چند روزی است که رسانهها از کمبود سوخت در انگلستان خبر میدهند و زمزمههایی در فضای مجازی از امکان صادرات بنزین ایران به انگلستان میگوید. اما آیا ایران ظرفیت و توان فروش سوخت به انگلستان را دارد؟
برخی از کارشناسان معتقدند قراردادی که ایران و ونزوئلا منعقد کردهاند، میتواند نیازهای سوختی کشور را حل کند. حسن مرادی، کارشناس انرژی میگوید: با این قرارداد میتوانیم راحتتر سوخت صادر کنیم.
پدیدار، رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تهران میگوید لبنان از کمکهای فرانسه استفاده میکند و پول سوخت ایران را میپردازد. با این وجود، سومین نفتکش ایرانی در حالی به لبنان فرستاده شد که دولت لبنان اعلام کرد محمولههای سوختی مجوز ورود به کشور نداشتهاند.
رویترز گزارش داده که ایران در دوران تحریم از واردکننده بنزین تبدیل به صادرکننده آن شده است. محمدعلی خطیبی، نماینده سابق ایران در اوپک میگوید: با تکمیل شدن پالایشگاه ستاره خلیج فارس، ایران تبدیل به صادرکننده بنزین شده است.
زمزمههای واقعی شدن قیمت بنزین، تغییر سهمیه و اختصاص سهمیه به همه شهروندان روز به روز بیشتر مطرح میشود اما صحبتهای ضد و نقیض مسولان درباره این موضوع هنوز هم ادامه دارد.
ایران با وجود در اختیار داشتن منابع زیاد انرژی، تابستانها با قطعی برق مواجه میشود و زمستانها از تامین گاز باز میماند؛ مرتضی بهروزی فرد، کارشناس اقتصاد انرژی میگوید: با نزدیک شدن ۶ ماه سرد سال ناچاریم گاز وارد کنیم و در نیروگاهها گاز مایع بسوزانیم.
ایران با وجود این که یکی از غنیترین منابع تولید هلیوم در جهان را دارد، از کشورهای خارجی هلیوم وارد میکند و یکی از اعضای اتاق بازرگانی از تلف شدن چنین سرمایه عظیمی خبر داد.
شایعاتی مبنی بر صادرات سوخت به سوریه در فضای مجازی دهان به دهان میشود؛ محمدعلی خطیبی، نماینده سابق ایران در اوپک میگوید: هر چه به کشورهای بیشتری نفت بفروشیم، وضعیت ما بهتر میشود و به جز آن، دادوستد کشورهای تحریمی مانند ایران و سوریه، منطقی و مفید است زیرا این کشورها ریسک دوباره تحریم شدن ندارند.
با وجود این که چند روزی از واریز سهمیه سوخت رانندگان میگذرد، رانندگان وانتبارها نسبت به پرداخت نشدن سهمیه بنزینشان معترض هستند. براساس پیگیریها شرکت پخش فرآوردههای نفتی، سهمیه سوخت رانندگان هنوز هم واریز نشده است.
رئیس صنف جایگاهداران کشور در مورد وضعیت تامین بنزین در تعطیلات کرونایی گفت: تامین بنزین کشور بدون هیچ محدودیتی ادامه دارد و فروش بنزین مانند روال گذشته است.
رکورد مصرف بیش از ۱۰۷ میلیون لیتر بنزین تیرماه در حالی شکسته شد که مسئولان ادعا میکردند محدویتهای کرونایی در کشور اعمال شده و رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران معتقد است بیشترین میزان مصرف بنزین در تهران و در روزهای تعطیل انجام شده و اگر دستگاه نظارتی محدویتها را به درستی اعمال میکرد، چنین مشکلی پیش نیامده بود.
از دو روز پیش که خبر رکوردشکنی مصرف بنزین در یک ماه اخیر منتشر شد، شایعه کمبود بنزین دهان به دهان چرخید و برخی رسانهها مصرف زیاد بنزین را دلیلی برای کمبود سوخت برشمردند اما اسدالله قلیزاده، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآوردههای نفتی کشور میگوید: مشکلی برای تامین و عرضه وجود ندارد.
رکورد مصرف بنزین به ۱۰۷ میلیون لیتر در روز رسیده، این در حالی است که حداکثر تولید روزانه بنزین ۱۱۵ میلیون لیتر بوده و حالا نگرانی برای کمبود بنزین بالا گرفته است.
دبیرکل حزبالله لبنان اعلام کرد که برخی از اعضای این گروه، برای تکمیل بحث درباره واردات سوخت از ایران، در تهران حضور دارند و به زودی از راه زمینی و دریایی سوخت و دارو وارد لبنان میشود.
میانگین مصرف بنزین در تیرماه امسال از ۱۰۷ میلیون لیتر بیشتر شد. همایون صالحی، رئیس کانون انجمنهای صنفی جایگاهداران سوخت با اعلام این نکته گفت: سفر بیش از حد تهرانیها در ایام تعطیلات کرونا رکورد مصرف سوخت را شکسته است.
