گزارشهایی که وزارت نفت در کمیسیون انرژی ارائه میکند، کیفیت بنزینها چه وارداتی و چه داخلی در حدی نیست که عامل اصلی آلودگی به حساب بیاید.
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ضمن تشریح گزارش این سازمان درباره آلودگی هوای شهر تهران از افزایش قابل توجه روزهای آلوده پایتخت و ۵ شهر دیگر نسبت به سال قبل خبر داد.
در سیزدهمین جلسه کارگروه ملی آلودگی هوا رییس سازمان حفاظت محیط زیست، آلودگی اخیر تهران را یکی از شدیدترین اپیزودهای آلودگی این شهر توصیف و بر اهمیت حضور همه دستگاهها در جلسات کارگروه آلودگی هوا تأکید کرد.
