رئیس دفتر رئیس جمهوری، به تازگی از واردات 3.5 میلیارد دلار بنزین صحبت به میان آورده و از قیمت کنونی بنزین انتقاد کرده است. او از کند شدن تصمیم دولت به دلیل تلاش برای ارائه پیوست اجتماعی برای افرادی که معیشت آنها به بنزین مرتبط است، صحبت به میان آورده است. اما باید دید چه مواردی در اظهارات رئیس دفتر رئیس‌جمهوری لحاظ نشده است؟
وزیر نفت در پاسخ به تجارت‌نیوز گفت: مادامی که ناوگان در مسیرهای تعیین‌شده به وسیله بارنامه الکترونیک یا کاربرگ الکترونیک برای ناوگان داخل شهری تردد کنند، تغییری در قیمت گازوئیل آنها اعمال نمی‌شود و با همان ۳۰۰ تومان محاسبه می‌شود.
به گفته عضو کمیسیون انرژی مجلس، دولت طبق قانون موظف است، تا پایان تیر ماه سال جاری، طرح آزمایشی انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی و کد ملی افراد را در کشور اجرا کند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفت به جزئیات صدور مجوزهای لازم برای شرکت های متقاضی واردات و عرضه بنزین سوپر اشاره کرد و گفت: قیمت بنزین سوپر روزانه و از طریق بورس انرژی کشف می شود.
مسئولان مختلف، بارها مقایسه قیمت بنزین با دیگر کالاها را انجام داده‌اند و بر پایین بودن قیمت آن تاکید داشته‌اند. اما سوال اساسی اینجاست که در این مقایسه، چه مغالطاتی صورت گرفته است؟
گفته مسئولان دولتی، امسال بالغ بر ۶ میلیارد دلار صرف واردات بنزین خواهد شد؛ بدین ترتیب سهم بالایی از درآمد ارزی دولت باید برای جبران کمبود بنزین به کار گرفته شود.
سخنگوی دولت گفت: دولت لزوماً به دنبال گران کردن سوخت نیست، بلکه به دنبال مدیریت مصرف سوخت است که در این زمینه طرح‌های مختلفی بررسی شده ولی هنوز هیچ‌کدام به جمع‌بندی نهایی نرسیده است.
مسئله بنزین و قیمت آن در ایران به بحرانی غیرقابل حل تبدیل شده است. هر چند سال دولت قیمت بنزین را افزایش می‌دهد اما تورم دوباره قیمت تمام شده بنزین را به شدت افزایش می‌دهد و بنزین دوباره به کالایی ارزان‌تر از قیمت تمام شده تبدیل می‌شود. حال بحران بنزین را باید چگونه حل کرد؟
