ضربالاجل یکساله دولت برای تولید خودروهای هیبریدی در حالی اعلام شده است که صنعت خودروی ایران هنوز در تامین دو مولفه کلیدی این خودروها از جمله باتری و گیربکس DHT با چالشهای بنیادین مواجه است؛ چالشهایی که پیشتر سیاست برقیسازی را به بنبست رسانده بودند.
معاون اجرایی رئیسجمهوری با اشاره به برنامهریزی توزیع ۲۰ هزار موتورسیکلت برقی در تهران برای بهبود کیفیت هوا، گفت: هیبریدیکردن موتور خودروهای داخلی نیز آغاز شده است.
براساس مصوبه اخیر هیات وزیران که در روز گذشته منتشر شد، از نیمه آذرماه نرخ بنزین آزاد و نرخ بنزین سهمیهای خودروهای نوشماره مطابق با 10 درصد قیمت خرید بنزین از پالایشگاه، یعنی 5 هزارتومان، تعیین میشود، اما این مساله چه تاثیری بر بازار خودرو دارد؟
در سالهای اخیر، خودروهای پلاگین هیبرید یا PHEVها بهعنوان انتخابی مناسب برای رانندگانی معرفی شدهاند که میخواهند ردپای کربنی خود را کاهش دهند و در عین حال دغدغه پیمایش طولانی را نیز نداشته باشند. این خودروها با ترکیب یک موتور الکتریکی بدون آلایندگی و یک موتور بنزینی، در ظاهر بهترین هر دو دنیا را در اختیار مصرفکننده قرار میدهند. اما دادههای جدیدی که از اروپا منتشر شده، نشان میدهد که این تصور چندان هم با واقعیت یکی نیست.
در شرایطی که دولت بهدنبال کاهش مصرف بنزین از طریق جایگزینی خودروهای پرمصرف با نمونههای برقی، هیبریدی و گازسوز است، کارشناسان نسبت به نبود زیرساختهای لازم برای توسعه CNG و ناتوانی اقشار متوسط در خرید خودروهای نوین هشدار دادهاند، اما چرا سیاستهای دولتی راهگشا نیستند و راهکار پیشنهادی کارشناسان چیست؟
تویوتا با تغییر رویکرد خود، وارد فاز جدی تولید خودروهای برقی شده و هدف دارد تا سال ۲۰۳۰، ۳۵ درصد از تولید جهانی خود را به این خودروها اختصاص دهد. در این گزارش، نگاهی میاندازیم به استراتژی جدید تویوتا، توسعه فناوریهای نوین مانند باتری حالت جامد، و چشمانداز آینده این برند ژاپنی در بازار خودروهای برقی.
سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس درباره اسقاط خودروهای فرسوده و جایگزینی با خودروهای کممصرف برقی و بنزینی و برقی از اختصاص بودجه چهار هزار میلیارد تومانی خبر داد.
با ورود خودروهای هیبریدی و برقی به بازار ایران، افت شدید قیمت این محصولات در بازار آغاز شده است. برخی از خودروهای وارداتی تا 10 میلیارد تومان نسبت به فروردین 1403 ارزانتر شدهاند.
اکسید یکی از زیربرندهای لوکس شرکت چری محسوب میشود که در نشست مطبوعاتی نمایشگاه خودرو پکن، برنامههای خود برای محصولات هیبریدی و برقی را بازگو کرد. در ادامه، مهمترین بخش از این نشست خبری را میخوانید.
شرکت چری، بزرگترین صادرکننده خودرو چین، چند روز پیش از تیگو 9 پلاگین هیبرید رونمایی کرد. این کراساوور در صورت ورود به ایران توسط مدیرانخودرو، یکی از رقبای سرسخت محصولات هیبریدی خواهد بود.
سود بازرگانی خودروهای هیبریدی اخیراً به صفر درصد رسید؛ اما این موضوع چه تأثیری روی بازار خودروی کشور میگذارد؟ به اعتقاد بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو، بازار ایران نیازمند سبدی از انواع خودروهای هیبریدی، بنزینی و برقی است.
دبیر شورایعالی مناطق آزاد از مصوبه دولت برای واردات خودروهای جدید به مناطق آزاد خبر داد و گفت: به ازای هر یک خودرویی که از منطقه آزاد به سرزمین اصلی وارد میشود، اجازهی واردات یک خودرو به منطقه آزاد با سقف ۲۰ هزار دلار داده شده است.
شرکت آرین پارس موتور شب گذشته از لاماری ایما هیبریدی رونمایی کرد. این خودرو با توجه به مشخصات فنی که داراست، میتواند رقیب همهجانبه برای فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی باشد که اخیراً رونمایی شد.
روزنامه نیکی ژاپن گزارش داد، تویوتا موتور قصد دارد در سال ۲۰۲۴ حدود ۱۰.۳ میلیون خودرو در سراسر جهان تولید کند و رکورد تولید سالانه خود را برای دومین سال متوالی تکرار کند.
