وزیر صمت با بیان اینکه ذخیره‌سازی انرژی یکی از اهداف دولت سیزدهم است، گفت: مهندسان باید ایده‌هایی ارائه کنند که مصرف انرژی را کاهش دهد. تمام تاکسی‌ها و اتوبوس‌ها باید برقی شود تا انرژی کمتری مصرف شود.
ماجرای انعقاد قرارداد میان شهرداری تهران و یک شرکت ساختمان‌ساز چینی به منظور واردات اتوبوس برقی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی این کلانشهر واکنش‌های بسیاری در پی داشته است. آیا ماجرای واردات اتوبوس‌های برقی هم مافیایی شده است؟
پس از دغدغه اعضای شورای شهر تهران نسبت به قرارداد‌های حمل و نقلی در سفر شهردار تهران به چنین، سرانجام وزیر کشور اعلام کرد که این اقدامات براساس روال انجام شده است و مشکلی برای قرارداد‌ها و ورود واگن‌ها نیست.
برای سال جاری بر اساس مصوبه شورای شهر تهران شاهد گران شدن کرایه ها به ترتیب؛ ۲۸ درصد در بخش مترو، ۲۶ درصد افزایش در بخش اتوبوس و ۴۵ درصد در بخش تاکسی خواهیم بود.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: روال اخذ گواهینامه پایه یک بسیار طولانی است، بنابراین ما به دنبال تسهیل این روند از طریق راه‌اندازی دوباره طرح کارت شهری و کوتاه شدن فرایند اخذ گواهینامه پایه یک هستیم.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از افزایش ۴۵ درصدی نرخ کرایه‌های تاکسی، ۳۰ درصدی نرخ بلیط مترو و ۲۱ درصدی نرخ بلیط خطوط BRT ، در سال ۱۴۰۳ خبر داد.
معاون اجرایی رئیس جمهور گفت: مجموعه وزارت کشور از طرف دولت برای حمایت از تولید اتوبوس برقی پای کار آمده و خرید متمرکزی از انواع محصولات داخلی را انجام داده است.
شهردار تهران از تصویب اختصاص یارانه به ون های درون شهری خبرداد و گفت: جایگزین خطوط اتوبوس های کم تردد از ۲۱۱ خط اتوبوس پایتخت، خطوط فعلی ون و خطوط تاکسی های خطی می شوند.
شهردار تهران با بیان اینکه تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان در هر اتوبوس است، گفت: اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.
