واردات خودرو این روزها به اصلی‌ترین عامل نوسان قیمتی در بازار خودرو تبدیل شده است. پس از ارسال آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده به مجلس توسط وزارت صمت، دیشب جلال رشیدی‌کوچی، نماینده مجلس، در لایو اینستاگرامی خود هفت بند از هشت بند آیین‌نامه ارسالی به مجلس را به شکل غیررسمی تشریح کرد.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: دولت مانند مجلس برای واردات خودرو مصمم است و کیفیت، قیمت و واردات خودرو سه محور کلیدی است که از سوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با جدیت دنبال می‌شود.
سخنگوی دولت گفت: امروز یکی از دستورات جلسه؛ تنظیم آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال بود که قرار شد با راهبر وزارت صمت و وزارت راه واردات خودروهای حمل و نقل عمومی را تصویب کنیم.
واردات خودروهای کارکرده به جز قیمت خرید آن، شامل هزینه‌های دیگری همچون تعرفه واردات، مالیات و... می‌شود که قیمت نهایی خرید را برای مصرف‌کننده بالا می‌برد.
امکان افزایش قیمت و دلالی خودروهای فرسوده وجود دارد / این خودرو اسقاطی که الان قیمت آن در سامانه اسقاط دولت 20 میلیون تومان است ممکن است به سیصد چهارصد میلیون تومان برسد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از تعلل دولت در اجرایی کردن مصوبه واردات خودرو گفت: با پیگیری‌هایی که داشتیم اعلام کردند که وزارت صمت آیین‌نامه را آماده کرده و برای دولت فرستاده است.
یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس یازدهم بحث واردات خودرو را قانونمند کرد و دیگر شاهد برخوردهای سلیقه‌ای در این حوزه نبوده و قطعا واردات خودرو نو و کارکرده انجام خواهد شد.
پس از تایید واردات خودروی دست دوم توسط شورای نگهبان، تصور عموم بر رفع تمام موانع بود، اما گویا هنوز موانع جدی بر سر راه واردات این خودروها وجود دارد. حال قطعه‌سازان از مهم‌ترین گروه‌های مخالف واردات خودروهای دست دوم یا کارکرده شده‌اند.
واردات خودرو کارکرده بالاخره از هفت خوان رستم گذشت و حالا قرار است به زودی اولین محموله‌های خودروهای وارداتی وارد کشور شود. اما جزئیات واردات خودروهای کارکرده چیست و چه کسانی می‌توانند خودرو وارد کنند؟
پس از کش و قوس‌های فراوان در رابطه با واردات خودروهای کارکرده، سرانجام سخنگوی شورای نگهبان از تائید لایحه مربوطه در این شورا خبر داد. اما شرایط واردات خودرو چیست؟ چه کسانی امکان واردات دارند؟
