بازار خودروی روز شنبه درحالی شروع به کار کرد که اکثر خودروهای مورد بررسی در گزارشهای روزانه دچار افزایش قیمت شدند. بیشترین افزایش قیمت را خودروی پژو 207 صندوقدار با رینگ و بدون رینگ داشته است که هرکدام سه میلیون و دو میلیون در مقایسه با قیمت روز جمعه گران شدند.
وزارت صنعت،معدن و تجارت (صمت) در حالی قصد دارد باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا را تا پایان سال آینده واگذار کند که طبق استراتژی در نظر گرفته شده از سوی وزیر صمت، این اقدام منوط به رشد ارزش سهام خودروسازان است.
مقایسه قیمت انواع خودرو در اول دی و اول بهمن ماه نشان میدهد کمترین افزایش قیمت یک میلیون تومان مربوط به خودروی پژو 207 دندهای (بدون رینگ) و بیشترین افزایش قیمت 13 میلیون تومان مربوط به خودروی پژو 2008 در طول یک ماه گذشته بوده است.
تعداد 43 خودرو از 46 خودروی مورد بررسی در گزارشهای روزانه از افزایش قیمت مصون ماندند؛ بنابراین حدود 94 درصد از خودروهای مورد بررسی، روی خط ثبات قیمت متوقف شدهاند.
بدعهدی خودروسازان کشور در تحویل محصولات ثبتنامی همچنان ادامه دارد و این در حالیست که با وجود تکمیل وجه خودروسازان میگویند، خودرو نداریم و شاید بعد از عید تحویل دهیم.
بررسی قیمت خودروها در اولین روز بهمن ماه حاکی از کاهش قیمت 5 مدل خودرو از خودروهای مورد بررسی در گزارشهای روزانه است. بیشترین کاهش قیمت را کوییک دندهای داشته که با یک میلیون و 200 هزار تومان کاهش به 79 میلیون و 500 هزار تومان رسیده است.
آخرین لیست قیمتی از انواع محصولات ایرانخودرو و سایپا در بازار نشان میدهد که قیمت سمند و پراید 131 (سفید) در روز یکشنبه نسبت به جمعه اخیر به ترتیب شش میلیون و 1.1 میلیون تومان گران شده است.
گرانی دو میلیون و 700 هزار تومانی دنا پلاس توربو (تیپ 2)، دو میلیون و 500 هزار تومانی پژو پارس اتوماتیک (با رینگ) و یک میلیون و 200هزار تومانی وانت آریسان از مهمترین تغییرات بازار خودرو در امروز نسبت به جمعه گذشته است.
بررسی و مقایسه قیمت خودروهای امروز پنجشنبه با آخرین لیست قیمت منتشر شده در گزارشات روزانه نشان میدهد؛ 46 درصد از خودروهای مورد بررسی ثبات قیمت داشتهاند و در مقابل20 خودرو برابر با 43 درصد افزایش قیمت داشتهاند.
طبق بررسیهای قیمت خودرو در امروز مشخص شد 27 خودروی مورد بررسی در گزارشهای روزانه کاهش قیمت داشتند. پژو پارس اتوماتیک (بارینگ) بیشترین کاهش قیمت را داشته است.