گزارش گمرک از رشد ۱۶ درصدی واردات خودرو در نیمه نخست سال در حالی است که انجمن واردکنندگان با ارسال سه نامه رسمی، خواستار اصلاح سیاستهای فروش و تأمین ارز برای قطعات یدکی شده است.
مدتهاست طرح واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور با وجود صدور مجوز، در ابهام فرو رفته بود. آییننامه اجرایی این واردات که ۲۹ مردادماه به تصویب هیأت وزیران رسید، تا اواسط شهریورماه جزئیات روش اجرا و محل تأمین ارز را مشخص نکرده بود. سرانجام این آییننامه در قالب هشت بند به گمرک ابلاغ شد تا مسیر ورود خودروهای ایرانیان خارجنشین شفافتر شود.
نامه هشدارآمیز مدیرعامل یک خودروساز خصوصی به رئیسجمهور درباره خطر ورشکستگی صنعت خودرو، بار دیگر بحث تعرفه و واردات را به صدر توجه آورد؛ در حالی که وزارت صمت با دفاع از سیاست «تعرفه پلکانی» و اولویت تخصیص ارز به تولید، تأکید دارد واردات محدود برای رقابت و انتقال فناوری ضروری است و تاکنون سهم آن از بازار کمتر از ۱۰ درصد بوده است.
در ماههای اخیر روند واردات خودرو با موانعی چون تعرفههای سنگین، محدودیت ارزی و فرآیندهای پیچیده اداری مواجه شده، اما مقامهای وزارت صمت میگویند واردات همچنان در اولویت است و توقفی در کار نیست.
مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت با اشاره به ورود حدود ۳ هزار و ۹۰۰ دستگاه کشنده به کشور بدون ثبت سفارش، گفت: ثبت سفارش این کشندهها که در داخل کشور حضور دارند، طی یکی دو روز آینده نهایی میشود، اما ثبت سفارش ۷۰۰ دستگاه دیگر که در مرز ترکیه قرار دارند، منوط به تایید دفتر دولت است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن گفت: واردات خودرو میتواند بازار را اشباع کند؛ اکنون عدم توازن بین عرضه و تقاضا، باعث آشفتگی در قیمتگذاری و کیفیت خودرو شده است.
ناپایداری تصمیمات تعرفهای، اختلاف نظر دولت و مجلس و تحولات سیاسی اخیر، معاملات خودرو را به پایینترین سطح خود رسانده و آینده بازار خودرو را برای فعالان این حوزه مبهم کرده است.
قائممقام وزیر صمت اعلام کرد اختلافنظر میان دولت، مجلس و خودروسازان مانع نهایی شدن اجرای تعرفه پلکانی شده و وزارتخانه در تلاش است آییننامهای مورد وفاق همه بخشها تدوین شود.
در حالی که بسیاری از فعالان بازار خودرو چشمانتظار گشایش مسیر واردات بودند، اختلاف حقوقی تازهای میان دولت و مجلس، بار دیگر مسیر واردات خودرو را به چالش کشاند.
در شرایطی ۲۷۰ شرکت متقاضی برای دریافت مجوز واردات خودرو به ثبت رسیده است که این تعداد تفاوت معناداری با مجوز شرکتهای واردکننده دهه ۹۰ دارد، به طوری که در آن زمان تعداد واردکنندگان کاملا انگشتشمار بود. حال این پرسش مطرح است که در شرایط قیمتگذاری دستوری و تعرفههای قابلتوجهی که برای واردات خودرو در نظر گرفته شده، چه انگیزهای موجب افزایش متقاضیان برای واردات خودرو شده است؟
طبق اعلام سامانه جامع تجارت، از این پس سرمایهگذاران خارجی میتوانند بر اساس بند (ر) تبصره (۱) بودجه ۱۴۰۴ و به ازای هر ۳۰۰ هزار دلار سرمایهگذاری، یک دستگاه خودرو سواری نو تا سقف ۳۰ هزار دلار وارد کنند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: وزارت صمت تبدیل به وزارت سامانهها شده است. حدود ۴۰ تا ۵۰ سامانه توسط وزارت صمت ایجاد شده که بسیاری از آنها دچار اختلال یا اشتباه هستند و اصلاح این سامانهها هم به کرام الکاتبین واگذار شده است.
دادستان تهران از وجود ۲ هزار و ۸۰۰ دستگاه خودروی وارداتی خبر داد که به دلیلعدم ارزشگذاری و مشکلات ارزی شرکتهای واردکننده، همچنان بلاتکلیف ماندهاند.
