در بحبوحه رقابت فشرده جهانی برای تسلط بر بازار خودروهای برقی و فناوری‌های ذخیره‌سازی انرژی، چین از کشف یکی از بزرگ‌ترین ذخایر لیتیوم تاریخ خود خبر داد؛ کشفی که می‌تواند توازن قدرت در زنجیره تأمین مواد حیاتی باتری‌ها را به نفع پکن تغییر دهد.
در مواجهه با بحران جهانی زباله‌های الکترونیکی و چالش اقتصادی ناشی از سقوط قیمت لیتیوم، یک استارتاپ در هنگ‌کنگ با فناوری پیشرفته خود راهکاری نوین ارائه کرده است. این شرکت با توسعه سیستم‌های بازیافت قابل حمل و دوستدار محیط زیست، که قادر به فعالیت در قلب شهرها هستند، گامی مهم در مسیر مدیریت پسماندهای دیجیتال و بازیابی فلزات ارزشمند برداشته است.
در حالی که جهان به سمت استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر حرکت می‌کند، چالش ذخیره‌سازی برق بیش از پیش اهمیت پیدا کرده است. اگرچه استفاده از باتری‌های لیتیوم یونی رایج است، اما هزینه‌های زیست‌محیطی و محدودیت‌های زنجیره تأمین آن‌ها، دانشمندان را به سمت جستجوی جایگزین‌های پایدارتر سوق داده است. اینجاست که باتری‌های گرانشی وارد میدان می‌شوند، فناوری‌ای که با استفاده از نیروی جاذبه، انرژی را بدون نیاز به مواد معدنی کمیاب ذخیره می‌کند.
با توجه به رشد سریع فناوری‌های پاک و افزایش تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی، نیاز به لیتیوم به‌عنوان عنصر کلیدی در باتری‌ها به‌شدت افزایش یافته است. در حالی که روش‌های سنتی استخراج لیتیوم باعث ایجاد مشکلات محیط‌زیستی و مصرف انرژی بالا می‌شوند، محققان دانشگاه ایالت پنسیلوانیا روشی نوآورانه ارائه داده‌اند که می‌تواند این چالش‌ها را تا حد زیادی کاهش دهد.
فرانسه می‌خواهد یک پروژه لیتیوم 1 میلیارد یورویی بسازد. هدف از این پروژه کاهش وابستگی اروپا به چین برای تأمین لیتیوم است، ماده‌ای حیاتی در تولید باتری‌های خودروهای برقی.
آرژانتین با بهره برداری از پروژه های جدید لیتیوم و اقداماتی برای توسعه صادرات مس، دو برابر کردن صادرات معدنی خود را از چهار میلیارد دلار، به ۱۰ میلیارد دلار تا سال ۲۰۲۷، هدف گذاری کرده است.
پروژه استخراج لیتیوم جادار با ضمانت‌های جدید از سوی غول معدنکاری استرالیایی ریوتینتو و اتحادیه اروپا، آماده است نگرانی‌های محیط‌زیستی گذشته را پشت سر بگذارد و به یک تحول بزرگ در صنعت خودروهای الکتریکی اروپا کمک کند.
جیلی، خودروساز معروف چین از باتری لیتیومی جدیدی برای خودروهای برقی رونمایی کرده که برای طی کردن مسافت یک میلیون کیلومتر، بسیار مناسب است و تا ۵۰ سال عمر می‌کند!
اخیراً مقالات متعددی در مورد پسماندهای موجود در فاضلاب که در عملیات شکست هیدرولیک به عنوان منبع بالقوه لیتیوم استفاده شده بود، منتشر شده است. آیا فاضلاب‌ها منبع مخفی برای لیتیوم هستند؟
در سه ماهه اول ۲۰۲۴، قیمت‌های لیتیوم به دلیل عرضه بیش از حد و تقاضای ضعیف خودروهای برقی پایین مانده است. چالش‌های زیست‌محیطی و اقتصادی همچنان بر صنعت استخراج لیتیوم تأثیر می‌گذارند، اما چشم‌انداز بلندمدت برای تقاضا، به‌ویژه از بازار خودروهای برقی، مثبت است.
ایران اواسط سال گذشته اعلام کرد ذخایری را کشف کرده است که می‌تواند دومین منبع بزرگ لیتیوم جهان باشد. کشف لیتیوم در ایران، چه تبعاتی برای محیط زیست دارد؟
لیتیوم نقشی حیاتی در گذار به انرژی‌های تجدیدپذیر دارد اما صنعت لیتیوم با چالش‌هایی مانند مازاد عرضه، قیمت‌های پایین و سرمایه‌گذاری‌های نامطمئن روبرو است.
نماینده مردم ارومیه در مجلس گفت: طبق پیگیری‌ها تا جایی که بنده اطلاع دارم چینی‌ها در بستر دریاچه ارومیه مشغول فعالیت نیستند و اصلا دریاچه ارومیه فاقد لیتیوم است که چینی‌ها و یا هر شرکت دیگری بخواهد آن را استحصال کند.
هند به لطف کشف در جامو و کشمیر، اکنون هفتمین کشور ذخیره لیتیوم است. این یافته پتانسیل تغییر سرعت کربن‌زدایی هند را دارد. هند را در موقعیت بسیار قوی‌تری در تجارت جهانی مواد حیاتی قرار می‌دهد و آن را برای سرمایه‌گذاری در بخش‌های کلیدی آینده‌نگر جذاب می‌کند.
کاهش شدید قیمت لیتیوم را می‌توان با عبارت سقوط توصیف کرد. ریشه کاهش قیمت لیتیوم در بازارهای جهانی چیست و آیا می‌تواند منجر به ارزان‌تر شدن خودروهای الکتریکی شود؟ به نظر می‌رسد پاسخ این پرسش‌ها را در دست خودروسازان چینی باشد.
هر چند تا تجاری‌سازی استخراج لیتیوم در ایران مسیری طولانی در پیش است، اما با توجه به نیاز روزافزون صنایع نوظهور به این ماده و ذخایر شناسایی‌شده آن در کشور، تجاری‌سازی تولید لیتیوم می‌تواند تاثیر مثبتی بر روابط ایران با قدرت‌های اقتصادی جهان به‌ویژه چین داشته باشد؛ اما تبدیل‌شدن به تولیدکننده و صادرکننده این ماده معدنی به همین سادگی‌ها نیست.
