معاون سلامت اجتماعی سازمان بهزیستی کشور گفت: در افزایش آمار تصادفات، سه عامل نیروی انسانی، جاده‌های ناایمن و کیفیت پایین ایمنی خودروها در این زمینه تاثیرگذارند. روزانه حدود ۵۵ نفر و هر ساعت ۲ تا ۳ نفر بر اثر تصادفات رانندگی در ایران جان خود را از دست می‌دهند.
تصادفات رانندگی یکی از مهم‌ترین عوامل مرگ‌ومیر در ایران محسوب می‌شود و بررسی دلایل وقوع آن نشان می‌دهد که سه عامل اصلی در این حوادث نقش کلیدی دارند: خطای انسانی، نقص زیرساخت‌های جاده‌ای و مشکلات فنی خودروها.
در چند سال سال اخیر، روند نزولی کاهش تصادفات و مرگ‌ومیرها معکوس شده و دوباره شاهد افزایش آمار تصادفات جاده ای هستیم. چنانچه، آمار تصادفات در کشور از سال ۱۳۸۰ تا ۴۰۳ رشد ۵۶۹ درصدی داشته، به‌طوری‌که رتبه ایران در بین ۱۶۰ کشور جهان از نظر تصادفات، ۱۱۲ است.
معاون درمان وزارت بهداشت گفت: آمار و ارقام مربوط به تصادفات جاده ای کشور، آمار مناسب و برازنده کشور نیست. موضوع تصادفات مانند موضوع آلودگی هوا است و چندین مجموعه در این موضوع دخیل هستند.
وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی با اشاره به آغاز پویش «نه به تصادف» گفت: در دوران جنگ ۲۳ هزار شهید داشتیم، امروز در تصادفات جاده‌ای بیش از ۲۰ هزار جوان از دست می‌دهیم
پیروز حناچی، شهردار اسبق تهران: آمار تلفات جاده‌ای ایران از میانگین جهانی 40 درصد بالاتر است؛ چنانکه میزان فوتی‌های سوانح جاده‌ای با تعداد شهدای جنگ هشت‌ساله در هر سال برابری می‌‌کند.
مسئول آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری پیشوا از واژگونی یک دستگاه مینی بوس حامل تعدادی کارگر، در روستای قلعه بلند این شهرستان خبر داد و گفت: در این حادثه دو تن فوت و ۱۲ نفر مصدوم شدند.
قبل از انقلاب اسلامی، در روزگارانی که سفر با اتوبوس بیشتر از امروز مورد توجه بود، وقتی حادثه‌ای پیش می‌آمد که جان مسافران به خطر افتاده بود، در اولین قدم، راننده یا کمک راننده در صورت حیات یا دست اندرکاران شرکت مسافربری با گل یا رنگ، نام شرکت مسافربری آن اتوبوس را پنهان می‌کردند تا در ذهن مردم، بدنام و خطرآفرین باقی نماند
مصطفی میرسلیم که از مخالفان جدی واردات خودرو به کشور است در شبکه ایکس (توییتر) نوشت: مصرف ۱۵۰ میلیون لیتر #بنزین در روز و کشته شدن بیش از ۶۰۰ نفر تا کنون در تعطیلات نوروزی حکایتی از ادامه به هدر رفتن نیروی انسانی و سرمایه کشور و بی‌تدبیری است. منبع: توییتر
