6 ماه از واگذاری مدیریت ایران خودرو به بخش خصوصی می‌گذرد. در حالی که قرار بود تغییرات مدیریتی ایران خودرو سرآغاز تحولاتی بنیادین در صنعت خودروسازی باشد، اما این روزها بیش از اخبار تحولات، اخبار مناقشات ایران خودرو با نهادهای دولتی و تلاش‌های پی‌در‌پی مدیران این شرکت برای افزایش بهای محصولات به گوش می‌رسد. بر این اساس، بررسی‌های خبرنگار تجارت‌نیوز نشان می‌دهد که ایران خودرو از سه مسیر مجزا در حال پیگیری افزایش قیمت محصولات خود است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست مشترک با رئیس سازمان ملی استاندارد ایران بر لزوم همگون‌سازی قوانین با شرایط فعلی تولید تاکید کرد و از همراهی وزارت صمت برای تحقق سیاست‌های بالادستی شورای عالی استاندارد خبر داد.
یک مقام مسئول در سازمان استاندارد از افزایش استانداردهای خودرو از 85 مورد به 122 مورد خبر داده است. این مساله در شرایطی طرح شده که به‌رغم گذشت هفت سال از اجرایی شدن استانداردهای 85 گانه، همچنان برخی از این استانداردها به مرحله اجرایی نرسیده‌اند. حال در شرایطی که جنگِ خودروسازان با نهادهای دولتی بر سر افزایش قیمت خودروها به اوج خود رسیده، طرح این استانداردها برای خودروهایی با چارچوب‌های فرسوده، شائبه‌های بسیاری را مطرح کرده است.
استانداردهای 85گانه خودرویی یکی از بزرگ‌ترین معضل‌های خودروسازان در سال‌های اخیر بود که دود آن در نهایت به چشم خریدار نهایی رفت. در این میان اما روز گذشته معاون تدوین و ترویج سازمان استاندارد، از تدوین استاندارد 120گانه خودرویی خبر می‌دهد.
متقاضیان پژو پارس در آستانه تصمیمی مهم هستند که به پافشاری روی تحویل پارس امیدوار بمانند یا با پذیرش واقعیت تلخی که برای سایر خودروهای ارتقا یافته نیز رقم خورد، به سراغ همان گزینه‌های جایگزین بروند.
یک منبع آگاه گفته است که در سفر استانی وزیر صمت، خودروی حامل وزیر دچار نقص فنی شده است. خودروی وزیر صمت برای این سفر یکی از محصولات اتوماتیک ایران خودرو بوده است.
استانداردهای آلایندگی یورو 7 قرار است از سال 2025 اجرایی شود که با تحقق آن، احتمالاً تمامی پیشرانه‌های 6 سیلندر منقرض خواهند شد؛ اما اخیراً شرکت آلفارومئو، از ارتقای پیشرانه 6 سیلندر خود به یورو 7 خبر می‌دهد.
در حالی که میزان نارضایتی مردم نسبت به کیفیت و ایمنی محصولات خودروسازان داخلی در سال‌های اخیر به حداکثر رسیده، اما عباس علی‌آبادی و احمد وحیدی، وزرای صمت و کشور دولت سیزدهم، استاندارد صنعت خودروسازی ایران را همگام با جهان می‌دانند.
رانا پلاس در فهرست خودروهایی قرار گرفت که ایران خودرو برای ادامه تولید آن نیازمند ایجاد تغییرات و اضافه کردن آپشن به آن است. هدف اصلی از نصب آپشن‌های جدید روی این خودرو افزایش ایمنی و کیفیت رانندگی است.
کیفیت بدنه و نازکی ورق خودرو های داخلی چند سالی است که به یک معضل بزرگ تبدیل شده است. حال سازمان استاندارد اعلام کرده است که برای تمام خودروهای داخلی که نیاز به بهبود کیفیت بدنه داشته باشند فراخوان صادر خواهد کرد و با خودروسازانی که محصول بی‌کیفیت تولید کرده باشند نیز برخورد خواهد شد.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: در صورت مطابقت داشتن تأییدیه استاندارد نوع خودرو با محصول وارداتی ظرف ۲۴ ساعت مجوز استاندارد خودروها صادر می‌شود و واردکننده می‌تواند خودروها را از گمرکات ترخیص کند.
آمار تجمیعی تولید ایران خودرو نشان می‌دهد که تولید هفت محصول این شرکت در اردیبهشت متوقف شده است. این در حالی است که خودروسازان با ترفندهای مختلف، محصولات توقف تولید خورده خود را دوباره به بازار بازمی‌گردانند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در مورد علت افزایش قیمت خودرو گفت: برخی خودروسازان تعدادی از استانداردهای تعلیقی را به‌روی محصولات اجرایی کرده‌اند که همین امر باعث افزایش هزینه تولید خودرو شده است.
وزارت صمت گزارشی جدید درباره صنعت خودرو منتشر کرده است. در این گزارش به بررسی وضعیت و استانداردهایی که قرار است در سال جدید به خودروها اضافه شود، پرداخته شده است.
مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت از ارائه بسته استانداردهای خودرویی پیشنهادی این وزارتخانه به سازمان ملی استاندارد خبر داد و تصریح کرد: استانداردهای ایمنی، خط قرمز وزارتخانه است.
