انتشار آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده طی هفته گذشته آخرین وعده‌ای بود که از سوی دولت ارائه شد؛ اما به‌رغم پایان هفته باز هم خبری از این آیین‌نامه نیست و گویا دولت عزم جدی برای ورود محصولات خارجی به کشور ندارد. لطف‌ا... سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع مجلس، معتقد است که تعلل در این زمینه ارتباطی به کمبود ارز یا آسیب به تولید ندارد و چنین بهانه‌هایی را باید دروغ قرن دانست.
آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده با وجود اینکه چندین ماه پیش تصویب شده است، اما به هر بهانه‌ای که شده از سوی دولت ابلاغ نمی‌شود. جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس، در این باره به تجارت‌نیوز پاسخ می‌دهد.
واردات خودرو به مهم‌ترین خبر صنعت خودروسازی ایران طی دو سال اخیر تبدیل شده است. با این حال برخی مافیا را مانع عملی‌شدن واردات می‌دانند و برخی از زیان تولیدکنندگان خبر می‌دهند. اما چه کسانی عضو این مافیا هستند و دروغ قرن چیست؟
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: برای 56 خودروی انباشت شده در انبار متروکه گمرک که از خودروهای باکیفیت هستند تا پایان ماه جاری (بهمن 1402) مزایده ویژه برگزار می‌شود تا دیگر این خودروها در سوله اموال تملیکی نباشد.
واردات خودروهای برقی یکی از وعده‌هایی بود که از زمان روی کار آمدن عباس علی‌آبادی به عنوان وزیر صمت، به طور مداوم تکرار می‌شد. شاید بتوان «خودروی برقی» را پرتکرارترین کلیدواژه وزیر صمت از زمان آغاز به کار وی در این وزارتخانه دانست. همچنین سیاستگذار بارها اعلام کرده که اولویت واردات خودرو با تاکسی‌های برقی است. علی‌آبادی وعده داد که تا پایان سال جاری ۱۰۰هزار دستگاه از این مدل خودرو وارد کشور می‌شود، وعده‌ای که توسط دیگر مسوولان دولت و وزارت صمت نیز تکرار شد.
طبق وعده های وزارت صمت قرار بود تا پایان سال ۱۰۰ هزار خودروی برقی وارد کشور شود تا در بخش تاکسیرانی مورد استفاده قرار گیرد اما تا به امروز خبری از واردات این حجم از خودرو نیست.
سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی اعلام کرد که برای آن دسته از متقاضیانی که در اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام کرده و اولویت آن‌ها مشخص شده، سامانه صرفا جهت انتخاب خودروها از امروز چهارشنبه چهارم بهمن تا ششم اسفندماه باز شد.
اخیراً چهار محصول از شرکت BMW خودروساز معروف آلمانی در سامانه فروش خودروهای وارداتی بارگذاری شده بود که می‌توانست به جذاب‌تر شدن بازار خودروهای وارداتی کمک کند. اما از روز گذشته خبری از این خودروها نیست.
طبق آخرین آمار از تحویل خودروهای وارداتی، تنها 1120 دستگاه موفق به دریافت پلاک شدند. بنابراین سرعت واردات و ترخیص خودرو، بسیار پایین‌تر از حد انتظار است.
اخیراً مدل‌هایی در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی افزوده شده که قطعاً قیمت‌هایی بالاتر از 20 هزار یورو دارند. طبق شنیده‌ها این خودروهای لوکس برای قشر جانبازان و ایثارگران در نظر گرفته شده که سقف قیمتی بالاتری نسبت به دیگر طرح‌ها دارد.
آیین‌نامه واردات خودروهای نو این هفته اصلاح و ابلاغ شد که یکی از بندهای این آیین‌نامه مربوط به اولویت واردات با خودروهای زیر 10 هزار یوروست. درنتیجه باید بررسی شود که با بودجه کمتر از 10 هزار یورو، می‌توان در سطح جهان خودرو خریداری کرد یا خیر؟
