مدیرعامل راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: پس از پیگیری های بسیار در خصوص استجازه نفت، نخستین واریزی برای شرکت راه آهن برای نوسازی ناوگان حمل و نقل ریلی انجام شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: در سفر اخیر هیات روسی به ایران موضوع انعقاد قرارداد اجرایی راهآهن رشت- آستارا در کمیسیون مشترک مطرح نشد. از آنجایی که هنوز آمادگی فنی برای اجرای پروژه وجود ندارد، از این رو، موضوع در کمیسیون مشترک هم مطرح نشد.
پس از پیگیری های دوساله شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، دو شرکت و همچنین پنج شخص حقیقی که در سالهای گذشته رشوه داده بودند، به مجازات قانونی محکوم شدند.
استاندار گیلان اظهار کرد: راهآهن رشت - کاسپین به کیلومتر آخر رسید و اینک یک کیلومتر محدوده پل تقاطع بندرانزلی در منطقه آزاد درحال انجام است و پس از آن مراحل ریل گذاری آغاز می شود.
مدیرعامل راه آهن گفت: سوار کردن فردی که بلیت ندارد یا با بلیت غیرهمنام قصد سفر دارد و یا فردی که حجاب را رعایت نمیکند، برخلاف مقررات است و باید برخورد شود.
دستیار رئیس جمهوری آذربایجان گفت: تماسهای اولیه با ایران در راستای احیای راه زمینی و راه آهن بین جمهوری خودمختار نخجوان و سایر مناطق آذربایجان آغاز شده است.
در حالی که در ماههای گذشته دولت در حال دستاوردسازی از سرمایهگذاری روسیه در ساخت راهآهن رشت-آستارا بود، خبرهای جدید حاکی از این است که این پروژه بدون همکاری روسیه به اجرا درآمد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اظهارات یکی از مشاوران دولت قبل درباره احداث خط آهن همدان-سنندج غیرکارشناسی است، گفت: بدهی سنگین به پیمانکاران در دولت قبل، ساخت خط آهن همدان- سنندج را متوقف کرد.
پروژه راه آهن همدان-سنندج که تا پیش از دولت سیزدهم حدود ۶۰ درصد پیشرفت داشت همزمان با سفر رئیس جمهور و هیات دولت به استان کردستان به بهرهبرداری می رسد تا به این شکل انتظار ۱۸ ساله مردمان این دیار تحقق یابد.
معاون اجرایی رییس جمهور در بازدید از ایستگاه راه آهن سنندج گفت: این راه آهن طی ۱۸ سال اخیر تنها ۶۰ درصد پیشرفت داشته ولی از سال ۱۴۰۱ با همت دولت مردمی آماده بهرهبرداری است.
معاون اول رئیسجمهور برای شرکت در مراسم آغاز به کار عملیات اجرایی راه آهن شلمچه به بصره با حضور محمد شیاع السودانی نخست وزیر عراق و بازدید از پایانههای مرزی از طریق فرودگاه بینالمللی آبادان وارد استان شد.
مدیرعامل شرکت راهآهن اظهار داشت: طبق قانون باید یک درصد از فروش نفت سهم دولت به حوزه ریاست تخصیص داده میشد اما هر سال سازمان برنامه این موضوع را خط زده است. سازمان برنامه و بودجه در سالهای گذشته از این محل ٧هزار و ٧٠٠ میلیارد تومان سهم حملونقل ریلی را نداده و کمر حوزه ریلی را خم کرده است.
به گفته مدیرعامل راهآهن، قرارداد اولیه در خصوص منابع مالی پروژه قطار سریعالسیر اصفهان - تهران- مشهد شامل ۵۷ میلیارد یوآن فاینانس است. پیش از این عنوان شده بود که حدود ۶۰ درصد زیرسازی این پروژه انجام شده و مذاکره با چینیها برای انجام عملیات روسازی در حال انجام است.
