امروز سه شنبه ۱۷ دی ماه ۳۰ دستگاه کامیون فورس کابین خوابدار ۸.۵ تن بدون کاربری متعلق به بهمن دیزل در تالار خودرو بورس کالای ایران عرضه شد که مورد معامله قرار گرفت.
روز چهارشنبه 28 آذرماه بود که مصوبه‌ای مبنی بر پذیرش و عرضه 19 هزار دستگاه خودرو وانت آریسان از سوی بورس کالا منتشر شد. با توجه به پیگیری و گفته‌های پیشین حجت‌الله صیدی، رئیس سازمان بورس، آیا عرضه خودرو آریسان راه بازگشت دیگر خودروها به بورس کالا را باز می‌کند؟ تجارت‌نیوز در گفت‌وگو با دو کارشناس بازار سرمایه این موضوع را بررسی کرده است.
به طور قطع عرضه خودرو در بورس کالا تجربه بسیار موفقی بود که هم سبب قطع شدن دست دلال‌ها از بازار خودرو شد و هم ارتباط مستقیم خودروساز با مصرف‌کننده واقعی را ایجاد کرد.
به اذعان کارشناسان و فعالان بازار، بورس کالا، در زمان عرضه خودرو، با توجه به تلاطم بازار و کمبود عرضه خودروهای صفر کیلومتر، تحت تاثیر تحریم‌ها،توانست نقشی متعادل کننده در حوزه‌های کشف قیمت و حذف تقاضای غیر مصرفی از بازار خودرو ایفا کند.
ماجرای فروش خودرو در بورس کالا جزو دغدغه‌های اساسی مردم و سهامداران صنعت خودروسازی است و این روزها دوباره به چالشی کشدار میان وزارت صمت و سازمان بورس تبدیل شده است. وزارت صمت مانند گذشته مخالف عرضه خودرو در بورس کالاست و در مقابل، سازمان بورس اعلام آمادگی کرده است که عرضه‌ها را در اتاق شیشه‌ای بورس کالا از سر بگیرد. اما این جدال طی روزهای گذشته با پاتک وزارت صمت روبرو شد و قیمت خودرو افزایش یافت. برخی ناظران می‌گویند که این رویکرد وزارت صمت برای از بین بردن بهانه خودروسازان مبنی بر زیان‌سازی است و به این ترتیب انگیزه آنها برای عرضه خودرو در بورس کالا از بین می‌رود. اما این جدال کشدار تا چه زمانی ادامه دارد؟
