مدت زیادی نیست که از آغاز واردات خودرو می‌گذرد. در حالی که هنوز تعداد خودروهای بنزینی واردشده چندان چشمگیر نیست، مسئولان دم از واردات خودروهای الکتریکی و هیبریدی می‌زنند. اما آیا با توجه به شرایط برق کشور، استفاده انبوه از این خودروها امکان‌پذیر است؟
وعده واردات خودرو هرچند همچنان در حد حرف و گمانه باقی مانده، اما به نظر می‌رسد حتی اگر این موضوع نهایی شود صرفاٌ به انحصار خودروسازان در بازار بیفزاید.
طولانی شدن روند واردات خودرو، این موضوع را به یک معمای غیرقابل حل تبدیل کرده است. طبق ادعای جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس، مانع‌تراشی سازمان استاندارد عمده دلیل این موضوع است.
آزادسازی واردات خودروهای کارکرده، تغییر نرخ تعرفه گمرکی و ترخیص 4000 خودرو از گمرک، سه سیگنال مهم بازار بوده که می‌تواند تاثیراتی روی بازار داشته باشد.
تا پایان وقت اداری امروز اولین محموله رسمی چانگان های وارداتی ترخیص می شوند. به این ترتیب پس از مدت ها، دوباره فرایند ترخیص رسمی خودروها از گمرکات کشور آغاز شده است.
با توجه به فروش خودروهای وارداتی در روزهای اخیر، بسیاری از بانک‌ها شرایط ایجاد حساب وکالتی را ایجاد کرده‌اند. بانک ملت نیز امروز اعلام کرد که خریداران خودروهای وکالتی می‌توانند در این بانک حساب وکالتی داشته باشند.
ورود خودروهای وارداتی در این روزها بحث داغی است که بسیاری از خودروسازان داخلی را دچار چالش جدی کرده است و قطعا دولت اجازه نمی‌دهد گرانی خودرو کاهش یابد.
۶۲ دستگاه لکسوس، ۴۵۹ دستگاه از خانواده هیوندا، ۱۵۴ دستگاه تویوتا، ۴۳ دستگاه پورشه، ۱۸۲ دستگاه کیا، ۱۵۲ دستگاه بی ام و، ۸ دستگاه بنز، یک دستگاه وولوو و یک دستگاه بی نام به مزایده گذاشته خواهد شد.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: با توجه به موافقت دولت با واردات خودرو، خودروهای اقتصادی، مردمی و استاندارد جهت رقابتی‌تر شدن صنعت خودروسازی وارد کشور می‌شود.
موضوع ترخیص خودروهای دپو شده از گمرک، دوباره داغ شده است. این ماجرا هر از گاهی خبرساز می‌شود اما تاکنون عملی نشده. آیا این بار واقعا خودروها ترخیص‌ها می‌شود؟ بازار خودرو منتظر سیگنال کاهشی باشد؟
