با وجود آنکه انتظار می‌رفت افزایش تیراژ و همچنین فروش فوری اخیر خودروسازان، از التهاب بازار بکاهد، منحنی قیمت تحت تاثیر عوامل قوی‌تر بیرونی، صعود شدیدی را تجربه کرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برنامه ریزی شده تا طی ماه‌های آینده به قیمت‌های محاسباتی برای خودرو برسیم، گفت: در حال حاضر بالای ۲ میلیون تُن کالا در حوزه‌های مختلف در بنادر وجود دارد که به تدریج در حال تخلیه شدن هستند.
روزنامه جوان آغاز‌گر گرانی‌های کشور را خودروسازان داخلی می‌داند و روزنامه جام‌جم با کارشناسان به بررسی این گرانی‌ها پرداخته‌اند. در روزنامه‌های اطلاعات نیز به نقل از فرمانده نیروی دریایی سپاه آمده که کشتی‌های ماهیگیری چینی آب‌های ایران را ترک کنند و روزنامه ایران از کاهش قیمت ماهی بعد از توقیف کشتی‌های چینی خبر داده است.
دو خودروساز داخلی پیش‌تر اعلام کرده بودند که محصولات خود را با قیمت حاشیه بازار هفته نخست بهمن ماه عرضه خواهند کرد، اما این قیمت‌ها بسیار بیشتر از قیمت بازار خودرو در هفته نخست بهمن ماه بود. مدیر کل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت در گفتگوی تلویزیونی اعلام کرد: اگر چنین اتفاقی افتاده باشد، خودروسازان موظف هستند به اصلاح قیمت، بر اساس قیمتی که سازمان حمایت به آن‌ها اعلام کرده است و مابه التفاوت مبلغ دریافت شده به خریداران عودت داده خواهد شد.
حسن کریمی‌سنجری کارشناس خودرو می‌گوید: در ارتباط با شرایط فعلی بازار سه عامل دخیل هستند. افزایش نرخ ارز، ایجاد تورم انتظاری و پیش‌خریدهای صورت گرفته توسط دلالان که توانسته در روزهای اخیر بازار خودرو را ملتهب کند.
یک کارشناس مسائل اقتصادی، دلالی را عامل اصلی گران شدن قیمت خودرو در بازار آزاد دانست و گفت: این شرایط حداقل تا عید ادامه دارد، اما حباب قیمت‌ها شکسته خواهد شد.
کارشناسان خودرو با وزیر موافق هستند که فرمول وزارتخانه عامل افزایش قیمت‌ها در بازار نیست اما تاکید دارند آنچه سبب به‌هم ریختگی بازار خودرو شده، تصمیم اشتباهی است که وزیر صنعت گرفت.
محمد عزیزی با تاکید بر اینکه وضعیت فعلی بازار خودرو به هیچ عنوان پذیرفته نیست، گفت: اگر در خصوص ساماندهی قیمت خودرو در بازار نیاز به قانون است، بدون شک مجلس ورود خواهد کرد.
رئیس انجمن قطعه‌سازان می‌گوید: کاهش میزان تولید خودرو به دلایل مختلفی بستگی دارد. مهم‌ترین عامل تشدید تحریم‌های غرب علیه ایران بود. دومین موضوع نیز به ثابت نگه داشتن نرخ خودرو طی سال‌های گذشته ارتباط دارد. ثبیت قیمت خودروها باعث شد که خودروسازان متحمل 10 هزار میلیارد تومان خسارت شوند و همین مسائل هم باعث انباشت طلب قطعه‌سازان شد.
در حال حاضر با وجود عرضه قطره چکانی خودرو در بازار عمده معاملات و حتی پیدا کردن مشتری توسط فروشندگان و نمایندگی‌های فروش شرکت‌های خودروساز در فضای مجازی انجام و ظرف چند روز خودرو آن هم با قیمت روز به دست خریدار می‌رسد.
روزنامه ایران در گفتگو با یکی از مقامات مسئول به رمزگشایی از فسادهای ناشی از نوسانات ارزی پرداخته، روزنامه‌های سازندگی و کیهان نیز به پراید 45 میلیون تومانی واکنش نشان داده‌اند. روزنامه همشهری نیز از صف‌های خرید گوشت روایت کرده است.
نمایندگان مجلس در کمیسیون تلفیق در ادامه بررسی لایحه بودجه سال آینده به دولت اجازه دادند از واردات خودرو رقمی معادل ۵ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان درآمد کسب کند.
