سازمان استاندارد تنها یکی از سازمان‌های مرتبط است که در فرایند صدور مجوز ترخیص کالا نقش دارد و برای ترخیص قطعی و واردات خودرو، باید چندین سازمان مجوز‌های لازم را به گمرک ارائه کنند.
اخیرا وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن تاکید بر اینکه تحول در وضعیت موجود خودروها از جهت عرضه و تمرکز بر خودروهای برقی، اعلام کرد که تا کمتر از ١٠ روز آینده، آیین‌نامه واردات خودروها تدوین می‌شود؛ حال سوال این است که آیا آیین‌نامه واردات خودروهای «نو» نیز تغییر خواهد داشت؟
این خودروهای وارداتی که بیش از ۱۰ روز از اظهار آن گذشته به علت عدم تطابق تولید در پارکینگ گمرک دپو شده بود که با دستور رئیس سازمان ملی استاندارد ایران و اخذ تعهد قانونی وارد کننده برابر اظهاریه انطباق ترخیص شدند.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: در صورت مطابقت داشتن تأییدیه استاندارد نوع خودرو با محصول وارداتی ظرف ۲۴ ساعت مجوز استاندارد خودروها صادر می‌شود و واردکننده می‌تواند خودروها را از گمرکات ترخیص کند.
از روز گذشته اخباری در شبکه‌های اجتماعی دست به دست می‌شود که بر اساس آن، شرکت کرمان موتور قصد دارد جک J7 را به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه کند. این در حالی است که این محصول در ایران در حال مونتاژ است.
بامداد 7 مرداد 1402 ویدئویی با مضمون ورود هفت دستگاه خودروی النترای صفر کیلومتر در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد. اما آیا این موضوع صحت دارد و به معنای تسریع در روند واردات خودرو به کشور است؟
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از تعلل دولت در اجرایی کردن مصوبه واردات خودرو گفت: با پیگیری‌هایی که داشتیم اعلام کردند که وزارت صمت آیین‌نامه را آماده کرده و برای دولت فرستاده است.
یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس یازدهم بحث واردات خودرو را قانونمند کرد و دیگر شاهد برخوردهای سلیقه‌ای در این حوزه نبوده و قطعا واردات خودرو نو و کارکرده انجام خواهد شد.
بازار خودرو در ایران روزهای پررکودی را پشت سر می‌گذارد. افرادی که تا همین سه ماه پیش به دنبال راه ورود سرمایه خود به این بازار بودند، حالا در اولین فرصت به دنبال خارج‌کردن سرمایه خود از آن هستند. برخی هم چشم به واردات خودرو دوخته‌اند و برای تعیین تکلیف آن لحظه‌شماری می‌کنند. علی خسروانی، فعال بازار خودرو، معتقد است که رفته‌رفته سپرده‌گذاری بانکی هم از سرمایه‌گذاری در بازار خودرو جذاب‌تر می‌شود.
صنعت خودروسازی در جهان بسیار سودآور بوده و بر این اساس رقابت زیادی بین شرکت‌های خودروساز برای سهم بیشتر از بازار در جریان است. با نگاهی به وضعیت واردات و صادرات خودرو در اتحادیه اروپا می‌توان نمای کلی حاکم بر بازارهای جهانی را به دست آورد.
در حالی که طبق وعده امید قالیباف، سخنگوی سابق وزارت صمت، قرار بود 90 درصد خودروهای وارداتی تا پایان خرداد تحویل مشتریان شود، اما اکنون پنج روز از موعد تحویل می‌گذرد و نه خودرویی به دست مشتریان رسیده و نه طراحان و مجریان این طرح در وزارت صمت سر کار خود هستند.
در روزهایی که واردات خودرو در دالان پر پیچ و خم مخالفت‌ها و بازی مافیایی قرار گرفته، بازیکنانی که بدترین عملکرد ایران در تاریخ جام‌های جهانی فوتبال را رقم زدند، اولین محموله خودروهای لوکس خود را وارد گمرک بوشهر کردند.
ممنوعیت واردات خودرو، یکی از دلایل فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل جادهای ایران است. ناوگان فرسوده‌ای که علت بسیاری از تصادفات جادهای است. مانند تصادف مینی‌بوس حامل دانش‌آموزان در استان کهگیلویه که 14 دانش‌اموز را راهی بیمارستان کرد.
قیمت خودروهای خارجی در 9 ماهه اخیر دستخوش نوسانات بسیاری شده است؛ در ابتدا این نوسانات عمدتا صعودی بودند، اما با گذشت زمان مسیرهای دیگری را انتخاب کردند و اکنون روند نزولی را طی می‌کنند.
بر اساس مصوبه جدید دولت تعرفه واردات خودرو تا 171 درصد افزایش یافت. اما نکته مهم در جداول منتشرشده مربوط به تعیین سود جدید بازرگانی برای خودروهای بالای 2500 سی.سی است. حال مصوبه جدید دولت چه تأثیری روی شرایط بازار خودرو دارد؟
