رئیس سابق انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: اگر روند تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه‌سازان تسهیل و تسریع نشود در چند ماه آینده در تولید قطعه و در نتیجه خودرو دچار مشکل خواهیم شد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان اینکه اگر پژو مجاب شود که تولید و تامین قطعات را به ایرانی‌ها واگذار کند، این بار هم می‌تواند تحریم‌ها را دور بزند، گفت: فرانسوی‌ها می‌خواهند با ایران کار کنند.
پس از توقف خط تولید ۲۳ مدل خودرو در فاز اول اجرای استانداردهای ۸۵گانه خودرویی، کمتر از یک ماه تا اجرای فاز دوم این طرح باقی مانده و در تیر امسال مشخص خواهد شد چه تعداد خودروی دیگر با توقف خط تولید روبرو می‌شوند.
رئیس انجمن قطعه‌سازان اعلام کرد: تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه‌سازان از حدود یک هفته پیش آغاز شد که این روند زمینه عادی شدن تدریجی شرایط در بازار قطعه و خودرو را فراهم می‌کند.
با توجه به رشد نرخ ارز، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان اواخر فروردین سال جاری با اشاره به افزایش ۳۰ درصدی قیمت نهاده‌های تولید قطعه‌سازان گفته میانگین قیمت خودرو باید ۱۹.۵ درصد افزایش یابد تا به موج تعطیلی در این صنعت افزوده نشود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان با بیان اینکه به‌صورت میانگین قطعه‌سازان با افزایش ۳۰ درصدی قیمت نهاده‌های تولید روبرو هستند، گفت: اگر ظرف چند ماه آینده فکری به حال صنعت قطعه‌سازی نشود موج تعطیلی در این بخش شروع می‌شود.
قائم‌مقام ارشد سایپا گفت: سایپا باهدف شتاب بیشتر در امر تولید و دستیابی به برنامه بزرگ خود در سال جاری، پرداخت طلب‌های مالی شرکت‌های قطعه‌ساز زنجیره تامین را با سرعت بیشتری انجام خواهد داد.
یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به رقابت‌پذیری صنعت خودروی داخلی گفت: در حال حاضر رقابت تنها بین خودروسازان داخلی است، در حالی‌که رقابت واقعی باید بین صنعت خودروی داخلی با شرکت‌های بزرگ خودروساز و در عرصه جهانی صورت گیرد.
نشست خبری هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران دیروز در شرایطی با حضور نمایندگانی از وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین خودروسازی برگزار شد که برآیند اظهارات آن‌ها نشان می‌دهد توافقی کلی بر سر حذف خودروهای قدیمی در یک بازه زمانی حداقل دو ساله، صورت گرفته است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور گفت: اعمال استانداردهای 85 گانه خودرویی بدون در نظر گرفتن عوارض آن، نارضایتی مشتریان و از دست رفتن تولید و بازار را به همراه خواهد داشت.
رئیس سازمان ایدرو با اشاره به روند خصوصی‌سازی در خودروسازی گفت: آن چیزی که امروز وجود دارد با خصوصی‌سازی واقعی فاصله زیادی دارد باید سهام این بنگاه‌ها شفاف‌سازی شود و به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد حالا این بخش خصوصی داخلی یا خارجی باشد مهم نیست.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو ایران گفت: در حال حاضر قطعه‌سازان داخلی بالا‌ترین فشارهای گرانی مواد اولیه ناشی از افزایش نرخ دلار را تحمل می‌کنند.
خودروسازان بزرگ جهان به دنبال تحولات جدی که در تولید خودرو، صورت گرفته برنامه خود را تا ۲۰ سال آینده بر مبنای تولید خودروی برقی قرار داده‌اند تا از این طریق بتوانند ضمن کاهش منابع فسیلی مانع از آلودگی هوا شوند.
