تسلا با معرفی نسخههای ارزانتر مدلهای محبوب Y و ۳، گامی استراتژیک برای حفظ جایگاه خود در برابر رقبای قدرتمند، بهویژه در چین و اروپا، برداشته است. این اقدام در کنار تمرکز جدید ایلان ماسک بر هوش مصنوعی و فناوریهای نوین، نشاندهنده تلاش تسلا برای پاسخ به چالشهای فروش و جلب مشتریان جدید در بازاری بهسرعت در حال تحول است.
بازار خودروی اروپا در آوریل با چالشهای پیچیدهای روبرو شد؛ با اینکه فروش خودروهای برقی رشد چشمگیری داشت، اما این افزایش نتوانست کاهش تقاضا برای خودروهای بنزینی و دیزلی، و حتی افت بیسابقه فروش تسلا را جبران کند. گزارش انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا (ACEA) نشان میدهد که رقابت فزاینده از سوی برندهای چینی، تأثیرات اقتصادی و سیاستهای متغیر، چشمانداز آینده این صنعت را در اروپا نامشخص کرده است.
پس از گزارشهایی مبنی بر موافقت ایلان ماسک، مدیرعامل شرکت تسلا، با همکاری با غول فناوری چین یعنی شرکت بایدو در مورد ویژگیهای نقشهبرداری و ناوبری به منظور پشتیبانی از فناوری خودروهای بدون راننده در بزرگترین بازار خودروی جهان، سهام تسلا افزایش یافت.
درحالیکه میزان سودآوری کمپانی تسلا در فصل چهارم سال گذشته میلادی 7.38 میلیارد دلار گزارش شده، ارزش سهام این کمپانی از ابتدای سال 2020 تاکنون بیش از دو برابر شده است.
