طبق اعلام دولت ایالات متحده آمریکا، دور نخست تحریمها علیه ایران از فردا آغاز میشود و بر این اساس، خودروسازی کشور با محدودیتهای بینالمللی بهخصوص در حوزه تامین قطعات مواجه خواهد شد.
اوایل سال جاری بازار خودرو پس از افزایش نرخ ارز و علی الخصوص دلار دچار نوسانات شدیدی شد. افزایش نرخ دلار نه تنها بر قیمت خودروهای داخلی تاثیر گذار بود بلکه خودروهای خارجی و وارداتی را هم درگیر کرد.
در شرایطی که زنجیره خودروسازی کشور بهدنبال متقاعد کردن دولت برای آزاد کردن قیمت خودرو است، گفته میشود حسن روحانی رئیسجمهوری، مخالف این موضوع بوده و آزادسازی را زمینهساز افزایش شدید قیمتها میداند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: در حال حاضر حجم زیادی از مواد اولیه و قطعات نیم ساخته قطعهسازان در گمرک مانده و امکان ترخیص ندارد. این وضعیت باعث ایجاد مشکل در فرایند تولید قطعهسازان و در نتیجه خودروسازان خواهد شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: مطالبه اصلی قطعهسازان برای تداوم فعالیت و مقابله با تهدیدها، به روزرسانی دستکم 40 درصدی قیمت قطعات بر مبنای افزایش تورم و گرانی مواد اولیه است.
رئیس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: اگر روند تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعهسازان تسهیل و تسریع نشود در چند ماه آینده در تولید قطعه و در نتیجه خودرو دچار مشکل خواهیم شد.
دبیر انجمن قطعهسازان با بیان اینکه اگر پژو مجاب شود که تولید و تامین قطعات را به ایرانیها واگذار کند، این بار هم میتواند تحریمها را دور بزند، گفت: فرانسویها میخواهند با ایران کار کنند.
پس از توقف خط تولید ۲۳ مدل خودرو در فاز اول اجرای استانداردهای ۸۵گانه خودرویی، کمتر از یک ماه تا اجرای فاز دوم این طرح باقی مانده و در تیر امسال مشخص خواهد شد چه تعداد خودروی دیگر با توقف خط تولید روبرو میشوند.
رئیس انجمن قطعهسازان اعلام کرد: تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعهسازان از حدود یک هفته پیش آغاز شد که این روند زمینه عادی شدن تدریجی شرایط در بازار قطعه و خودرو را فراهم میکند.
با توجه به رشد نرخ ارز، دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان اواخر فروردین سال جاری با اشاره به افزایش ۳۰ درصدی قیمت نهادههای تولید قطعهسازان گفته میانگین قیمت خودرو باید ۱۹.۵ درصد افزایش یابد تا به موج تعطیلی در این صنعت افزوده نشود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازان با بیان اینکه بهصورت میانگین قطعهسازان با افزایش ۳۰ درصدی قیمت نهادههای تولید روبرو هستند، گفت: اگر ظرف چند ماه آینده فکری به حال صنعت قطعهسازی نشود موج تعطیلی در این بخش شروع میشود.
قائممقام ارشد سایپا گفت: سایپا باهدف شتاب بیشتر در امر تولید و دستیابی به برنامه بزرگ خود در سال جاری، پرداخت طلبهای مالی شرکتهای قطعهساز زنجیره تامین را با سرعت بیشتری انجام خواهد داد.
یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به رقابتپذیری صنعت خودروی داخلی گفت: در حال حاضر رقابت تنها بین خودروسازان داخلی است، در حالیکه رقابت واقعی باید بین صنعت خودروی داخلی با شرکتهای بزرگ خودروساز و در عرصه جهانی صورت گیرد.
