به گفته معاون امور شهرداری‌های سازمان شهرداری‌ها و دهیاری های کشور، وزارت کشور مکلف است که تا پایان دولت سیزدهم چهار هزار دستگاه اتوبوس، ۱۰ هزار دستگاه تاکسی و ۴۰۰ هزار موتورسیکلت برقی را تامین کند.
اغلب کلانشهرهای ایران با بحران کمبود و فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی مواجه‌اند. گفته می‌شود نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی راهکار مؤثری در کاهش آلودگی هواست، اما تاکنون وعده‌های شهرداری تهران برای نوسازی این ناوگان نتیجه‌ای نداشته است.
به گفته رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست بیش از ۸۵ درصد اتوبوس های درون‌شهری تهران به سن فرسودگی رسیده‌اند. در این شرایط نوسازی و توسعه حمل و نقل عمومی اصلی‌ترین و موثرترین راهکار کاهش آلودگی هواست.
ترافیک تهران مانند غده‌ای سرطانی وخیم شده که هر چه می‌گذرد نقاط بیشتری را درگیر و وضعیت را بدتر می‌کند. سالانه میلیون‌ها ساعت از عمر تهرانی‌ها در همین ترافیک نفس‌گیر سر می‌رود. اما چه ساعاتی خیابان‌های شهر قفل می‌شود و شهروندان چگونه می‌توانند رفت‌وآمدهای خود را در این زمان مدیریت کنند؟
شهردار تهران از انعقاد قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس جدید برای ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت خبر داد و گفت: از این تعداد، هزار دستگاه اتوبوس برقی است که ماه آینده ۵۰ دستگاه آن به خطوط اتوبوسرانی وارد می‌شود.
در حالی‌که تهران حدود پنچ هزار اتوبوس کمبود دارد و مسافران در ایستگاه‌ها به انتظار اتوبوس در صف می‌مانند؛ معاون سازمان راهداری از واردات دو هزار اتوبوس و تامین اتوبوس داخلی برای برگزاری مراسم اربعین گفت.
رئیس کمیته حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران گفت: توسعه حمل و نقل عمومی در دستور کار است و شهرداری بودجه خوبی برای این منظور در نظر گرفته است.خرید متروباس، اورهال قطار های مترو و ... در حال انجام است.
جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران می‌گوید: «وضعیت اسفباری در حمل‌ونقل عمومی شهر تهران داریم. شهرداری طی 2 سال گذشته فقط حدود 320 دستگاه اتوبوس به مجموعه اتوبوس‌های تهران اضافه کرد. این آمار، تحول مورد نظر ما هم نبود.»
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران از بازسازی ۲۱۰ واگن مترو خبر داد و اعلام کرد امسال قرار است درباره ورود اتوبوس‌های سه‌کابین به سیستم حمل و نقل عمومی تصمیم‌گیری شود.
