شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، میزان یارانه اختصاصیافته به بنزین در سال گذشته را 1680 همت عنوان کرده است. این در حالی است که به نظر میرسد در محاسبه مذکور نرخ دلار بیشبرآوردشده و نرخ بنزین نیز معادل بنزین وارداتی در نظر گرفته شده است. این بدان معناست که رقم مذکور نه یارانه دریافتی، بلکه هزینه فرصت از دست رفته صادرات بنزین به جای فروش آن با نرخ مصوب داخلی است.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: دولت برای مدیریت مصرف، پیشنهاد سهنرخی شدن بنزین را ارائه کرده و وزارت نفت نیز برای مصرف مازاد، نرخ پنج هزار تومان را در نظر گرفته است.
متعجبم که چطور مقامات متوجه نیستند این نوع تصمیم ها باید مرحله ای و پلکانی گرفته شوند نه ناگهانی و با فشار بر مردم. این نوع تصمیمها معمولاً با نیت اصلاحات اقتصادی مطرح می شوند اما در عمل، نهتنها منجر به بهبود شرایط اقتصادی نمیشوند، بلکه به شکل مستقیم یا غیرمستقیم باعث افزایش تورم، کاهش قدرت خرید و تضعیف اعتماد عمومی به سیاستگذار می شوند.
سخنگوی هیات رئیسه مجلس با اشاره به موضوع بنزین گفت: برای افزایش سهمیه تعریف شده، دولت بنایی بر تغییر قیمت ندارد یعنی در حال حاضر نرخ بنزین با دو قیمت ۱۵۰۰ تومانی و ۳۰۰۰ تومان وجود دارد و دولت برنامهای برای این ندارد اما معتقدیم باید با تدبیر بهتر و بیشتر در این حوزه حرکت کرد.
سید محمدمهدی طباطبایی معاون ارتباطات دفتر رئیسجمهور در پیامی به شایعات درباره تغییر قیمت بنزین واکنش داد و گفت دروغ نگوئید. معاون ارتباطات دفتر رئیسجمهور در پیامی در شبکه اجتماعی ایکس، نوشت: دروغ نگوئید. هیچ برنامهای برای افزایش چندصددرصدی قیمت بنزین در دستور کار دولت نبوده، حتی در طرحهای پیشنهادی هم تأکید بر حفظ قیمت […]
نماینده مردم گرگان و آققلا در مجلس، خطاب به رئیسجمهور و وزرای نفت، نیرو، تعاون کار و رفاه اجتماعی با اعلام اینکه قیمت گاز، برق و آب افزایش پیدا کرده است؛ تصریح کرد: زمزمههایی هم درباره افزایش قیمت بنزین وجود دارد؛ شما خودتان دردمند هستید، چند دوره نماینده مردم در مجلس بودید، در دورهای بهداشت بودید کشور انسانی هستید که اینها رو لمس کردید. حتماً مطلعید که ۵۳ درصد ناوگان حملونقل و ۹۰ درصد ناوگان موتور سیکلت کشور فرسوده است و ناوگان جدیدی که وارد میشود با اسقاطی که باید خارج شود؛ همخوانی ندارد.
محمد بهرامی سیفآبادی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، عنوان کرد: در مورد مساله بنزین میان دولت و مجلس هنوز بحث نهایی صورت نگرفته است، اما برنامههایی در حال بررسی است. برخی از این برنامهها با هدف افزایش نرخ سوخت طراحی شدهاند، با این حال اگر افزایش نرخ بهگونهای باشد که فشار بیشتری بر مردم وارد کند، اقدام درستی نیست.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: در مجلس اصلاً بحث تغییر قیمت بنزین مطرح نیست، اما اینکه دولت چه زمانی برای تغییر قیمت اقدام کند هیچ چیز مشخصی بیان نشده است
افزایش شدید مصرف بنزین، ضرورت واردات روزافزون آن و هزینه سنگین یارانهای که دولت برای عرضه ارزان این سوخت پرداخت میکند، از مهمترین چالشهای کنونی اقتصاد ایران به شمار میرود.
قالیباف با تاکید بر لزوم اصلاحات در حوزه انرژی عنوان کرد: اصلاحات اقتصادی در کشور ما امکان پذیر نیست مگر اینکه پیش از آن اصلاحات در حوزه انرژی اتفاق بیفتد. صرفهجویی در مصرف زعفران و اسراف در مصرف نان از سوی مردم نشان میدهد مشکل به علت قیمتهای نسبی است. ما باید قیمتها را واقعی کنیم و این حرف به معنای این نیست که مانند اقدامات اشتباهات گذشته و بدون برنامه به دنبال افزایش قیمت برویم و همواره نیز از بنزین و آن هم به بدترین شکل ممکن آغاز کنیم. معتقدم اصلاح قیمت نه تنها راه و نه اولین راه است اما حتما در مسیر باید به این سمت برویم به این شرط که اولین منفعت آن به صورت مستقیم به مردم برسد و برای دولت در ریخت و پاش و توسعه و بزرگ کردن دولت مصرف نشود.
یک منبع آگاه در وزارت نفت گفت: تاکنون هیچ برنامهای مبنی بر افزایش قیمت بنزین به این وزارتخانه ابلاغ نشده و در صورت ابلاغ، ما به عنوان مجری مصوبه را عملیاتی خواهیم کرد.
یکی از موضوعات تکراری این روزهای فضای مجازی، مسئله افزایش قیمت بنزین و تکذیب فوری آن از سوی دولت است؛ موضوعی که همگان به معیوببودن شرایط فعلی مصرف بنزین اذعان دارند، اما کاری در راستای اصلاح این رویه غلط انجام نمیدهند.
مرتضی افقه، اقتصاددان، مطرح کرد: تنها بنزین است که به دلیل دو تجربه تلخی که گذرانده شد و مردم نسبت به آن حساس بودند، افزایش قیمت آن رخ نداد. من مخالف افزایشهایی هستم که در واقع قصد دارند ناکارآمدیهای دولت را از جیب مردم بیرون بکشند. اینکه بنزین، برق، دیگر حاملهای انرژی یا به طور کلی خدمات دولتی گران تولید میشوند، به خاطر ناکارآمدی است.
در بخشی از پیش نویس بودجه 1405، صراحتا آمده که «دخالت دولت در تعیین نرخ بنزین و گازوئیل، دخالتی اشتباه است؛ چرا که اینها کالاهای خصوصی محسوب میشوند و چنین دخالتی موجب افزایش بیعدالتی در جامعه میشود. یعنی در واقع دولت با قیمتگذاری دستوری در حوزه بنزین و گازوئیل، به نوعی عدالت را نقض کرده است» بنابراین میتوان گفت این نخستین نشانهای است از اینکه در صورت اجرای این پیش نویس، دوستان در قوه مجریه عزم خود را برای افزایش قیمت بنزین و گازوئیل جزم کردهاند. اما نکته اینجاست که کسانی که در گوش آنها میگویند «آثار تورمیاش فقط ۴ درصد است و ناچیز محسوب میشود»، فضا را در مقیاس کلان نمیبینند، نارضایتی عمومی را نمیسنجند، و تجربههای گذشته را هم سعی میکنند از ذهن سیاستگذاران پاک کنند. دوستان گزارشهایی را که پیش از افزایش قیمت بنزین در سال ۱۳۹۸ منتشر میشد، مرور کنند؛ چون هیچ تفاوتی با آنچه امروز به عنوان خوراک نظری در اختیار سیاستگذاران قرار میدهند ندارد.
