به گفته مدیر ستاد نوسازی ناوگان حملونقل ایدرو؛ در حالیکه نیمی از ناوگان حملونقل کشور در مرز فرسودگی قرار دارد، از میان موتورسیکلتهای فرسوده، ۸۰ درصد آنها کاربراتوری است که آلودگی خیلی زیادی دارند و چند برابر یک موتورسیکلت انژکتوری آلودگی ایجاد میکنند.
براساس مشاهدات، قیمت بلیت هواپیما کلاس اکونومی در مسیرهای پرتردد بسته به نوع ایرلاین، روز و زمان پرواز و بار مجاز متفاوت و از ۳میلیون تومان تا ۱۰ میلیون تومان عرضه میشود.
در روزهای پس از پایان اعتراضات، بازار در رکود به سر میبرد و خرید و فروش و معاملات کاهش یافتهاند. داوود محمدی، رئیس اتحادیه صنف وانتبار و پیک موتوری تهران، میگوید وقتی معامله انجام نشود، چیزی هم برای جابهجایی وجود ندارد و کاهش فعالیت اصناف محسوس است.
آلودگی هوا یکی از مهمترین چالشهای محیطزیست کشور به ویژه در کلانشهرها به شمار میرود، این چالش اثرات سوء متعددی بر سلامت مردم و همچنین اقتصاد جامعه به همراه دارد.
کلانشهرهای کشور اکثر مواقع با آلودگی هوا روبهرو هستند و کارشناسان تاکید میکنند حملونقل سبز از اسقاط خودروهای فرسوده تا توسعه حملونقل عمومی، مؤثرترین راه کاهش آلایندهها هستند.
رئیسجمهوری گفت: وقتی جادهها راهداری و مدیریت میشوند نباید آمارهایی همچون ۱۰ هزار نفر کشته داشته باشد؛ این شرایط قابلقبول نیست. مقررات را تنظیم کنیم و اگر کسی آنها را نادیده میگیرد مثل سایر نقاط جهان برخوردهای سخت و جدی با آنان داشته باشیم که جان خود و دیگران را به خطر میاندازند.
در لوکزامبورگ، حذف کامل هزینه بلیت اتوبوس، تراموا و قطارها باعث شده سفرهای شهری افزایش یابد و دولت با استفاده از مالیات عمومی به زیرساختها سرمایهگذاری کند.
نماینده سابق شهردار تهران در کمیته کاهش آلودگی هوا میگوید: «مطالعات نشان میدهد یک خودروی فرسوده میتواند ۱۰ تا ۳۰ برابر بیش از یک خودروی استاندارد جدید آلاینده تولید کند. هرچند این خودروها سهم اندکی از کل ناوگان دارند، اما در برخی برآوردها حدود نیمی از آلودگی ناشی از خودروها در تهران به همین ناوگان فرسوده نسبت داده میشود.»
سرپرست فرودگاه امام(ره) از گسترش شبکه پروازی خبر داد و گفت: پروازهای هواپیمایی اتریشی هماکنون فعال است و لوفتهانزا از دی ماه به تهران بازمیگردد، همچنین برنامه داریم که با شرکتهای هواپیمایی جنوب شرق آسیا برای برقراری پروازها مذاکراتی داشته باشیم.
مدیرکل بازرگانی خارجی راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: کریدور جنوبی که از مسیر ایران میگذرد، امنترین و اقتصادیترین مسیر برای انتقال بار ریلی از چین به اروپا است.
مدیرکل بازرگانی خارجی راهآهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به توافق ششجانبه ریلی برای تقویت کریدور شرق- غرب، ایران را در مرکز شبکه حملونقل منطقه توصیف کرد.