پس از گذشت 14 روز از اعلام شورای رقابت مبنی بر تغییر قیمت خودروهای مونتاژی، همچنان خبری از قیمتهای جدید نیست. تاخیر 14 روزه شورای رقابت تاثیر سنگینی بر بازار گذاشت و تیگو 7 را به طور روزانه با 26 میلیون تومان افزایش قیمت همراه کرد.
دایون Y5، خودرویی که از نمای جلو شبیه به کلوت و دایون V5 مکث موتور است. این کراساوور یکی از گزینههای انتخابی بین خودروهای هفت نفره و صفر کیلومتر بازار است.
بزرگترین ایراد نسل قبل هایما S5، گیربکس cvt آن بود که ایران خودرو با ارائه یک گیربکس جدید، سعی در رفع این ایراد دارد. در این گزارش بررسی میشود که این شرکت در این زمینه موفق بوده است یا خیر؟
بر اساس توافقاتی که سفر رئیس جمهور به چین ایجاد شد، قرار است همکاری خودرویی بین ایران و چین گسترش یابد و دو کشور خودروی مشترک تولید کنند. حال این مساله مطرح میشود که آیا خودروسازان چینی حاضر به اشتراکگذاشتن تکنولوژی خود با ایرانیها میشوند؟
در شهریور ماه 1401، شرکت مدیران خودرو در نمایشگاه تحول صنعت خودرو برای اولین بار از تیگو 8 پرو هیبریدی، رونمایی کرد. حال میخواهیم به بررسی این کراساور چینی بپردازیم.
آریزو 5، یک سدان سایز متوسط است که برای اولین بار در سال 1395 توسط مدیران خودرو، پا به بازار ایران گذاشت. با توجه به استقبالهای گستردهای که از این خودرو شد، مدیران خودرو طی سالهای اخیر اقدام به عرضه این خودرو، با پیشرانههای متفاوت و آپشنهای بیشتر کرد. در این گزارش اقدام معرفی مدل جدید آن میکنیم.
شرکت مدیران خودرو یا امویام که از زیرمجموعه کرمانموتور است با تولید X22 توانست فروش بسیار خوبی داشته باشد. این خودرو در تیپهای مختلفی عرضه شده که در این گزارش سعی داریم به معرفی دو تیپ از آن بپردازیم.
خودروهای چینی که در بازارهای خارجی بهعنوان محصول اقتصادی و ارزان شناخته میشوند، در بازار ایران به خودرویی لاکچری تبدیل شدهاند و حتی تا چهار برابر ارزش خود در منطقه و جهان و با ارقام میلیاردی قیمتگذاری میشوند. اما دلیل این اتفاق چیست و چه کسانی از آن نفع میبرند؟
روز گذشته خبری مبنی بر واردات خودرو چینی به کشور منتشر شد. با اعلام این خبر پیشفرضی شکل گرفت که احتمالا بهدلیل بهنتیجه نرسیدن برجام، واردات تنها از کشوری آسیایی انجام میشود.
این روزها تبلیغات گستردهای برای طرحهای فروش خودرو چینی در سطح شهر و شبکههای اجتماعی دیده میشود. اما برخی روایت جدیدی از این طرحها دارند و از بروز یک کلاهبرداری خبر میدهند.
بیشتر از ۱۰ روز از ابلاغ آییننامه واردات خودرو میگذرد. علاوه بر این که روز به روز بر منتقدان این آییننامه افزود میشود حالا خبر بدتری در انتظار منتظران خودرو خارجی است.
چینیها در دهه۹۰ و به دنبال اعمال تحریمها، وارد بازار خودروی ایران شدند و به دنبال تحریمهای ثانویه، تولیدات چینی در داخل محدود شد. مطابق آنچه پیشتر اعلام شده توافق ۲۵ساله قرار است به همکاری مشترک دو خودروساز داخلی با شرکای چینی منجر شود.
به نظر میرسد به مرور زمان فعالیت خودروسازان خصوصی جان تازهای میگیرد و یکی پس از دیگری از خودرویی جدید رونمایی میکنند. البته با توجه به شرایط تحریمی، رقابتها تنها با کشور چین صورت میگیرد و خبری از خودروهای اروپایی یا ژاپنی و کرهای نیست.
کمپانی چری که سابقه تولید خودروهای جمع و جور را در کارنامه خود دارد، هم اکنون محصولی با نام کیو کیو آیس کریم(QQ Ice Cream) مدل ۲۰۲۲ را در بازار چین با قیمت ۴۶۹۰ تا ۶۸۹۰ دلار عرضه می کند که با توجه به رده قیمتی و امکانات، گزینه جالبی به نظر می رسد.
