رئیس سازمان توسعه تجارت ایران با تاکید بر این که روند واردات خودرو به کشور بسیار بهتر شده است، گفت: آخرین عرضه خودروهای وارداتی برای ثبت‌نام کنندگان اسفند ۱۴۰۱، اواخر تیرماه انجام خواهد شد و متقاضیان در صورت عدم انتخاب خودرو، دیگر شانسی ندارند و حذف خواهند شد.
در حاشیه بیست‌ویکمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو شیراز که ماه پیش برگزار شد، شرکت پرشیا خودرو از سه مدل خودرو اپل مونتاژ چین رونمایی کرد. شرکتی که در سال‌های نه‌چندان دور به صورت تخصصی روی محصولات بی ام و کار می‌کرد، چگونه به واردات اپل رسید؟
واردات خودرو و تاخیر در آن دیگر به یک معمای حل‌نشدنی تبدیل شده است. بیش از ۶ سال است که واردات خودرو به کشور آن‌طور که باید انجام نمی‌گیرد. حتی با وجود آزادسازی واردات از سال 1401 هنوز هم مخالفان واردات، مانع ورود خودرو در مقیاس گسترده می‌شوند و هر بار، بهانه جدیدی برای این موضوع دارند. اما بررسی‌ها نشان می‌دهد خودروسازان خارجی هم تمایل چندانی به همکاری با شرکت‌های ایرانی ندارند.
با ورود خودروهای هیبریدی و برقی به بازار ایران، افت شدید قیمت این محصولات در بازار آغاز شده است. برخی از خودروهای وارداتی تا 10 میلیارد تومان نسبت به فروردین 1403 ارزان‌تر شده‌اند.
مهلت انتخاب پنج اولویت از میان ۳۱ مدل خودروی وارداتی که از عصر روز یکشنبه (سوم تیر ماه) صرفاً برای ثبت‌نام‌کنندگان مرحله اول دارای نوبت فراهم شده بود، امشب (چهارشنبه شب) به پایان خواهد رسید؛ در این نوبت از عرضه خودروهای وارداتی، باتوجه به گستردگی و تنوع عرضه، تاکید شده بود که متقاضیان نوبت اول که تاکنون انتخاب خودرویی نداشتند، در این مرحله حتما ثبت درخواست خودرویی خود را انجام دهند.
علیرضا زاکانی، نامزد انتخابات ریاست جمهوری و البته شهردار تهران، در جریان اولین مناطره انتخابات ریاست جمهوری 1403 از تفاهم نامه 13 میلیارد یورویی شهرداری تهران با یک شرکت چینی پرده برداشت. آیا این تفاهمنامه مربوط به تفاهم محرمانه واردات اتوبوس‌های برقی است؟
نوزدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران طی چند اخیر در حال برگزاری است. مصطفی میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، با حضور در این نمایشگاه به چند پرسش خودرویی تجارت‌نیوز پاسخ داد.
با آغاز تبلیغات 6 نامزد تأییدصلاحیت‌شده انتخابات ریاست جمهوری، بسیاری از شهروندان خواستار مشخص شدن دیدگاه این افراد در قبال صنعت خودروسازی و واردات خودرو است. اما نامزدهای انتخابات درباره واردات خودرو چه می‌گویند؟
اظهارات محمدباقر قالیباف، نامزد چهاردهمین دوره انتخابات ریاست‌جمهوری، درباره صنعت خودروسازی و بازار آن نشان می‌دهد او مخالف رشد تولید و موافق واردات است.
شرکت آرین پارس موتور، یکی دیگر از خودروسازان داخلی است که در گذشته با هدف مونتاژ محصولات میتسوبیشی آغاز به کار کرده بود. اما اکنون با ورود سه محصول ژاپنی به سبد محصولات این شرکت، گویا هدف دیرینه آرین موتور به واقعیت می‌پیوندد.
با توجه به قانون بودجه سال ۱۴۰۳، عوارض و حقوق ورودی خودرو ۳۳ هزار و ۹۲۲ میلیارد تومان و مالیات بر انواع خودروهای سواری و وانت دو کابین دارای شماره انتظامی شخصی گران‌قیمت دو هزار و ۶۴۳ میلیارد تومان تعیین شده است.
اخیراً تعدادی از خودروهای شرکت‌های مطرح جهانی وارد بازار ایران شده، اما جای چند مدل جذاب از خودروسازانی همچون میتسوبیشی، نیسان و هیوندای خالی است. محصولاتی که از لحاظ کیفی در سطح جهانی با هم رقابت می‌کنند، اما با خودرویی همچون تارا هم‌قیمت هستند!
رئیس اتاق مشترک ایران و گرجستان گفت: صنعت خودروسازی گرجستان در حال رشد است و خودروهای گرجستانی بیشتر به صورت ورود موقت به ایران وارد می‌شوند. البته خودروهای گرجی قیمت تمام‌شده بهتری نسبت به دیگر خودروهای وارداتی به ایران دارند.
پس از آزادسازی واردات خودرو از دو سال گذشته، تیراژ بالایی از این خودروها وارد کشور نشده است. اخیراً خبری منتشر شده که احتمال واردات خودروهای گرجستان را قوت می‌بخشد؛ اما آیا این کشور صنعت خودروسازی دارد؟
رئیس اتاق مشترک ایران و گرجستان گفت: صنعت خودروسازی گرجستان در حال رشد است و خودروهای گرجستانی بیشتر به صورت ورود موقت به ایران وارد می‌شوند. البته خودروهای گرجی قیمت تمام‌شده بهتری نسبت به دیگر خودروهای وارداتی به ایران دارند.
به زودی و بلافاصله پس از انجام تست‌های فنی جهت برقراری فی‌مابین وزارت صنعت، معدن و تجارت و بنیاد شهید، وب سرویس مربوطه راه‌اندازی و ثبت سفارش خودروهای وارداتیِ جانبازان در اسرع وقت انجام می‌شود.
