هند برای تامین 10 درصد از نفت مورد نیاز خود به واردات از ایران وابسته است و با پایان معافیت از تحریم‌های نفتی هنوز مشخص نیست که چگونه این کمبود را جبران خواهد کرد.
هادی حق‌شناس می‌گوید: از زمانی که فاز دوم بندر چابهار افتتاح شد، بحث ترانزیت کالا از مسیر چابهار به هند و بالعکس آغاز شد. در سال جاری حدود 30 کشتی باری از افغانستان به چابهار و سپس به هند یا بالعکس، ترانزیت شده است.
برنامه جاه‌طلبانه هند برای ساخت بزرگترین پالایشگاه جهان، به ارزش ۴۴ میلیارد دلار، با مشارکت غول نفتی عربستان، آرامکوی سعودی، با اعتراض گسترده کشاورزان با بن‌بست مواجه شده است.
رئیس انجمن ذغال‌سنگ ایران از صادرات سه محموله به چین برای اولین بار در سال جاری خبر داد و گفت: در حال حاضر چین و هند متقاضی ذغال‌سنگ ایران هستند و پاکستان نیز می‌تواند از خریداران بالقوه ذغال‌سنگ باشد.
رئیس اتاق بازرگانی ایران و هند گفت: در چارچوب کلی سیاست‌ها، نفت به هندی‌ها می‌فروشیم تا سود، عاید کشور شده و منافع ملی تامین شود و در تداوم مراوده با این کشور با رشد سرمایه گذاری خارجی می‌توانیم امنیت ملی را نیز تضمین کنیم.
چابهار مسیر ناگزیر هند و افغانستان و تامین کننده منافع این دو کشور دو شریک آمریکا است و اگر بخواهد معافیت تحریمی بگیرد؛ به جهت سرمایه‌گذاری عمده هند در آن معافیتی موقت نخواهد بود.
سهم سایر کشورها از صادرات کالاهای ایرانی در ۷ ماهه نخست سال جاری عراق بیشترین سهم و هند کمترین میزان از صادرات کالاهای ایرانی را به خود اختصاص داده است.
آمارهای گمرک نشان می‌دهد که از ۲۱ میلیارد و ۱۳۵ میلیون دلار صادرات غیرنفتی ایران در شش ماهه نخست سال، ۵۷.۳ درصد به کشورهای چین، عراق و امارات بوده است.
هند در ادامه تلاش‌های خود برای حفظ ارزش پول ملی روپیه در مقابل دلار در نظر دارد به واردکنندگان اجازه دهد بهای برخی از کالاهای وارداتی از چین را به یوآن پرداخت کنند.
