بازار خودرو ایران در میانه بی‌اعتمادی خریداران و تداوم ناکارآمدی وارد مرحله‌ای از رکود عمیق و التهاب بی‌تقاضا شده است. آینده این بازار بیش از هر زمان دیگری به متغیرهای سیاسی و انتظارات تورمی گره خورده، اما آیا با باز شدن سامانه جامع تجارت و احتمال توافق سیاسی، تغییری در چشم‌انداز بازار رقم می‌خورد؟
در حالی‌که مذاکرات غیرمستقیم ایران و آمریکا مردم را به کاهش قیمت خودرو امیدوار کرده، بازار همچنان درگیر بلاتکلیفی سیاست‌گذاری‌هاست، اما این بلاتکلیفی‌ها مسیر بازار خودرو را به کدام سو می‌کشاند؟
ابلاغ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو به گمرکات کشور در حالی که سایه سنگین بلاتکلیفی در مذاکرات ایران و آمریکا نیز بر این بازار سنگینی می‌کند، بازار خودرو را بیش از همیشه به رکود نشانده و زمینه مناقشات زیادی را فراهم کرده است، اما تغییرات تعرفه‌ای چه تاثیری بر صنعت خودروسازی ایران دارد؟
در واپسین روزهای فروردین ۱۴۰۴، بازار خودرو همچنان در وضعیت رکود و انتظار به‌سر می‌برد. جهش نرخ ارز، تثبیت تعرفه واردات روی عدد ۱۰۰ درصد و سیگنال‌های سیاسی ناشی از مذاکرات ایران و آمریکا از عوامل اصلی نوسانات قیمتی و کاهش سطح معاملات در این بازار به‌شمار می‌روند، اما آیا بدون گشایش در عرصه اقتصاد سیاسی، می‌توان چشم‌اندازی واقعی برای بازگشت رونق به بازار خودرو داشت؟
با نزدیک شدن به زمان عرضه رسمی تانک 500 وارداتی، بازار خودروهای آفرودی ایران در آستانه ورود یک بازیگر جدید و قدرتمند قرار گرفته است. این شاسی‌بلند هیبریدی با طراحی مدرن، امکانات رفاهی متنوع و قابلیت‌های آفرودی پیشرفته می‌تواند رقابتی جدی برای برندهای باسابقه باشد.
با وجود افت محسوس نرخ دلار، بازار خودرو ابتدا به‌جای کاهش قیمت‌ها روندی صعودی پیدا کرد، اما در ادامه فشار کاهش نرخ ارز، مسیر بازار به روند نزولی خود بازگشت. اما علت مقاومت بازار خودرو چه بود؟
در سایه بی‌ثباتی اقتصاد سیاسی، بازار خودرو بیش از هر زمان دیگری به تحولات خارج از حوزه صنعت وابسته شده است، اما تاثیر مذاکرات ایران و آمریکا بر بازار خودرو چیست؟
کارشناس صنعت و بازار خودرو بیان کرد: صنعت خودروی کشور به طور کامل چینی شده است و مذاکرات اقتصادی و تحریم‌ها تنها بر شرایط قیمت‌گذاری تأثیر می‌گذارد و بر روند تولید تاثیرگذار نخواهد بود.
نایب رییس اتحادیه فروشندگان خودزو گفت: تنها محصولی که ما الان می‌توانیم با تصمیم درست، بازار آن را متعادل کنیم و هنوز جا دارد که با وجود افزایش قیمت دلار، قیمت بازاری آن کاهش پیدا کند، خودرو است.
ارزیابی بازار خودرو نشان می دهد از ابتدای اردیبهشت تا نیمه اسفند 1403 قیمت «هایما S7 پلاس» با رشد 190 میلیون تومانی در بازار، از یک میلیارد و 700 میلیون به یک میلیارد و 890 میلیون تومان رسید و رشدی 16 درصدی را تجربه کرد.
آمارها نشان می دهد که واردات خودرو در دولت چهاردهم با سیاست تسهیل، کنترل بازار و تنظیم گری برای تعادل بخشی به عرضه و تقاضا با رشد هفت برابری روبرو شده است.
بازار خودرو در سال ۱۴۰۳ تحت تاثیر رکود تورمی قرار گرفت و نوسانات کمی را در خود جای داد، اما در چنین شرایطی کدام خودروها بیشترین افزایش قیمت را داشته‌اند؟
بازار خودرو ایران در ماه‌های اخیر با نوسان شدیدی مواجه شده و همچنان عوامل اقتصادی-سیاسی داخلی و خارجی به این تغییرات دامن می‌زنند، اما آیا تا پایان سال شرایط خرید خودرو بهبود می‌یابد یا باید منتظر افزایش قیمت‌ها بود؟
در یکی از آگهی‌های منتشر شده رانا LX مدل ۱۳۹۴ دور رنگ با ۵۱ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۳۷۵ میلیون تومان قیمت گذاری شده است. رانا پلاس مدل ۱۴۰۱ بدون رنگ با ۴۲،۳۰۰ کیلومتر کارکرد نیز نزدیک به ۶۲۰ میلیون تومان آگهی شده است.
قیمت شاهین جی اتومات مدل ۱۴۰۳ در بازار آزاد و کارخانه حوالی ۲۳۰ میلیون تومان اختلاف دارد بدین ترتیب قیمت شاهین جی اتومات در بازار آزاد ۹۷۱ میلیون و در کارخانه حدود ۷۴۰ میلیون تومان است.
