مهم‌ترین هدف از واردات خودرو ایجاد بازار رقابتی برای خودروهای وارداتی و ارزان شدن آن‌ها بود. حال با ورود چند دستگاه، مشاهده می‌شود که قیمت‌های میلیاردی برای این خودروها در نظر گرفته‌اند.
قوانین سخت‌گیرانه و گاه عجیب در واردات خودرو، علاوه‌بر دشوار کردن روند واردات، ممکن است رانت جدیدی را برای عده‌ای خاص ایجاد کند و حتی منجر به بالارفتن قیمت خودروهای وارداتی گذشته شود.
یکی از مهم‌ترین بندهای مربوط به آیین‌نامه واردات خودرو به ممنوعیت واردات محصولات بالای 20 هزار یورو مربوط می‌شود. اما طبق شنیده‌ها، برخی از شرکت‌های واردکننده در حال واردات خودروهای گران‌تر از 20 هزار یورو هستند.
قیمت خودروهای وارداتی در ایران و امارات تفاوت بسیاری دارند. البته دلایل زیادی برای این اختلاف قیمت می‌توان برشمرد. اما نکته مشخص است که خودروهای خارجی در ایران چند برابر مشابه آن در کشوری مانند امارات به دست ایرانی‌ها می‌رسد.
مجری طرح واردات خودرو، ضمن اشاره به ادامه روند واردات خودروها به کشور، از عرضه خودروهای وارداتی که قیمت آن‌ها مشخص شده، طی هفته جاری و هفته آینده خبر داد.
عباس علی‌آبادی، وزیر صمت دولت سیزدهم، روز گذشته با صحبت‌های خود بار دیگر از مسئولیت‌های وزارتخانه خود کم کرد و مسئولیت تأخیر در واردات خودرو را هم نپذیرفت.
طبق اطلاعات منتشره از وزارت صمت، قرار است قیمت خودروهای وارداتی تا هفته آینده مشخص شده و به مشتریان تحویل شود. آیا این امر در چنین مدت کوتاهی امکان‌پذیر است؟
محمدرضا باهنر، نائب رئیس مجالس هفتم، هشتم و نهم، بر این باور است که در صورت آزادسازی واردات خودرو، نرخ دلار تا 80 هزار تومان بالا می‌رود. اما این ادعا تا چه حدی صحت دارد؟
با توجه به از سرگیری روابط ایران و عربستان و توجه ویژه سعودی‌ها به واردات خودرو، حال این کشور می‌تواند گزینه‌ای جدید و مناسب برای تحقق واردات خودرو به ایران باشد. البته مشروط بر آنکه اراده‌ای جدی در این زمینه وجود داشته باشد.
